Bilan à 4 ans - Volvo S40 et V50

Janvier 2004

Lancement des S40/V50 avec trois moteurs à essence (2.4 de 140 et 170 ch, T5 de 220 ch) et trois finitions.

Kinetic. Jantes en aluminium. ABS. ESP. Antipatinage. Six airbags. Climatisation manuelle. Autoradio CD. Quatre vitres électriques. Rétroviseurs électriques et dégivrants. Verrouillage centralisé. Volant en cuir réglable en hauteur et en profondeur. Pommeau cuir. Banquette 40/60.

Momentum. En plus. Antibrouillards. Baguettes de protection latérales couleur carrosserie. Capteurs de pluie et de lumière. Régulateur de vitesse. Climatisation automatique deux zones. Ordinateur de bord. Rétroviseur intérieur électrochromatique. Volant multifonction. Insert aluminium.

Summum. En plus. Projecteurs au xénon. Peinture métallisée. Rétroviseurs rabattables électriquement. Sièges en cuir chauffants et à réglages électriques à l'avant.

Mars 2004

Moteur diesel 2.0 D de 136 ch élaboré par Ford et PSA. La version break V50 (+ 5 cm) est commercialisée.

Juillet 2004

Transmission à quatre roues motrices AWD sur les versions T5. Lancement du moteur 1.8 de 125 ch.

Décembre 2004

Lancement de deux moteurs d'entrée de gamme : 1.6 de 100 ch et 1.6 D de 110 ch (signé Ford et PSA). En finition Kinetic, ils sont associés à des jantes en aluminium de 15 pouces.

Septembre 2005

Finition Feeling : base Kinetic avec, en plus, antibrouillards, baguettes latérales couleur carrosserie, jantes en aluminium de 16 pouces, régulateur de vitesse, climatisation automatique deux zones, ordinateur de bord, volant multifonction et inserts en aluminium.

Février 2006

Finition Sport : base Momentum avec, en plus, spoiler et jupes latérales spécifiques couleur carrosserie, jantes en aluminium de 17 pouces, châssis sport (1.6 D, 1.6 et 1.8), volant sport à trois branches avec insert en aluminium et pommeau de levier de vitesse en aluminium.

Mars 2006

Version 1.8 Flexifuel de 125 ch pouvant fonctionner au bioéthanol (E85).

Avril 2006

Moteur cinq cylindres diesel D5 de 180 ch avec filtre à particules et boîte de vitesses automatique.

Juin 2006

Le 2.4 de 140 ch est désormais exclusivement accouplé à une boîte automatique.

Juin 2007

Restylage touchant la calandre, les boucliers et les feux arrière. Les bas de caisse adoptent la couleur carrosserie et le V50 un bouclier avant légèrement différent. De nouvelles teintes de carrosserie et de sellerie apparaissent, tandis que la finition Sport disparaît. La version T5 passe à 230 ch. Les phares au xénon tournants sont disponibles en option.

Octobre 2007

Finition R-design : base Feeling avec, en plus, calandre et coques de rétroviseurs couleur argent mat, boucliers et jupes latérales couleur carrosserie, becquet, jantes en aluminium de 17 pouces, sièges en cuir spécifiques, volant à trois branches sport, compteurs à fond bleu, pédalier sport...

Janvier 2008

Les versions D5 sont disponibles en boîte de vitesses manuelle.

QUATRE RAPPELS

Juin 2005

Sont concernées : les versions 2.0 D construites jusqu'en mai 2005.

Motif : défaillance de la vanne EGR.

Décembre 2005

Sont concernés : 62 véhicules fabriqués courant 2005.

Motif : pare-brise mal collé.

Juin 2006

Sont concernés : les modèles T5 assemblés avant le printemps 2006 (34 000 dans le monde, 69 en France).

Motif : risque de fuite de carburant. Un flexible est trop exposé à la chaleur de l'échappement.

Juillet 2006

Sont concernées : 150 000 voitures (dont 8 097 en France) fabriquées entre janvier 2004 et juin 2006.

Motif : faiblesse du frein à main.