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Version SRT8 : oubliez la boue !

Version SRT8 : oubliez la boue !
Pour coiffer la gamme Grand Cherokee, Jeep a pour habitude de sortir l'artillerie lourde. Au menu un V8 de 470 ch et des performances que lui envient bien des autos pourtant plus basse sur pattes.
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La plate-forme et la transmission automatique Mercedes, le moteur italien et l'appartenance au Groupe Fiat sont bien cachés sous un style fort de 70 ans de tradition.
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Jeep éternelle

Jeep éternelle
Même s'il y a belle lurette qu'il n'y a plus de pièce commune avec la légendaire Jeep de nos armées, la Wrangler est inmmédiatement reconnue comme
Avec un moteur poussé à 200 ch et un Start&Stop pour maîtriser la consommation urbaine, seule la Jeep Wrangler 2 portes à boîte mécanique et capote souple affiche un malus acceptable de 750 ¤. Les...
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Jeep Grand Cherokee : Le renouveau

Jeep Grand Cherokee : Le renouveau
Lancé il y a quelques mois aux États-Unis, le Grand Cherokee débarque en Europe dans sa définition la plus exclusive, à moteur 5.7 V8, finition Overland. En attendant le diesel, prévu en juin 2011.
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Fidèle au poste

Fidèle au poste
Figurant au catalogue Jeep depuis vingt quatre ans sans discontinuité, la Wrangler reste au goût du jour. Son moteur diesel s'adapte aux normes Euro V tandis qu'un stop and start s'invite à bord.
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Mieux vaut tard que jamais

Mieux vaut tard que jamais
Pris dans la tourmente qui s'est abattue sur le groupe Chrysler, le lancement du Jeep Grand Cherokee à souffert d'un retard important. Désormais sauvé par l'arrivée de Fiat, la firme américaine peut...
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