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Actualité > Essais > Voitures > L'injection directe se démocratise    

L'injection directe se démocratise

Jean-Louis Debieuvre Photos de Denis Meunier 
Lundi 11 octobre 1999
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323 DiTD DTX et Brava JTD ELX face à quelques concurrentes

323 DiTD DTX et Brava JTD ELX face à quelques concurrentes

Marque et modèle Mazda 323 DiTD DTX Fiat Brava JTD 105 ELX Citroën Xsara TD Exclusive Renault Mégane dTi RXT Seat Cordoba TDi 110 GT
Prix (F) 108 900 119 900 129 000 131 900 113 650
Puissance fiscale 6 6 6 6 6
Cylindrée (cm3) 1 998 1 910 1 905 1 870 1 896
Puissance maximale (ch-tr/min) 90-4000 105-4000 90-4000 98-4000 110-4150
Couple maximal (Nm-tr/min) 220-1800 200-1500 196-2250 200-2000 235-1900
Longueur (m) 4,20 4,19 4,17 4,13 4,14
Performances
Vitesse maximale (km/h) 178 185 178 183 193
1000 m départ arrêté (s) n.c. 32,5 35,7 33,8 32,5
De 0 à 100 km/h (s) 12,2 10,6 12,8 12,3 10,6
Consommations (l aux 100 km)
Urbaine 6,4 7,3 8,8 6,8 6,4
Extra urbaine 4,4 4,5 5,2 4,4 4,1
Mixte 5,1 5,5 6,6 5,2 4,9
Pollution (CO2 ; g/km) 149 146 175 139 132
Equipement et options
ABS - Série 3 200 Série Série
Airbags (cond./pass./latéral) Série/-/- Série/Série/2500 Série/Série/Série Série/Série/Série Série /Série/-
Climatisation Série Série Série Série 5 750
Jantes en alliage - 2 700 2 200 2 500 Série
Peinture métallisée 1 800 2 000 2 000 2 200 1 750

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