Audi A6 2.0 TDI 177 ch: l'héritage de l'A7

Superbe Audi A6, comme Panzani et Auchan, Audi a les mêmes équipementiers que certaines autres marques mais un cahier des charges différent... Bravo Audi de dépenser plus pour plus de plaisir. Moi aussi je rêve d'une Portugaise chez IWC, mais j'ai pas les moyens, alors je trouve cela trop cher, je critique... Allez j'avoue elles sont formidables, ces montres, trop belles, trop parfaites ces Audi.

tout à fait d'accord avec toi FAB. Je ne conteste en rien la qualité de fabrication mais le titre aurait dû être "Audi A6 2.0 TDI 177 ch: l'héritage de l'A7, de l'A8, de l'A5, du Q7, du Q5, de l'A3 et de l'A4"...

Encore une voiture très fade comme Audi sait les faire, mais bon, puisque les 4 anneaux sur la calandre sont à la mode, peut importe ce qui se cache derrière ces anneaux... Pour ceux qui recherchent une voiture avec une recherche de style, passez votre chemin et allez faire un tour du côté de la Suède, l'Italie (Alfa) ou bien Munich (BMW). Ce qui ne remet pas en cause la qualité de fabrication d'Audi bien sûr.

bonjour je voudrai faire un essai avec la nouelle voiture audi car par la suite je comte acheter la nouvel audi qui vien de sortir merci de menvoiler un mail pour savoit quan je peu faire un essai comtre cette voiture merci .

Avec une a6 ou une a7 les propriétaires sont reçus chez vag avec égarts,le stanting est à ce prix, point final...Mais cependant chez Renault mon épouse n'a pas ce souçi quand elle se présente avec son scénic,tout les intervenants sont à son écoute, tout autant que chez VAG.

bien construit mais, je clone, tu clones, il clone....

Comparer une Audi à une Mégane Estate est juste un jeu que peut faire un utilisateur d'automobile à titre purement fonctionnel : Les 2 ont la même fonctionnalité. Quelqu'un plus attentif (finitions, moteurs, boites autos, etc...) et qui peut bien sûr se le permettre, ne se pose même pas la question, et dans son cas, il a raison. Pour Crapeau55 : Les Audi décotent moins que la plupart des françaises. Globalement, une Audi décote de 18% la première année et sera à 50% de sa valeur neuve en 3 ans (je parle de valeur d'échange, pas de cote Argus), alors q'une française perdra environ 30 à 35% la 1ere année, et vaudra environ 35 à 40% de sa valeur après 3 ans. Globalement évidamment, il y a toujours des modèles difficiles à vendre chez Audi, comme quelques modèles + faciles chez les françaises (mais peu !).

Que du concret dans l'appréciation. A6 2.5 5 cyl tdi quattro 1996 : 414 000 KM ' revendue 90 000 Francs , elle roule toujours à plus de 600 000 KM A6 2001 2.5 6 cyl tdi Quattro : 547 000 KM revendue 2500 euros, elle tourne toujours,à 600 000 KM Maintenant un Q5 3.0 Quattro et ça marche.

Trés échaudé aprés l'achat dun Q7 d'ocas de 12500 KM je suis pas prés de revenir chez Audi, 15000KM remplacement du moteur sous garantie ok mais plein de problemes ensuite je pense que l'echange du moteur n'était pas un neuf ! Problémes electronique en tout genres, bref j'ai pété un plomb et revendu à perte ce 4x4 qui n'en est pas un, juste un tout chemin et encore! on vient de me preter un Touareg et c'est pas mieux ca donne vraiment pas envie à ce prix la je vais voir chez Volvo peut être

Il est vrai qu'il faut un œil d'expert pour distinguer la nouvelle A6 de l'ancienne. UN jour, ce manque d'inspiration pourrait jouer des tours à Audi. Quant à acheter une Audi d'occase au lieu d'une autre plus populaire neuve, pas sûr que ce soit un bon plan. Malgré sa qualité de construction, l'allemande n'est pas au top question fiabilité (comparé aux japonaises), la frilosité du constructeur concernant les technologies nouvelles (hybrides, électriques,...), le coût élevé des entretiens, le prix d'achat, l'assurance très chère, et enfin le fait que l'on voit ces bagnoles à tous les coins de rue ne me poussent pas à m'intéresser à ce type de voiture.