Quel haut de gamme pour 15 000 euros ?

• 2.4 JTD 10V
• 150 ch
• 9 CV
• Finition Distinctive
• Exemple : 15 200 € (avril 2003, 56 000 km)

Proche de la retraite, la 166 reste un choix raisonnable. Les puristes opteront pour le 3.2 V6 maison, très communicatif.

La plus dynamique 

AGRÉMENT

Si la 166 privilégie le plaisir de conduite (comportement routier efficace), cela se fait au détriment du confort. La faute à un amortissement ferme. De plus, le train avant de cette traction digère mal la puissance des gros moteurs.

HABITACLE

Malgré son gabarit, la voiture déçoit en matière d'habitabilité. Surtout aux places arrière, où les passagers se sentiront à l'étroit. Cela étant, le volume de coffre est correct (490 l), tout comme la dotation de série.

FINITION

En dépit d'un positionnement haut de gamme, la 166 pèche par sa finition légère : ajustages imparfaits, bruits de mobilier, plastiques bas de gamme. Préférez les versions dotées de la sellerie cuir, bien plus avenantes.

MÉCANIQUE

Le moteur 2.4 JTD d'origine Fiat marie couple élevé à bas régime et reprises toniques, ce sans trop pénaliser la consommation (7,2 l aux 100 km). Réputé fiable, ce bloc est encore plus séduisant dans sa variante à 20 soupapes de 175 ch. Un bon compromis entre plaisir et économie.

BON À SAVOIR

- Carrosserie très vulnérable

- Réglage de train avant fréquent

- Fiabilité mécanique reconnue

- Habitabilité moyenne

- Profond restylage en octobre 2003

- Pas de version break

- Disponibilité sur le marché : moyenne