Quel haut de gamme pour 15 000 euros ?

Pour éviter des factures astronomiques

Essence ou diesel ?

Faire des économies à la pompe ne se refuse pas. Hormis Jaguar (sur l'ancienne XJ), toutes les marques proposent des diesels alliant consommation raisonnable et grande autonomie. Forts en couple, ces moteurs très prisés en occasion conviennent bien aux grosses berlines. Plus chers à l'achat, ils restent néanmoins rentables si vous faites plus de 20 000 km/an. Pour un usage occasionnel, visez sans hésiter un modèle carburant au sans-plomb, plus abordable à l'achat (mais pas à l'usage !), et moins kilométré.

grosse berline ou limousine ?

Moyennant une somme quasi identique, il est possible de dénicher un modèle de la catégorie supérieure. À la « raisonnable » Mercedes Classe E diesel, vous pouvez ainsi être tenté de préférer une « kolossale » Classe S s'abreuvant à l'essence. Mais ne vous enflammez pas ! Si une « E » demande déjà un solide budget d'entretien, que dire de la « S », limousine de prestige qui cumule les superlatifs ? Afin d'éviter que le rêve ne tourne au cauchemar, il faut savoir garder les pieds sur terre !

Ne pas négliger l'assurance

Même d'occasion, une voiture de haut de gamme reste chère à assurer. En effet, outre le profil du conducteur, la prime est calculée en fonction de la puissance fiscale (ici souvent supérieure à 10 CV), du pourcentage de vol (parfois élevé sur certains modèles, comme l'A8), mais aussi selon le prix des pièces détachées. Ce dernier peut vite faire grimper la note. Et votre assureur est susceptible d'exiger que vous vous assuriez tous risques. Avant l'achat, réclamez un devis et faites jouer la concurrence !

Des coûts d'entretien élevés

Une grosse voiture réclame une maintenance suivie, de préférence par le réseau si on veut éviter de coûteuses remises en état pouvant parfois dépasser le prix de l'auto ! Privilégiez un modèle en parfait état de marche et irréprochable en ce qui concerne la présentation. De même, assurez-vous que le carnet d'entretien est à jour. Enfin, en plus des coûts d'utilisation élevés (surtout en essence !), sachez que les révisions sont onéreuses, tout comme les pièces détachées (pneumatiques...).