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L'argus, c'est la cote, mais c'est aussi l'une des meilleures équipes de journalistes spécialisés dans l'automobile en France. Toute l'actualité liée de près ou de loin à votre Volkswagen Golf est traquée, analysée, décortiquée par nos journalistes - des journalistes pour lesquels votre Volkswagen Golf n'a plus aucun secret. Mais l'actualité d'une auto telle que la Volkswagen Golf se conjugue parfois au passé et nos archives sont également accessibles en ligne pour toutes les informations publiées depuis la sortie de la toute première version de la Volkswagen Golf...

Actualité Volkswagen Golf


La Golf possède bien des atouts, dont une image de marque en béton. Si la qualité de fabrication est au rendezvous, c'est moins le cas de la fiabilité, notamment de l'électronique. Mais elle s'échange...
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Chaque génération de Golf a sa GTI, la septième ne déroge pas à la règle. 220 ch pour la version de base, 230 ch si l'on opte pour un pack. Mais une consommation de carburant se limitant à 6 litres...
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Pendant de la GTI, en diesel, la GTD annonce 184 ch pour 4.2 litres aux 100 km et 109 g de CO2 par km. Tout est dit, les puristes resteront à l'essence.
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Disponible depuis l'automne, la nouvelle Golf débute sa carrière avec cinq motorisations, trois finitions et des options plus ou moins intéressantes. Revue de détails de la gamme pour faire le choix...
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La Golf est un mythe, sa version GTI apparue dès 1976 est devenue elle aussi incontournable. Et depuis l'exclusive déclinaison R32 lancée en 2002, un modèle « R » coiffe la gamme. Proposée en...
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La Golf est désormais disponible en quatre roues motrices. En France, cette version est réservée au 2.0 TDI de 150 ch.
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Plus longue de 56 mm, plus large de 13 mm et plus basse de 28 mm, la Golf VII ne partage aucun élément de carrosserie avec sa devancière, malgré sa ressemblance.
Plus légère, plus sobre et mieux équipée, la Golf VII se donne les moyens de conserver son trône. La concurrence doit-elle rendre les armes ? Réponse avec son moteur diesel 1.6 TDI de 105 ch.
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La Golf se renouvelle dans un contexte commercial européen difficile, où elle domine depuis longtemps sa catégorie. Les ajustements dont elle profite pourraient néanmoins lui permettre de conforter...
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Depuis 1976, chaque génération de Golf a droit à sa déclinaison musclée.
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Fidèle à son style mais légèrement plus longue et plus basse, la nouvelle Golf s'allège pour moins consommer (- 100 kg). Elle comptera sur sa technologie (versions hybdride rechargeable et électrique)...
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