BMW continue de cultiver son image sportive avec la livraison des versions Motorsport de ses SUV X5 et X6. Les deux belles de Munich reçoivent sous le capot le même bloc moteur V8 4.4l de 555 ch. Les émissions de 325 g de Co2/km qui entrainent donc un malus de 2600 €, devraient hélas dissuader la fréquentation trop assidue de nos routes.
Si l’habillage extérieur de ces modèles diffère peu des séries classiques, dans l’habitacle, le sigle M est bien présent. Pour chausser le tout, des pneus Runflat et des jantes 20 pouces en alliage léger sont chargées d’entrainer la cavalerie.
Reliés à une transmission intégrale, les deux V8 développent la puissance de 555 chevaux et un couple de 680 Nm. Le 0 à 100 km/h est franchi en 4,7 secondes. Une performance que leur envieraient bien des sportives. Côté consommation, BMW annonce 13,9 l/100 km en cycle mixte. Du côté des équipements de série, BMW propose l’affichage tête haute, un système iDrive dernière génération, le détecteur d’obstacles Park Distance Control ou un système de gestion du châssis (ICM).
Le SUV M5 et le SUC (pour le M6) ne devraient pas avoir de concurrent, à moins que du côté d’Ingolstadt ou de Stuttgart, on ne l’entende pas de cette oreille. Affaire à suivre…
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