Rebond du marché de l'occasion

L'arrivée de la 206 dans la gamme Peugeot, à l'automne de 1998, a porté un coup fatal à la petite 106. Certes, elles ne sont pas directement en concurrence, mais la nouvelle féline de la marque a logiquement focalisé sur elle les attentions des automobilistes, au détriment d'une 106 qui accuse le poids des ans. Ainsi, les immatriculations de 106 neuves ont-elles chuté de 48,8 % en 1999, et la dégringolade s'est-elle poursuivi cette année avec -40 % au premier trimestre.

Mécaniquement, les immatriculations du modèle en occasion récente - de moins de un an - subissent cette baisse de régime, cette année : -47,2 % depuis janvier.

Dans la catégorie des véhicules de un à quatre ans, la petite Peugeot limite les dégâts (- 9,4 %). A l'inverse, les 106 de plus de quatre ans sont en forte progression (+ 51 %), grâce à la présence des gros contingents d'immatriculations du modèle dans cette classe d'âges (la 106 est commercialisée depuis 1991). Résultat de cette situation, sur les 49 920 Peugeot 106 immatriculées en occasion, depuis le début de l'année, seulement 12,5 % ont moins de un an. 45 % sont âgées de un à quatre ans, et 42,5 % sont âgées de plus de quatre ans. En mai 1999, cette ventilation accordait 28 % aux 106 de moins de un an, 59 % pour celles de un à quatre ans, et 33 % pour les plus de quatre ans.