Citroën C3 1.6 16V BVA
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Disponible
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Moteur à essence 110 ch
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Boîte automatique à quatre rapports
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7 CV I
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A partir de 16 900 €
Dans la gamme C3, il y a la version Sensodrive à boîte manuelle robotisée qui permet de conduire sa voiture comme une automatique. Il y a maintenant la BVA qui offre la possibilité de faire... la même chose. Après avoir tant plébiscité sa technique Sensodrive, Citroën ferait-il marche arrière avec cette classique transmission à convertisseur hydraulique ?
En fait non, les deux vont coexister dans la gamme, et la marque explique qu'il fallait répondre à une demande : celle des « vrais » amateurs d'automatisme qui ne s'y retrouvaient pas avec la boîte robotisée. Pour eux, Citroën a donc ressorti sa « vieille » transmission automatique à quatre rapports, couplée avec le moteur à essence le plus puissant, le 1,6 l à seize soupapes de 110 ch.
A l'aise en ville. Inévitablement, cette version présente les défauts autrefois pointés du doigt par Citroën pour promouvoir sa boîte robotisée. Elle est vendue plus chère que la Sensodrive ( 600 €), consomme plus (environ 1 l aux 100 km), et ses performances sont en léger retrait. Pas réjouissant. Mais, en contrepartie, on retrouve une certaine douceur de fonctionnement en ville. La C3 BVA glisse sur les boulevards avec fluidité et confirme son statut de citadine en bonne tenue : elle braque bien, ses commandes sont douces et son gabarit compact facilite le stationnement. Autant de services qu'elle fait payer cher : difficile de descendre sous les 10 l aux 100 km en ville ! Et, quand il s'agit de prendre la route, les performances sont étouffées par la longueur des rapports et par les hésitations de la boîte. Décidément, pour opter pour cette BVA, il faut vraiment ne pas supporter les quelques à-coups de la Sensodrive à basse vitesse.
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