Audi A3, Mercedes Classe A, Volvo V40 : prime à la classe

Classe Audi ? Haha ha

Audi ne sera jamais aussi classé que la discrétion et le raffinement d'une Volvo récente..l combien de dealers en a3 v6 ? Combien en c30 t5? Le résultat est la !

Ignare

Si je lis certain commentaire, pour être prémium soyez allemand... Eh ben... J ai acheté moi même une v40 r design et franchement elle n as rien a envié aux deux autres bien plus cher à équipements égaux. Vous êtes de parti pris c est incroyable. Et je suis sur que dernièrement vous n êtes pas rentrés dans une concession volvo... Il est fini le temps des breaks carrés. Et que dire du 5 cylindres... Qui est bien suédois et non chinois.

class

eh oui la classe c'est l Audi . peu etre qu au premier abord , elle ne donne pas l impression de grand changement mais a chaque fois c'est une révolution . il faut en avoir une pour comprendre c'est ça la class . pas trop de révolution extérieur mais une toute haute voiture . ce n'est pas par hasard qu elle se vend et se revend très bien . finition exemplaire signalé par tous . du coup il est ttres difficile de paser a autre chose . mais chaqun ses gouts ...

Comparaison

Style : Classe A tres mignonne, V40 originale et un arriere train très travailé, A3 vu revu et rerevu... groupe VW quoi. Skoda et Seat sont plus audacieux en termes esthetiques. Preuve en est la derniere Leon, qui est plus attirante que la golf et la A3. Interieurs : la toutes sont excellentes, la mercedes et l'A3 se ressemblent beaucoup je dirai. Planche de bord basse et aerateurs ronds. Le gps de l'A3 est mal fait, mis debout sur la planche de bord façon clio tomtom... La volvo pour sa part est radicalement differente, avec sa tablette centrale derriere laquelle on peut ranger des objets par exemple, son compteur vitesse dernier cri et son gps bien integré. Moteurs : avec les alliances qui se font entres tous les constructeurs en ce moment je m'y perds un peu. Audi c'est toujours groupe VW, mercedes en diesel je crois qu'il y a un peu de renault sur les moteurs de plus faibles puissance et Volvo le 115chvx sort de chez PSA (partagé avec ford et mazda aussi (je roule avec la mazda 3)). Sécurité : Mercedes est toujours innovant, audi suit le rythme et volvo... volvo a rempli sa v40 de système innovateurs aussi, ainsi meme les pietons ont droit a leur airbag ! Pour moi la Volvo est injustement mal aimée. C'est sur que son style n'est pas celui des deux autres voitures type allemandes "references". C'est sûr aussi que si on ne cesse de dire que les allemandes sont la reference on trouvera toujours que les autres voitures sont fades. Pour moi Volvo devant ! Et pour ce qui est des equipements... renseignez vous un peu avant de dire que mercedes a equipements equivalent est la moins chere ...

Pour moi aussi, la Classe A !

Le style est certes subjectif, mais la Classe A est absolument somptueuse !! D'ailleurs ce comparatif est mauvais, le journaliste a du être payé par Audi je suppose. Comme tout le monde, je prendrais la Classe A. D'ailleurs il serait intéressant que vous nous donniez les inconvénients de cette Classe A : une habitabilité moyenne ? Arrêtez, on est chez les compactes Premium là ! Tout le monde s'en fout d'avoir un coffre de 340 ou 350 litres ! D'ailleurs ceux qui veulent un coffre iront vers la Classe B chez Mercedes ! Un prix élevé ? Ça c'est carrément faux, la Classe A est au même prix que la V40 à équipements équivalents, soit 3000 à 5000€ de moins que les Serie1 et A3. Car la Classe A propsoe des niveaux d'équipements très avantageux pour le client, tout en étant déjà bien équipée.

VOLVO groupe Chinois GEELY

-- Pourquoi la marque VOLVO rachetée par les Chinois , le groupe GEELY ,cache cette REALITE en Europe ????

Audi en tête, devant BMW et puis Mercedes

C'est le résultat d'un comparatif réalisé par Autobild (voir Internet) pour des modèles diesel deux litres dont le prix tournent autour des 30.000 euros.....Ce classement me semble personnellement logique...car conforme au caratère "abouti" de chaque produit.....Et il est difficile d'accuser des allemands de chauvinisme sachant qu'il s'agit de trois modèles nationaux ! Il ne devrait donc pas être si facile à Mercedes de prendre des parts de marché aux deux autres contructeurs...Mais bon, chacun ira vers sa préférence....Comme quoi, le marché automobile est bien fait : il y en a pour tous les goûts !!

