Enchère sur l'Opel Omega GL 2,5 l TD du millésime 1995

- Assister à plusieurs ventes avant de se décider, afin de bien comprendre les mécanismes d'une enchère.

- Aller la veille à l'exposition des véhicules, ou le matin de la vente.

- Lorsque le choix s'arrête sur un modèle, se faire ouvrir le véhicule pour évaluer l'état intérieur (sellerie, moquette, plastiques). En profiter pour faire tourner le moteur.

- Lire attentivement le rapport de contrôle technique (en général apposé derrière le pare-brise du véhicule). Certains des commissaires-priseurs y précisent, en plus, l'état du moteur et de la boîte de vitesses.

- Se fixer un budget maximal pour acquérir le véhicule (il est sage de s'aider de la cote de L'argus).

Il faut tenir compte des frais du commissaire-priseur dans son calcul (10,854 % de l'adjudication). Par exemple, si votre budget est de 50 000 F au maximum, l'adjudication ne devra pas monter au-delà de 45 000 F.

- Ne pas se précipiter dès le début de l'enchère et laisser d'abord agir les autres acheteurs potentiels. Il faut rester toutefois vigilant, car les meilleures occasions sont adjugées en moins d'une minute.

- Garder toujours en tête son budget maximal et s'interdire formellement de le dépasser (si on se laisse emporter par l'enchère, on risque d'acquérir un véhicule au-delà de sa valeur).

- Un simple geste au commissaire-priseur suffit à faire monter l'enchère. En général, le prix monte par tranches de 1 000 F. Pour les petits prix, les tranches sont de 500 F.

- Quand on n'a pas pu acquérir le véhicule, ne pas se rabattre sur un modèle sur lequel on n'a pas fait toutes les vérifications préalables, d'autres occasions se présenteront lors d'une prochaine vente.

Suivant le montant, il est possible de payer en espèces ou par chèque. Générale-ment, un acompte est donné, par chèque, après l'enchère, et le complément est versé sous forme de chèque de banque lors de l'enlèvement du véhicule.

Certains commissaires-priseurs acceptent le paiement par carte Bleue.