- Diesel - 150 ch
- ni bonus ni malus
- Disponible - 21 000 €
Le premier contact avec la Cruze est flatteur : le design extérieur est soigné, la carrosserie sans défaut et la peinture de qualité. A 21 000 € - soit largement moins de 20 000 € avec la remise du concessionnaire et l'éventuelle prime à la casse -, on se demande où est le hic. Car proposer à ce prix une voiture à vocation familiale (sa longueur la place à mi-chemin entre une BMW Série 3 et la Renault Laguna), équipée d'un moteur 2.0 diesel de 150 ch et offrant un tel niveau d'équipement paraît invraisemblable.
Surtout que l'habitacle n'a rien à envier aux autres modèles du segment, même si la modernité de la planche de bord et des compteurs dissimule quelque peu, il est vrai, des économies réalisées sur certains plastiques. Ces derniers auront certainement du mal à supporter le poids des ans ou les coups de clé malheureux.
Au bon accueil
A défaut d'être réellement confortables, notamment sur les longs trajets, les sièges avant offrent un excellent maintien latéral et procurent une sensation de bien-être dès les premiers instants. A l'arrière, l'empattement généreux bénéficie directement à l'espace habitable. Deux ou trois adultes pourront y voyager dans des conditions normales, voire agréables en ce qui concerne les places latérales.
Boîte à malice
Passons sur le caractère aseptisé du moteur qui, s'il se montre à la hauteur de la puissance annoncée, ne fait pas de miracle. Les reprises manquent de souffle à bas régime, et passer en dessous de 1 500 tr/min oblige à effectuer des rétrogradages qui influent sur la consommation (la moyenne ressort à 7,5 l/100 km sur notre essai pour 5,6 l homologués). Un meilleur étagement de la boîte (mieux, une transmission à six rapports) pourrait corriger ce défaut qui diminue largement le plaisir de conduite.
Bilan Avec un prix d'accès si compétitif et des prestations générales de bon niveau, la Cruze ne manque pas d'intérêt. Sa garantie de trois ans ou 100 000 km rassure. Seuls une valeur de revente moyenne et un manque de puissance en reprises dû à l'étagement perfectible de la boîte de vitesses peuvent faire hésiter. Mais on ne peut pas tout avoir...
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RSS
possesseur d'une Cruze depuis 1 mois je trouve cette voiture réellement très agréable à conduire, je sors d'une Renault Laguna et je trouve la Cruze nettement plus attrayante avec une ligne très réussie et agressive, la Cruze ne passe pas inaperçue. A conseiller pour son excellent rapport qualité prix.
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