Oui mais ...

Y'en a une qui a encore monté un cran au niveau statutaire, c'est la Golf, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, et plus accessible. J'aime bcp l'int de l'A3 (rappelant certaines des années 50), mais elle parait déjà un peu vieillote de l'ext. La V40 doit avoir un angle mort(el) énorme à l'avant avec son pare-brise trop couché et manque de rangt. Moi aussi j'adore la Classe A, mais pas ds cette finition (trop) haute. Pr moi c'est Golf ou Série 1(qu'il faut se compopser aux petits oignons : sges sport, hifi, xénons, pack chrome ou noir brillant, inserts alu ou boiserie, BVA8, etc, ça fait très ch(i)er).

En tant que femme, l'A3 ne me séduit pas du tout, ses formes sont très banales. La V40 pourrait être bien, mais son prix est très proche (à équipements identiques) de la Classe A, encore plus belle. Mon choix se porterait donc vers la Classe A si je n'avais pas d'enfants (je roule en Classe B). Quand à la finition intérieure de la Mercedes, que vous décriez, je trouve au contraire qu'elle est excellente. J'ai eu dans le mains une Classe A 200 CDI Fascination toutes options, et le tableau de bord en cuir surpiqué rouge est vraiment magnifique. La finition de l'A3 n'est pas meilleure (enfin si, mais je m'en fous completement de savoir si le dessous de la boite à gants est en plastique moussé ou non). Si l'A3 était vraiment moins chère, pourquoi pas, mais c'est la plus chère donc non, désolée.

La Classe A pour moi aussi !

La Classe A est vraiment belle, alors que l'A3 on ne la remarque pas. Et cet intérieur façon carbone est vraiment exceptionnel.

Parti pris

De mon point de vue, il n'y a pas une marque qui fasse autant de recherches et d'innovations que Mercedes-Benz. Sans parler de tous les dispositifs de sécurité qui sont maintenant disponibles chez tous les constructeurs, cette marque a réellement innové dans beaucoup de créneaux (Break série T, Smart, ML, CLS et de manière très récente, le CLS Shooting break...) En raison de la mondialisation et de la fusion hasardeuse de groupes, il est toutefois vrai que des erreurs ont été commises, prinpalement au niveau de la qualité de certaines finitions intérieures ou concernant la fiabilité de certains composants électroniques . Ces années semblent toutefois révolues. A nouveau, d'un point de vue purement personnel, il n'y a rien de plus banal et de plus insipide qu'une Audi (je parle des modèles actuels). A mon sens, ce sont des voitures sans aucune personalité. La marque Volvo a réaslisé de nombreux progrès. Ce sont des véhicules très fiables, assez originaux, mais qui manquent encore de finesse. Le succès actuel d'Audi est certainement dû à la politique commerciale de la marque (fleet) et probablement aussi à une approche plus constructive vis-à-vis du monde de la presse, je crois que personne n'est dupe...

Cohérence du produit Audi

Certes, la Mercédes est la plus belle.... en fait de "beauté", je dirais qu'elle est plus "immédiate", plus "tape-à-l'oeil"....Cela ne signifie absolument pas que c'est elle qui vieillira le mieux et qui "lassera" le moins....La force d'audi, c'est son expérience dans la qualité intrinsèque...Rien n'est laissé au hasard....Ce n'est pas le produit le plus excitant (même dans les versions sportives S et RS) mais c'est terriblement efficace ! Volovo est pour moi un cran en-dessous, tant en terme d'image que de qualité du produit, tout en étant au-dessus des marques françaises.....Dommage que la BMW n'ait pas fait partie du comparatif.....

Pas d'accord

VOLVO fait partie des premiums au même titre que LEXUS, MERCEDES, AUDI, BMW.... Pour être monté dans la MERCEDES et la VOLVO, j'ai été surpris par la qualité perçue sur la VOLVO. La MERCEDES est très légère en terme de qualité perçue (portière qui claque à la manière RENAULT, espace exiguë, rétro plastoc, place étroite) que dire du pseudo GPS digne d'un bas de gamme. Mon choix a été vite fait entre le 5 cylindres diesel plus noble. Le 4 cylindres diesel a une sonorité beaucoup moins agréable et des sensations de plaisir de conduite plus dérisoire que celle d'un 5 cylindres. Cerise sur le gateau, la V40 est technologiquement plus aboutie que ses rivales allemandes.

