Volkswagen Polo : retouches et nouveautés

Peu appréciées en France, où leur prix et leur puissance fiscale semblent un obstacle, les petites voitures musclées ont de nouveau des amateurs sur l'ensemble du marché européen. En dépit d'un poids élevé pour son gabarit, la Polo GTi met en avant de belles capacités d'accélérations en canalisant la puissance à travers un système antipatinage EDS. Une bonne motricité et des suspensions renforcées, combinées avec le gabarit compact de la voiture, sont à l'origine d'une maniabilité étonnante. Sur parcours sinueux, la Polo GTi est capable de tenir tête à des voitures bien plus puissantes. La commande de boîte de vitesses est agréable, et les freins répondent en puissance et avec du mordant à basse vitesse.

La clientèle féminine, qui réclame toujours des voitures avec du répondant, appréciera l'engin qui, de plus, ne manque pas de sens pratique. En effet, mis à part un évident manque de rangements et une planche de bord où l'on ne peut rien poser, la Polo offre un accès facile et un beau volume à l'arrière. Tous les goûts sont dans la nature - même le mauvais : c'est vraiment ce qu'inspire la présentation de la planche de bord... Alors que de simples cadrans à fond gris clair auraient suffi pour souligner le caractère sportif de cette version.