- à partir de 9 000 euros (1.8i 115 ch)
Véritable succès commercial pour BMW (son remplaçant le Z4 ne peut pas en dire autant), le petit roadster allemand a toujours la cote en seconde main. Court, râblé et agressif à souhait, le Z3 n'a pas pris une ride et ses prix plus abordables expliquent l'engouement pour ce modèle. Voilà un beau cadeau de Noël pour les amateurs de sportives.
Faute d'une direction vraiment précise, ces derniers se délecteront toutefois de l'agrément de conduite. Ensuite, le tempérament sportif varie en fonction de la motorisation. Les blocs d'entrée de gamme, qui sont les plus diffusés, sont parfaits pour la balade. À défaut d'afficher des performances ébouriffantes, le 1.8 de 115 ch et le 1.9 de 118 ch présentent des tarifs plus amicaux. Comptez à partir de 9 000 €, mais un modèle de moins de 100 000 km se négocie à pas moins de 12 000 €.
Dans le vif du sujet
Mais pour profiter du Z3, les moteurs à six cylindres sont préférables. Le 2.8i de 192 ch (à partir de 12 000 €) ou le 3.0i de 231 ch (dès 16 500 €), voire la tonitruante, mais assez rare, version 3.2 M de 321 ch (dès 18 000 €). Bien construit et sans gros soucis, le Z3 peut s'acheter avec plus de 100 000 km, mais vérifiez bien le carnet d'entretien car il s'agit d'une sportive.
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