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Acheter une voiture d'occasion en Allemagne : pièges et avantages

Concessionnaire Audi en Allemagne
Il y a beaucoup d'opportunités en Allemagne pour les occasions, mais il faut bien se documenter.

Plus grand marché automobile d'Europe, l'Allemagne serait-elle aussi l'eldorado du véhicule d'occasion ? Est-ce une bonne opération d'acheter la voiture de ses rêves de l'autre côté du Rhin ? Tour d'horizon des avantages, aspects pratiques et pièges dans la chasse à la bonne occasion allemande.

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Une Golf 7 1.6 TDI DSG Confortline de 2013 pour 16 680 € au lieu de 19 900 € pour un modèle équivalent en France, tentant… Les prix des occasions en Allemagne sont souvent intéressants, notamment pour des modèles très répandus comme dans cet exemple. Mais aussi pour du haut de gamme, pour certains modèles rares en France ou encore pour des modèles très populaires ici, mais moins demandés là-bas, notamment… de marques françaises.

Acheter une voiture en Allemagne
L'Allemagne regorge de modèles d'occasion. Mais les précautions s'imposent.

Force est de constater que le marché de l’occasion Outre-Rhin s’apparente à une caverne d’Ali Baba. Il suffit de parcourir une centaine de kilomètres depuis Strasbourg pour se rendre compte qu’il y a l’embarras du choix. Dès lors, la tentation est grande de passer la frontière pour tenter de dénicher une grosse cylindrée moins chère qu’en France…

A Kehl, les parcs occasion des concessions Audi, Mercedes, etc. ont de quoi donner le tournis. C’est encore plus impressionnant sur la Toile où les sites spécialisés regorgent de petites annonces, à l’image de mobile.de, qui référence 1,4 million de véhicules à vendre (voir Faut-il acheter sa voiture à l'étranger ?).

 

De gros écarts en haut de gamme

Mettons-nous en quête de modèles phares en France tels qu’une Audi
A3
Sportback (ancienne génération) ou une Volkswagen Golf VII. Suite à notre fastidieuse recherche, nous faisons chou blanc car il n’en ressort pas d’écart de tarif notable. Même constat pour un Renault Scénic 1.5 dCi 110 de 2010.

Audi A5 d'occasion à vendre en Allemagne
C'est avec les modèles haut de gamme que les écarts de prix deviennent intéressants.

Toutefois, lorsqu’on monte en gamme et en prix, cet écart se creuse en raison d’une offre pléthorique. À titre d’exemple, cette BMW Série 5 (530dA de 2008) affichée plus de 2 000 € sous le prix français. N’hésitez pas à contrôler la cote des véhicules en Allemagne avec DAT (dat.de), l’équivalent de la Cote Argus en France. Bien que les allemandes soient souvent dans un état impeccable, des précautions s’imposent (voir notre article : Fraude au compteur : l'omerta française).

Si de chaque côté du Rhin, le nom des finitions diffère pour un même modèle, d’autres ne bénéficient pas de la même dotation à finition équivalente. Il est indispensable de comparer la liste des équipements, sous peine de mauvaise surprise dans le cadre d’une future revente, voire lorsque vous passerez chez votre assureur.

Trouver la perle rare en Allemagne n'est pas un parcours de santé. Faut-il acheter à un professionnel ou à un particulier ? Les marchands sont-ils sérieux ? Quels sont les papiers indispensables ? Quid de la TVA ? Comment règle-t-on une voiture d'occasion en Allemagne : espèce ou virement ? Les compteurs sont-ils trafiqués ? Comment annuler une vente ? Autant de questions auxquels L'argus répond pour vous.

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Commentaires
Voir tous les commentaires (51)
Gee Gil

Bonjour. Lors de l’immatriculation ne risque t’on pas de payer la taxe CO2 qui pour une grosse cylindrée est très élevée ( ex. 8000€ 170gr) Merci

FRENCH CONEXION R32

Bonjour, comment faite vous pour trouver une voiture en Allemagne par vos moyen et comment vous faite pour les papiers? merci d'avance .

monaco

bjr888 Les journalistes ne sont pas là pour ça. :lol: @+.

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