Citroën 2CV et Citroën C3 : le conflit des générations

la 2ch la meilleure voiture du monde c'est tout bon,ça consomme rien,l'entretien est vite fait,et ça passe partout.Vive la 2ch,on reparlera des voitures de maintenant dans 30 ans.Que du bonheur.

j'ai adoré la 2ch que m"a "passée" ma mère après la 304 coupé S ma 1ère voiture. malheureusement, elle venait d'Espagne et un ENORME problème d'arbre à came qui m'a obligée à la vendre pour acheter une R5 pdt le tps de la réparation et j'ai aimé aussi. j'ai toujours des "vieilles voitures" et c'est la bonne époque de la conduite "pilotage" et calculée!.!!!

Dans 30 ans, parlera t'on encore de la C3 ? pas sur, de la 2ch certainement.

je roule en c3 diesel pour sa sobriete et en 2cv6 pour sa simplicite

BONJOUR chouette la 2 cv j en repare beaucoup pour des amis je possede une 2 cv CHARLESTON DE 1981 et une 2 CV BLEU DE 1978 RESTAURATION COMPLETE PAR MES SOINS 500 HEURES DE TRAVAIL SUPER

j'ai une charleston grise de 1986 retaper par un génie du 28 anecdocte: contacteur de stop sur c4 picasso 2 jours et 150€ contacteur de stop sur 2 ch 1/4 d'heure et 7€ . bon évidement entre l'avion "Louis Bleriot" et le A780 cela à bougé. Hé..monsieur Rodriguez aller sur le net taper club 2ch c'est bien le diable qu'il n'en ai pas un sur le 64....et vive la deuche et les deuchistes

Et sur la question du manque de fiabilité de la nouvelle C3, ce qui est proprement scandaleux au passage, vous continuez encore à rouler Français ??? !!! Z'êtes masos ou quoi ? Pour nous c'est 100 % japonais depuis 3 voitures maintenant et c'est ZERO PROBLEMO.

Quelle esthétique cette 2CV ! Totalement intemporelle aujourd'hui; A se demander si la C3 n'aurait pas pu reprendre certains éléments comme les phares globuleux qui émargent de la carrosserie ... sans doute pas compatible avec les normes de sécurité actuelles !!! Pour information, le tableau de bord "simplifié" vu sur ce modèle a bien existé après les années 70 dans une version appelée "spéciale" (version plus dépouillée en fait !). J'en ai possédé une qui datait de 1980 et avec ce tableau de bord. En revanche la série "spéciale" avait un toit ouvrant simplifié quil devait se rouler, même sur la partie avant, donc le modèle présenté ici est un peu en déphasage par rapport à l'origine... Pour la conso, faut pas exagérer non plus : c'était du 6 ou 7l /100kms pour une 2CV 6 à 90/100 km/h ... et l'autonomie frolait les 500 kms. Pour ma part c'est surtout pour la sécurité passive que je ne la choisirais plus aujourd'hui !!!

Depuis l'abondon de la traction, j'ai connu 25 Deudeuch en 20 ans, dont toujours 2 en même temps (famille nombreuse). J'ai une certaine nostalgie pour cette auto simple, mais nous avons connus de nombreux problèmes à partir de 60/65 000 KM (embrayage, freins, batterie,...). Traverser la France en Deudeuch, nous avons connus, mais avec des conditions très différentes à celles d'aujourd'hui. Depuis 30 ans, je suis chez BMW, le réseau citroën n'étant plus à la hauteur des prestations. Et je ne consomme pas eaucoup plus qu'une Deudeuch, dans des conditions autrement confortables (musique sur 1 000 Km comme dans un salon. Et ne parlons pas d'autonomie (250/300 Km en 2CV, 1 200 à 1 350 en BMW). La 2CV reste amusante sur route de campagne printemps, été, automne, masi pas l'hiver. (Nous avons fait notre voyage de noces en deudeuch)...

Les C3 d'aujourdhui ne sont plus fiables,trop des frais sur peu de temps,jai une C3 de 2004 et jai deja eu tout,demarreur,batterie,joint d'injecteurs,les phares plein deau,le veroullage centrale,le deibit metre d'air etc et sa sur 90000 pour une diesel,un schandale,vive les anciens.Mon pere a eu une xantia diesel il y a 20 ans et jamais eu des problemes,jamais. Vive les anciens

Pour avoir roulé dès mon permis de conduire obtenu (1969) en 2cv, puis Méhari (3 successives), Ami6, outre la DS19 puis la DS21 familiales, je possède aujourd'hui une Méhari et une 2cv restaurées entièrement, et j'ai 3 autres 2cv à finir! Passionné par cette mécanique, j'assure moi-même tous les travaux (moteur, boîte, chassis, carrosserie etc...) car la passion pour ces "Trés Petites Voitures" réside aussi dans leur technicité. La comparaison avec des voitures contemporaines est hasardeuse, d'abord parce personne n'attend les mêmes choses d'un véhicule (il n'y a pas de clim', ni d'airbag, sur une "deuch", rarement un miroir de courtoisie, mesdames!). Et puis traverser la France aller-retour sur un W..E. ça se faisait, certes, mais en C3, on revient en meilleur état quand même. Sans parler que mine de rien, une 2cv à 95 km/h, çà vous tête ses 9 litres d'essence (plus additif si pas de fuelsever) aux 100! Mais le plaisir ne se discute pas.

