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Opel Meriva : le roi des petits, c'est lui !

Grégory Pelletier 
Jeudi 2 avril 2009
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LES INFOS EN PLUS :

Historique et équipements de série

Avril 2003

Lancement avec trois motorisations à essence (1.6 de 87 ch, 1.6 16V de 100 ch et 1.8 de 125 ch) et trois niveaux de finition Essentia. Quatre airbags. ABS. Direction assistée électrique. Verrouillage centralisé à distance. Vitres avant électriques. Siège conducteur réglable en hauteur. Système FlexSpace. Double plancher de coffre. Boucliers dans la couleur de la carrosserie. Rétroviseurs à réglages manuels.

Enjoy (en plus). Antipatinage (sur 1.8). Climatisation manuelle. Volant réglable en hauteur. Dossier du siège passager rabattable. Tiroir de rangement sous le siège passager. Filet de coffre. Travel Assistant (rangement additionnel à fixer au centre de la banquette arrière).

Cosmo (en plus). Jantes en alliage. Antibrouillards. Rétroviseurs électriques.

 

Septembre 2003

Lancement des motorisations diesels 1.7 DTi et 1.7 CDTi.

Février 2004

Série spéciale Fashion. Base Enjoy + climatisation automatique, radio-CD avec commandes au volant, sellerie spécifique, jantes en alliage, volant gainé de cuir.

Avril 2004

Radio-CD de série à partir de la finition Enjoy.

Septembre 2004

Le moteur 1.6 de 87 ch est remplacé par le 1.4 Twinport de 90 ch.

Apparition de nouveaux équipements. La finition Essentia gagne des espaces de rangement. L'Enjoy s'enrichit de trappes dans le plancher arrière.

La Cosmo reçoit la climatisation automatique, un pare-brise athermique, un accoudoir avant et un volant gainé de cuir.

Février 2005

Le 1.6 16 V de 100 ch est remplacé par le 1.6 Twinport de 105 ch. Le 1.7 DTi cède la place au 1.3 CDTi de 70 ch.

Restylage février 2006 - DRFévrier 2006

Restylage : nouveaux boucliers, calandre inédite, feux arrière fumés et serrure de hayon électrique.

Lancement de la version sportive OPC avec un 1.6T de 180 ch. (en plus de Cosmo). Radio-CD MP3. Sellerie cuir/tissu. Kit carrosserie. Jantes en alliage de 17 pouces. ESP. En revanche, la climatisation automatique est remplacée par une version manuelle. Le 1.3 CDTi passe de 70 à 75 ch.

 

Septembre 2006

Lancement du 1.7 CDTi 125 ch FAP.

Juillet 2008

La finition Enjoy gagne la radio-CD MP3 avec commandes au volant et les rétroviseurs électriques et dégivrants. Cosmo adopte des tablettes aviation et des poches aumônières.

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Historique et équipements de série

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