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Actualité > Essais > Voitures > Ford Transit 280 M TD 100 9 m3 d'agrément

Ford Transit 280 M TD 100 9 m3 d'agrément

Michel MEILLERAY Photos de Fabrice DAL'SECCO

Jeudi 10 mai 2001

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Le Transit face aux fourgons d'un PTAC de 2,8 t, de 8 m3 à 9 m3 et de 230 Nm à 300 Nm

Marque, famille et version	Prix H.T. (francs)	Prix HT (euros)	*Charge max. () (kg)**	Charge utile (kg)	Volume (m3)	Long. utile (m)	Larg. porte lat.(m)	Porte AR h x l (m)	Larg. entre roues (m)	Cylindrée	Puiss. maxi.	Couple CEE (Nm - tr/min)	Puiss. fiscale
Renault Master T28 L1H1 2.2 dCi	114 000	17 379,19	1 500/1 500	1 040	8,0	2,7	1,10	1,63 x 1,51	1,28	2 188 cm3	66 kW-90 ch	260 - 1 750	7 CV
Opel Movano F 2800 C1 2.2 dTi	116 000	17 684,09	1 500/1 500	1 040	8,0	2,7	1,10	1,63 x 1,51	1,28	2 188 cm3	66 kW-90 ch	260 - 1 750	7 CV
Ford Transit 280M TD 100	118 800	18 110,94	1 450/1 550	1 030	8,8	2,9	1,25	1,66 x 1,54	1,39	1 998 cm3	74 kW-100 ch	230 - 2 000	7 CV
Mercedes Sprinter 211 35N (P)	127 400	19 422,00	1 460/1 700	960	9,1	3,3	1,04	1,54 x 1,56	1,27	2 151 cm3	80 kW-109 ch	270 - 1 400	7 CV
Volkswagen LT28 TDi 109 M ABS (P)	128 400	19 574,45	1 460/1 700	960	9,1	3,3	1,04	1,54 x 1,56	1,27	2 461 cm3	80 kW-109 ch	280 - 1 900	8 CV
Citroën Jumper 27 CH 2.8 HDi	132 000	20 123,27	1 460/1 460	1 010	9,0	2,5	1,09	1,76 x 1,56	1,38	2 798 cm3	94 kW-127 ch	300 - 1 800	9 CV
Peugeot Boxer 270 CS 2.8 HDi	132 000	20 123,27	1 460/1 460	1 010	9,0	2,5	1,09	1,76 x 1,56	1,38	2 798 cm3	94 kW-127 ch	300 - 1 800	9 CV
P : propulsion. (*) Charge maximale admissible sur essieux (avant/arrière).

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