Audi décline son modèle A5 en une version familiale avec hayon. Après le coupé et le cabriolet, la marque aux anneaux se place sur le segment des berlines coupés, même si elle ne viendra pas concurrencer frontalement la Mercedes CLS.
Du point de vue des dimensions, elle gagne un centimètre (4,71m) sur la berline A4, avec le même long empattement (2,81m). C’est une stricte quatre places dont le coffre offre la même capacité que l’A4 (480 litres). Elle est plus basse de 36 mm par rapport à l’A4.
Sous le capot, les motorisations sont principalement reprises de l’A4. On y trouve le 2.0 TFSI de 180 ch et 211 ch ou le V6 3.2 FSI de 265 ch essence et les 2.0 TDI de 170 ch, 2.7 TDI de 190 ch et le 3.0 TDI de 240 ch. Les V6 seront accouplés à une transmission intégrale.
Les équipements intérieurs sont ceux déjà présents dans les coupés et cabriolets A5, notamment la planche de bord. On notera la présence d’un ESP de dernière génération avec un autobloquant électronique sur l’essieu avant.
Audi propose en option le système Select Driving qui permet une sélection parmi trois modes de conduite : ce système permet d’adopter les comportements et réponses de l’accélérateur et du volant.
Les tarifs n’ont pas encore été communiqués sur le marché français. L’Audi A5 Sportback sera disponible fin septembre.
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