Ces trois modèles ne sont plus tous d'actualité (la 156 n'est plus commercialisée depuis septembre 2005), mais ils font toujours l'objet d'une surveillance - bienvenue - de la part d'Alfa Romeo. Des opérations de vérification, mais aussi quelques mésaventures survenues à des clients, ont permis de détecter un mauvais positionnement de la canalisation d'alimentation en carburant des versions diesels 1.9 Mjet, soit une grande partie des exemplaires en circulation. Sur ces voitures, ladite canalisation peut frotter le long du support du filtre à carburant et finir par se percer. La direction technique de la marque italienne a donc décidé de la remplacer - et de la repositionner - pour éliminer ce risque.
Selon les modèles, les dates de production varient : de novembre 2005 à juin 2006 pour les 147, de décembre 2005 à juin 2006 pour les 156, et d'avril à juin 2006 pour les GT (quelques unités fabriquées en décembre 2005 sont également concernées). Au total, 12 440 voitures vont devoir être corrigées, dont 1 414 se trouvent en France. Chaque propriétaire dont le véhicule doit être remis à niveau va recevoir un courrier recommandé. Inutile, donc, de vous précipiter chez votre garagiste habituel avant de l'avoir reçu, le réseau devant d'abord s'approvisionner en pièces de rechange.
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