Budget et confort d'abord

Alain Mazzocut Photos de Denis Meunier

Mercredi 9 août 2000

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Le Ford Transit parmi les fourgons de 10 à 11 m3, de 80 à 90 ch et 150 à 220 Nm de couple

Marque, famille et version	Prix hors taxes (francs)	Prix hors taxes (euros)	Charge maximale* (kg)	Charge utile (kg)	Volume (m3)	Largeur utile (m)	Largeur porte lat. (m)	Porte AR H x l (m)	Largeur entre pass. de roues (m)	Cylindrée (cm3)	Puiss. maxi (kW-ch)	Couple CEE (Nm par tr/min.)	Puissance fiscale (CV)
Citroën Jumper 35 MH 2.5D	140 000	21 342,86	1 850/2 120	1 675	10,0	2,8	1,26	1,77 x 1,56	1,38	2 446	63-86	153/2 250	8
Peugeot Boxer 350 MH 2.5D	140 000	21 342,86	1 850/2 120	1 675	10,0	2,8	1,26	1,77 x 1,56	1,38	2 446	63-86	153/2 250	8
Iveco Daily 35S 9V10 (P)	142 500	21 723,98	1 650/2 240	1 495	10,2	3,0	1,25	1,78 x 1,54	1,32	2 798	62-85	179/2 000	9
Fiat Ducato Maxi M 2.8D	143 100	21 815,45	1 850/2 120	1 660	10,0	2,8	1,26	1,77 x 1,56	1,38	2 799	64-87	180/2 000	9
Renault Master T35 L2H2 2.5D	144 000	21 952,66	1 850/2 060	1 665	10,8	3,2	1,10	1,87 x 1,51	1,28	2 499	59-80	155/2 200	8
Ford Transit 350 LS TD90 (P)	144 700	22 059,37	1 650/2 200	1 610	11,3	3,4	1,27	1,77 x 1,54	1,39	2 402	66-90	200/1 800	8
Mercedes Sprinter 308 35S 3,5 t (P)	155 600	23 721,07	1 600/2 240	1 525	10,5	3,3	1,04	1,77 x 1,56	1,27	2 151	60-82	200/1 400	7
Volkswagen LT35 TDi90 MH (P) ABS	159 000	24 239,39	1 600/2 240	1 500	10,5	3,3	1,04	1,77 x 1,56	1,27	2 461	66-90	220/1 800	8
(P) : propulsion. (*) Charge maximale admissible sur essieu avant/arrière.

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