Le tableau de bord ne correspond pas à un modèle de 1973 ...

Je possède une Charleston de 1981 qui demande une restauration complète mais dans mon département aucun garage spécialiste. Je réside dans le 64 pyrénées atlantiques. Merci de bien vouloir m'indiquer vers qui je puis m'adresser pour confier mon bijou et lui redonner une seconde jeunesse. Par avance Merci pour elle et moi.

Bien sûr je comprends la nostalgie des amours de jeunesse ou de celle du "bon vieux temps", mais pour bien conduire,il faut regarder devant soi !Alors ,grand respect pour Grand- Maman 2CV mais aujourd'hui vivons avec l'arrière petite fille C3.

pas de problèmes le choix est vite fait, vive la deuche ! J'utilise une BMW 530D TOURING pour mes activités principales, mais j'adore être au volant de ma Méhari de 1975, un peu frais l'hiver, pas très étanche en cas de pluie, mais quel bonheur dans cette voiture... de l'air, du bruit, pas de ceinture et la sympathie des personnes que nous sommes amener à croiser, que du plaisir (sauf quelquefois de petits caprices de démarrage...), mais rien n'est désagréable quand on aime.

Ma première voiture aussi,une voiture très "fun" un peu moins au niveau de la fiabilité, mais c'est une légende donc respect.. Par contre je ne suis pas devenu Citroenniste,rouler toujours avec la meme marque c'est quelque chose difficile à comprendre ? il y a tant de voitures à découvrir !

J'ai une 2CV de 1985 retapée entièrement , une Mazda MX5 et une 607 V6, je vous assure quand je prends ma 2CV je suis fier et heureux je ne sais pas trop pourquoi?

Evidemment que c'était mieux avant ! Bravo pour votre choix Mme ! Pour moi chaque week end je me charge d'émotion au volant de ma DS21 67 pallas , ou de sensations avec ma CXGTI 2400 1977, c'est pas du sang qui coule dans nos veines nous Citroenistes , mais du LHM !

Je roule tous les jours dans ma 2cv AZL de 1959 (tôle ondulée), bleu glacier, qui affiche 340.000Km. C'est ma première voiture et j'y tiens comme à la prunelle de mes yeux. Pour rien au monde je ne m'en séparerais. C'est une phylosophie differente de ma C5.

j'ai une 2cv, une méhari, un tube, une XM Devinez quel genre de véhicules je préfère.

La deusch ma première voiture choisie par mes parents ; elle m'a transportée en robe de mariée j'étais au volant avec le voile et tout pas commode mais marrant! Elle n'aimait pas l'eau la coquine lors des grandes pluies silence radio elle ne bougeait plus . J'ai une C3 maintenant et elle c'est le grand vent qu'elle n'aime pas! A chacune son époque et son lot de souvenirs qui vont avec! De bons moments !

pas de problème pour le CT. J'ai passé celui de mon R2087 de 1956 (camion 4x4 Renault) en même temps que celui de la RS. Devinez lequel s'en est le mieux sorti?

Dommage que si l'on tente de passer le contrôle technique, on risque d'être recalé pour emission excessive de CO2 ! A ce propos quels sont les critères pour ces véhicules "de collection"? La 2CV a été ma 1ère voiture neuve!

Je roule moi meme en méhari,c'est génial,un peu frais l'hiver mais le chauffage marche bien.je préfère la méhari à la punto,ça n'a rien à voir et au moins sur la route on me reconnait,j'ai plein de signe de la main,même les jeunes se retourne pour me regarder passer,c"est une philosophie.

De mon côté, je roule au quotidien en Clio RS et le WE en Dauphine Gordini. Devinez laquelle je préfère, et de loin !

Sympa. Mais je suis étonné qu'une 2CV6 de 1973 est ce tableau de bord, et non le demi-lune bien connu qui, me semble-t-il, a été adopté dès la fin des années 60... Non ?

Effectivement, elle a l'air tres tres propre, si la restauration mécanique vaut l'exterieur... c una affaire, quand on connait la fiabilité et les services qu'une 2cv peut rendre... Qu'avons nous pour 6000€ aujoud'hui...?

Une Deuche entièrement retapée pour 6000€...Vu la cote galopante de la 2cv, on peut dire que c'est une très bonne affaire si la restauration a été effectuée par quelqu'un qui s'y connait vraiment ! Excellent choix, Madame. Et bienvenue dans la grande famille Deuchiste !

Ha, chouette ! Magnifique ! Bravo ! Je roule moi-même tous les jours en Ami8. C'est la classe ! Bien plus efficace pour se démarquer qu'une banale Audi. Rouler en ancienne, c'est une philosophie.