Quel ludospace à moins de 20 000 euros ?

Les clés d'un achat réussi

Portes coulissantes ou classiques ?

À part le Skoda Roomster, les ludospaces offrent des portes coulissantes. Une solution pratique dans les parkings mais qui limite les rangements. Les versions de base ne proposent parfois qu'une seule porte coulissante, du côté droit (Berlingo Bivouac ou Partner Tepee Confort).

Position de conduite pas toujours idéale

Pédalier trop horizontal sur les Berlingo et Partner, volant réglable qu'en hauteur sur le Kangoo, ces dérivés d'utilitaires manquent de raffinement en matière d'ergonomie. La conduite pourra donc paraître fatigante sur longue distance.

Aérodynamisme pénalisant

Hauts sur pattes et cubiques, les ludospaces ne sont pas les rois de l'aérodynamisme. Cela se ressent sur autoroute et, surtout, en consommation, équivalente à celle de berlines diesels plus puissantes. Le Kangoo fait exception avec un Cx de 0,32, et le Roomster avec 1,61 m de hauteur.

Liaisons au sol rustiques

Si les modèles récents reposent sur des bases modernes (le Berlingo sur la plate-forme du C4 Picasso, le Kangoo sur celle du Scénic), le Doblo se contente d'un châssis rustique avec essieu rigide et ressorts à lames à l'arrière, au détriment du comportement routier et du confort.

Hayon rarement pratique

Utile sur une berline ou un break, le hayon peut devenir gênant sur un ludospace : il faut de la place pour ouvrir cette énorme porte ! Certains modèles (comme le Partner ou le Berlingo) contournent l'obstacle avec une lunette ouvrante. D'autres (comme le Kangoo ou le Doblo) sont commandables avec deux portes arrière asymétriques plus utilitaires d'aspect et plus pratiques au quotidien...