Commercialisé depuis septembre 2006, le Captiva est le deuxième modèle le plus vendu de la gamme, mais les disponibilités sur le marché sont plutôt restreintes. Néanmoins, ce véhicule est assez attractif puisque pour 20 000 €, un modèle diesel de moins de 50 000 km et d'un peu plus d'un an est facile à dénicher dans les annonces.
Cinq ou sept places
Certes, ce SUV familial ne présente pas que des qualités. Le moteur se montre bruyant, la boîte mécanique n'est pas un modèle de précision et le comportement routier, typé confort, est loin d'être dynamique. Concernant les passagers, il sait se montrer accueillant pour cinq personnes et propose même une troisième rangée... d'appoint, à partir de la finition LT Pack. Comme souvent sur ces véhicules, des enfants y seront plus à l'aise que des adultes, mais dans ce cas le coffre devient minuscule.
Sous le capot, deux motorisations existent dont un six cylindres à essence introuvable et cher à l'usage. Le choix le plus raisonnable est donc au 2.0 VDCi de 150 ch dont les performances et l'agrément sont au rendez-vous. Sur le marché, la plupart des versions sont des haut de gamme à l'équipement complet avec ou sans boîte automatique.
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