ALFA ROMEO 159 JTDm 170
- Diesel
- 170 ch
- À partir de 31 400 €
Le respect des normes Euro V implique une amélioration du rendement mécanique. Alfa Romeo l'a obtenu grâce à une légère augmentation de cylindrée et un rapport volumétrique descendu de 17,5:1 à 16,5:1, mais aussi au montage d'un filtre à particules et d'un système de recyclage des gaz évolué. Outre le gain de 20 ch, on note une belle progression du couple maxi qui passe de 320 Nm à 2 000 tr/min à 360 Nm dès 1 750 tr/min.
Économie en prime
C'est l'agrément de conduite qui en profite, la 159 JTDm offrant des accélérations brillantes et des reprises énergiques. Parallèlement, la consommation baisse en moyenne d'un demi-litre sur route et d'un litre en ville, tandis que les émissions de CO2 passent de 157 g/km (ancien moteur de 150 ch) à 142 g/km. En allongeant les rapports de boîte, en chaussant des pneus « verts » et en utilisant une huile plus fluide, la version ECO permet même de descendre à 136 g/km. Comme le break émet 139 g/km de CO2, c'est une version idéale pour le marché des flottes (taxe de 5 € par gramme au-dessous de 140 g/km et 10 € au delà).
Pour les voitures particulières, le seuil du bonus étant alors intouchable, la voiture conserve donc un étagement de boîte qui privilégie les performances et le plaisir de conduire. Ces modifications permettent à cette belle berline au style toujours d'actualité de rester dans la catégorie des familiales sportives qui conjuguent performances et sobriété. Si on excepte des compteurs peu lisibles et gradués jusqu'à des régimes et des vitesses inavouables, la présentation intérieure est plaisante, tandis qu'habitabilité et coffre sont moins satisfaisants.
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