Bilan à 4 ans - Volvo S40 et V50

Étriquée mais agréable

La présentation originale de la planche de bord, avec une « lame » relativement mince qui constitue la console centrale, crée une source d'amusement quand on prend place à bord pour la première fois. La sellerie, accueillante, offre un dessin suffisamment sculpté qui profite au maintien latéral, et l'aisance est de mise. Mais ces remarques ne valent que si l'on s'en tient aux places avant. Car à l'arrière, le bilan est moins positif. Les acheteurs se rendront vite compte que l'accès à la banquette est davantage pensé pour les personnes à la verticalité contrariée que pour d'authentiques Vikings, et qu'il faudra mieux y être installé à deux.

Mobilier plaisant

Mètre en main, nos mesures indiquent toutefois une légère progression par rapport à ce que pouvait offrir l'ancienne version, mais toujours pas de cotes suffisantes pour loger facilement trois adultes en bonne santé. Par ailleurs, on regrettera, et plus particulièrement les enfants, que les vitres arrière ne descendent que partiellement. Les espaces de rangement, même si certains se montrent intelligents, comme ceux dégagés par l'absence de la partie arrière de la console centrale, sont peu nombreux et pas toujours bien agencés. Mais une fois ces carences intégrées (et pourquoi pas oubliées), il convient de préciser que le modèle est agréable à vivre. Le style du mobilier est plaisant, l'insonorisation des moteurs ne figure pas parmi les meilleures mais l'intensité mécanique n'est pas exagérément présente, et les bruits de roulement sont bien contenus. Dommage, l'assemblage manquait de tenue en début de carrière. Sur ces modèles, les bruits parasites sont parfois nombreux.

Qualité et fiabilité

Électronique aléatoire. Les modèles de 2004 et 2005 sont ceux qui ont connu le plus de soucis. En début de carrière, on note un dysfonctionnement de la jauge à carburant, un allumage intempestif de voyants d'alerte, un risque d'extinction soudaine de l'autoradio et des aléas sur la climatisation. Sur les versions construites jusqu'en juin 2005, risque de détachement du garnissage de toit, plus particulièrement autour du plafonnier.