
JAGUAR Daimler
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L'argus, c'est la cote, mais c'est aussi l'une des meilleures équipes de journalistes spécialisés dans l'automobile en France. Toute l'actualité liée de près ou de loin à votre Jaguar Daimler est traquée, analysée, décortiquée par nos journalistes - des journalistes pour lesquels votre Jaguar Daimler n'a plus aucun secret. Mais l'actualité d'une auto telle que la Jaguar Daimler se conjugue parfois au passé et nos archives sont également accessibles en ligne pour toutes les informations publiées depuis la sortie de la toute première version de la Jaguar Daimler...
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Actualité Jaguar Daimler
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Les ambitions de Daimler Chrysler France
Les ambitions de Daimler Chrysler France
Depuis le 1er mai, Daimler Chrysler France orchestre dans l'Hexagone la distribution des marques Mercedes, Chrysler, Jeep et Smart. Günther Fleig, président de la nouvelle entité, nous explique tout...
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La mondialisation, une priorité pour les constructeurs de camions
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Volkswagen négocie avec Volvo, après s'être intéressé à Scania. Daimler-Benz se rapproche de Nissan Diesel. L'industrie du poids lourd n'en a décidément pas fini avec les alliances et les coopérations...
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Daimler et Chrysler apprennent à se mieux connaître
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Initiée par le sommet, la fusion Daimler Chrysler va maintenant entrer dans les faits grâce à la coopération des hommes sur le terrain. Depuis le début de janvier, un Airbus spécialement aménagé...
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Danse des prétendants pour séduire Nissan
Danse des prétendants pour séduire Nissan
Face aux géants mondiaux que sont Daimler Chrysler et Ford, le petit européen Renault ne manque pas d'arguments pour rassurer le japonais aux abois.
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34 milliards de francs de bénéfices pour Daimler Chrysler
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En 1998, pour son premier exercice, le nouveau géant mondial Daimler Chrysler a dégagé un bénéfice net de 5,22 milliards d'euros (34,2 milliards de francs), en progression de 29 % par rapport aux...
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Smart : la formule ne change pas, mais les suspensions s'assouplissent
Smart : la formule ne change pas, mais les...
Après l'ultimatum de six mois imposé par le patron de Daimler Chrysler, les responsables de Micro Compact Car réagissent... bien timidement.
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L'attelage virtuel est bien réel
L'attelage virtuel est bien réel
Atteler deux semi-remorques de 40 t de manière électronique est techniquement possible. Le département de recherches des camions de Daimler Chrysler en a fait la démonstration.
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