Sommaire
Les bonnes raisons
Pourquoi l'acheter
Les raisons de s'offrir une 307 d'occasion sont multiples. D'abord l'offre est gigantesque et les prix réclamés sont très abordables, la voiture est tout de même âgée de neuf ans.
Malgré cela, les qualités routières sont toujours au top, tout comme le niveau de sécurité. Citons aussi le confort de roulement, l'habitabilité à l?avant et le volume de coffre très correct.
Les familles seront séduites par la version SW qui se donne des allures de monospaces grâce à ses trois sièges arrière individuels et coulissants. Enfin, le prix des pièces est modéré.
Pourquoi hésiter
Si l'on ne juge que les prestations, les acheteurs seront déçus par le manque d'aisance aux places arrière et par le comportement aseptisé de cette berline.
La finition n'est pas d'un niveau exceptionnel, et le vieillissement du mobilier laisse à désirer notamment sur les modèles non restylés.
Toutefois, ce ne sont que des détails à côté des énormes problèmes de fiabilité qui sévissent encore. Le choix d'une version restylée après juillet 2005 est plus que conseillé. Si vous optez pour les modèles antérieurs, soyez vigilants et intransigeants avec l'entretien.
Les raisons de s'offrir une 307 d'occasion sont multiples. D'abord l'offre est gigantesque et les prix réclamés sont très abordables, la voiture est tout de même âgée de neuf ans.
Malgré cela, les qualités routières sont toujours au top, tout comme le niveau de sécurité. Citons aussi le confort de roulement, l'habitabilité à l?avant et le volume de coffre très correct.
Les familles seront séduites par la version SW qui se donne des allures de monospaces grâce à ses trois sièges arrière individuels et coulissants. Enfin, le prix des pièces est modéré.
Pourquoi hésiter
Si l'on ne juge que les prestations, les acheteurs seront déçus par le manque d'aisance aux places arrière et par le comportement aseptisé de cette berline.
La finition n'est pas d'un niveau exceptionnel, et le vieillissement du mobilier laisse à désirer notamment sur les modèles non restylés.
Toutefois, ce ne sont que des détails à côté des énormes problèmes de fiabilité qui sévissent encore. Le choix d'une version restylée après juillet 2005 est plus que conseillé. Si vous optez pour les modèles antérieurs, soyez vigilants et intransigeants avec l'entretien.
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ma peugeot 307 HDI Mod 01 2006 EXECUTIVE:140000kM Jài eu que des pepins avec peugeot Contrat de garantie 100000KM. a 102 000 embrayage deffectueu 670euros de reparation .... Aucune coulance de la part de peugeot ! siege du conducteur a 80000 deffectueu (aucune coulance ) on mávait propose 10% sur 800 euros (la honte)!!!! De ,Léau dans Lóptique gauche 271 Euros !!!! De Léau dans le coffre cet hiver (joint ducoffre)96Euros Et maintenant dernierement Roulement arriere gauche 196 Euros .... Alors .certainement ma derniere voiture francaise.... et en plus le service apres vente tres Laisse a desiree.... Pas etonnant que plus en plus de francais optent pour les japonaises ou les belles berlines Allemandes!!!!!!
Signaler un abus"TURBO Défauts internes. Les versions 2.0 HDi de 136 ch produites jusqu'au 23 avril 2006 manquent de puissance à cause de l'oxydation du capteur de recopie du turbo. Peugeot participe à hauteur de 100 % (48 mois ou 150 000 km) ou partiellement (60 mois ou 200 000 km)." Un peu étonné par ce commentaire, j'ai eu 2 fois le problème sur le turbo et si je n'avais pas eu d'extension de garantie la première fois ça aurait été pour ma poche (env. 2000 ¤) j'ai actuellement de nouveau un problème avec le turbo et sur tout les forums que je vois on ne parle jamais d'une prise en charge totale de Peugeot et ce quelque soit le kilométrage et l'âge de la voiture (sauf véhicule sous garantie) j'entends beaucoup plus souvent parlé d'arnaque et de changement de turbo complet plutôt que du simple changement d'une petite pièce qui vaut moins de 100¤. J'aimerais bien savoir quelles sont les sources du journalistes pour la prise en charge Peugeot parce que là c'est leur faire de la Pub alors qu'ils ne le méritent absolument pas.
Signaler un abusbonjour j'ai une 307 2.0 hdi 110 de 01/2002 et j'entend un leger sifflement quand j'accelere et le volant tremble entre 115 km/h et 130km/h. en dessous de 110 et au dela de 130 plus de vibration. quelqu'un peut il me dire si c'est grave car g pas envi d'aller chez peugeot, qu'il me fasse payer ei qu'ils ne trouvent pas le probleme merci d'avance
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