Audi A3 Spotback

Audi A3 Spotback 1.4 TFSi Attraction

• Essence
• 125 ch
• ni Bonus ni Malus
• Lancement en juillet
• 24 700 euros

C'est décidé.

Avec le resserrement du prix entre le diesel et le sans-plomb (plus que 3 à 4 centimes d'écart par litre en moyenne), votre prochaine voiture ne sera pas badgée TDI. Reste à trouver une motorisation à essence pas trop gourmande et aux performances correctes.

La réponse se trouve peut-être chez Audi, qui équipe son A3 du nouveau 1.4 TFSi de 125 ch à l'occasion du léger remodelage du véhicule. Cette motorisation, déjà présente sur la Volkswagen Golf en version de 122 ch, va comme un gant à la compacte d'Audi.

Avec son couple de 200 Nm disponible dès 1 500 tr/min, l'A3 TFSi offre une conduite souple dès les plus bas régimes et ne manque pas de répondant au milieu du compte-tours. Certes, il n'y a pas de quoi remporter le concours du dépassement le plus rapide, mais les performances seront suffisantes pour la majorité des cas de figure.

C'est surtout en termes d'agrément de conduite que le gain est évident. Par rapport au 1.9 TDI de 105 ch, le bloc à essence est silencieux, sans vibrations et doté d'une allonge agréable sur la route.

200 € d'écart

Mais votre certitude va en prendre un coup à la lecture du tarif. Il n'y a que 450 € de différence entre le TFSi et le 1.9 TDI. Et même que 250 € grâce au bonus de 200 € accordé au diesel ! Avec une sobriété encore bien supérieure du TDI (comptez en moyenne 1,5 l aux 100 km de moins), le diesel reste la solution la plus économique. Seule certitude, rouler à l'essence est juste un sacrifice moins important qu'il y a quelques mois par rapport au diesel.