Pas d'accord

VOLVO fait partie des premiums au même titre que LEXUS, MERCEDES, AUDI, BMW.... Pour être monté dans la MERCEDES et la VOLVO, j'ai été surpris par la qualité perçue sur la VOLVO. La MERCEDES est très légère en terme de qualité perçue (portière qui claque à la manière RENAULT, espace exiguë, rétro plastoc, place étroite) que dire du pseudo GPS digne d'un bas de gamme. Mon choix a été vite fait entre le 5 cylindres diesel plus noble. Le 4 cylindres diesel a une sonorité beaucoup moins agréable et des sensations de plaisir de conduite plus dérisoire que celle d'un 5 cylindres. Cerise sur le gateau, la V40 est technologiquement plus aboutie que ses rivales allemandes.

D'ailleurs d'un avis général, la Classe A séduit beuaocup plus que l'A3, il suffit de regarder sur les forum et de demander dans la rue pour s'en convaincre.

Si les feux arrière de la Classe A n'ont pas été coupés en deux, c'est pour la bonne raison que les designers ne voulaient pas découper le "C" à LED qu'ils forment de nuit. Le style est privilégié, c'est logique. C'est sur que chez Audi le problème ne se pose pas puisque les feux de l'A3 sont bêtement horizontaux .... Cet article donne vraiment l'impression d'avoir été bâclé et signé par un vendeur Audi tellement il est de mauvaise foi ...bizarrement ce n'est jamais à l'avantage de Mercedes (exemple ci dessus) ...

Pas d'accord

VOLVO fait partie des premiums au même titre que LEXUS, MERCEDES, AUDI, BMW.... Pour être monté dans la MERCEDES et la VOLVO, j'ai été surpris par la qualité perçue sur la VOLVO. La MERCEDES est très légère en terme de qualité perçue (portière qui claque à la manière RENAULT, espace exiguë, rétro plastoc, place étroite) que dire du pseudo GPS digne d'un bas de gamme. Mon choix a été vite fait entre le 5 cylindres diesel plus noble. Le 4 cylindres diesel a une sonorité beaucoup moins agréable et des sensations de plaisir de conduite plus dérisoire que celle d'un 5 cylindres. Cerise sur le gateau, la V40 est technologiquement plus aboutie que ses rivales allemandes.

La Classe A est la plus belle !

Bonsoir, pour moi la Classe A est de loin la plus réussie esthétiquement, et c'est le critère d'achat principal en France, surtout sur des compactes Premium. Donc développer ne sert à rien, surtout qu'elle n'exagère pas côté prix. Je ne les ai pas essayés, mais effectivement les journaux considèrent la Classe A comme excellente sur la route, aussi bien que la Serie1 F20 ... Et l'AutoJournal sous entend des diesels de l'A3 qu'ils sont tres moyennement réussis (plus précisement, le journaliste a dit que l'A3 ne l'avait pas convaincu sur la route, la faute à son moteur diesel 150ch). Et ce comparatif est bizarre dès le début (3 portes > 5 portes, 136ch > 150ch, finitions très différentes,...), normal que le résultat soit bizarre. Pour moi le Classement est : 1er : Classe A ; 2ème V40 ; 3ème A3. Le problème de l'A3, c'est qu'elle n'est pas sympathique, elle est bien trop classique, alors que la Classe A apporté un vrai vent de fraîcheur. Et vous "oubliez" que la Classe A Fascination est extrêmement bien dotée : camera de recul, GPS, toit ouvrant panoramique, feux à diodes, jantes 18 pouces, Pack Sport AMG etc. Mais si vous prenez les mêmes options chez Audi, vous verrez que la Classe A est la moins Chère ... D'ailleurs Mercedes a enregistré beaucoup de commandes avant même la commercialisation ... @hello : la V40 a sa place, mais c'est vrai que les versions choisies ne sont pas du tout adéquates.

La Classe A aurait du gagner !!

Je ne suis pas du tout d'accord avec ce comparatif. Déjà la V40 n'a rien a faire là, c'est pas une Premium. Ensuite, pour la Conduite, la Classe A est bien plus dynamique à conduire que l'A3, c'est ce que toute la presse dit, et je suis d'accord (je les ai essayée). À vivre, il faut avoir envie de rester dans l'A3 ! Certes la finition est bonne, mais qu'est-ce que c'est Triste !! La Classe A est bien plus dynamique, et certains détails sont plus soignés. Et pour le prix, la Classe A est de loin la moins chère, à équipements équivalents. Bref la Classe A aurait du l'emporter, mais comme d'habitude la presse se dirige vers Audi.