Les énergies nouvelles progressent

Ce prototype dévoilé à Tokyo l'hiver dernier pousse Honda à envisager une commercialisation dès 2003 ! Il succède à deux véhicules assez massifs basés sur la structure d'un véhicule électrique qui poursuivent actuellement des essais intensifs.

Agréable à regarder, la Honda FCX présente l'habitabilité normale d'une voiture de 4,52 m de long. En effet, le reformeur, qui extrait l'hydrogène à partir du méthanol, et la pile à combustible, qui produit l'électricité à partir de l'hydrogène obtenu, prennent place dans le plancher à peine plus épais que celui d'un véhicule actuel. Le moteur électrique de traction et le réservoir de méthanol trouvent naturellement leur place habituelle à l'avant et à l'arrière.