Alfa Romeo 159 2.4 JTD : La diva hausse le ton

Quelles sont les ventes espérées de la 159 sur le marché français pour la fin de 2005 et pour 2006 ?

Carlos Gomes. Cette année, avec une commercialisation prévue le 23 septembre, nous espérons immatriculer 1 500 voitures. En 2006, avec l'arrivée des versions Sportwagon, automatiques à essence et JTDM, nous pensons pouvoir atteindre les 7 500 immatriculations.

La 159 monte en gamme et en prix par rapport à la 156. Pensez-vous que la clientèle de la 156 suivra ?

L'Alfa 159 doit nous permettre d'accélérer le renouveau de notre image et confirmer notre appartenance au marché des Marques Premium. Son haut niveau de prestations doit également s'accompagner d'une évolution dans la typologie des acheteurs de la gamme. Cette voiture est indéniablement un modèle de conquête. Nous prévoyons néanmoins un ensemble de programmes commerciaux visant à permettre aux possesseurs d'Alfa 156 de passer à l'Alfa 159.

Il y aura dans la gamme un fossé entre la compacte 147 et la grande 159. Quel modèle fera le lien entre ces deux versions ?

Aucun modèle n'a besoin de faire le lien entre l'Alfa 147 et l'Alfa 159. La différence de taille entre ces deux voitures est sensiblement équivalente à celle rencontrée chez BMW et Audi. A noter néanmoins que pour certains, l'Alfa GT peut être considérée comme un modèle intermédiaire, tant en termes de dimensions que de tarif.