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C3 1.4 VTi Exclusive
Citroën chasse sur les terres des citadines premium avec cette luxueuse finition Exclusive. Il reste à savoir si les 95 chevaux seront suffisants pour sortir de la ville.
- Essence
- 95 ch Ni bonus ni malus
- Disponible
- A partir de 17 650 €
Dans cette finition Exclusive avec pare-brise panoramique, jantes en alliage « diamantées » de 17 pouces (option à 250 €) et chromes extérieurs, la nouvelle C3 a vraiment de l'allure. Impression qui vaut aussi pour l'habitacle, chic, valorisant et bien équipé : climatisation automatique, radio CD 6 HP, régulateur de vitesse et sellerie spécifique.Bref, rien à voir avec l'ancien modèle, sauf aux places arrière. En stagnant côté empattement (+ 1 cm seule ment), la Citroën demeure peu accueillante. Espace aux jambes réduit et dossier de banquette trop vertical mettent mal à l'aise des adultes. Les enfants s'en moquent et sont impressionnés une fois le nez en l'air : le pare-brise Zénith, qui remonte très haut, leur donne une vue imprenable sur le ciel et les immeubles de la ville.
Lumineuse
Voici donc une citadine accomplie qui se faufile avec aisance sur les grands boulevards. Les commandes sont douces, le gabarit facile à appréhender et le moteur essence de 95 ch est une merveille de souplesse.Avec un tel look et un tel agrément, cette version de la C3 donne un avant-goût de ce que sera la DS3 et pourra satisfaire ceux qui n'en peuvent plus d'attendre la fameuse DS3 ! Cette C3 a en tout cas plus de cartes à jouer en tant que citadine chic que comme routière car, une fois sur la route, il y a de quoi pâlir.
Sorti des axes urbains où il se débrouille très bien, le moteur manque de souffle. Les reprises sont molles au moment d'entre prendre un dépassement et les parcours autoroutiers s'accompagnent de bruits d'air trop présents. La suspension un peu trépidante sur mauvais revêtement guide aussi un retour en ville où la C3 VTi 95 est vraiment plus à son aise.
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Fiche technique
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Commentaires(5)
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Peut être suis-je partial, il y a 50 ans à mes 18 ans j'ai commencé à rouler avec la DS19 de mon père que j'ai immatriculée à mon nom( en Belgique la "plaque" est personnelle) à son décès soit 8 mois plus tard. Il y a 14 mois ce 18/10 que je prenais possession de mon 8ième véhicule de la marque en nom d'utilisateur une C3 B.A. exclusive. Mon plaisir est total tant en ville que sur route et au point de vue consommation. c'est du vrai citroën bien que sans la fameuse suspension.Je ne changerais ma voiture contre aucune comme dans les pubs de poudres à lessiver.
Signaler un abusC'est un véhicule très confortable, maniable, facile a garer et qui répond aux limitations de vitesses imposé avec une consommation contenue et selon les styles de conduite. On la conduit sur le couple pour ne pas abuser du carburant! J'aurais aimé une sixième vitesse pour l"autoroute.
Signaler un abusBonjour et meilleurs voeux aux lecteurs (trices). Je rejoins totalement les commentaires pré cédants. A quoi bon avoir des chevaux puisqu'il faut rouler à 90 ou 130 voire 110 comme il commence à être question... Messieurs les critiques, il serait grand temps de revoir votre grille de critères ; pour reprendre une expression de campagne de sécurité routière de jadis ''la vitesse c'est dépassé". Ce slogan redevient d'actualité. Le plus important c'est (hormis le rapport qualité prix entretien), tout de même la sécurité passive, qui je trouve n'est JAMAIS étudiée correctement. A part çà cette marque a toujours des modèles originaux et très fiables.
Signaler un abussans avoir essayé le modèle je suis entièrement de" l'avis de ce précédent commentaire .nos critiques auto ou essayeurs pros seraient bien inspirés de réviser leur méthodes et leurs critères pour juger une automobile .en effet le réseau routier est limité soit a 90km/h ou 130 a quoi sert t'il 'd'y arriver en en 5 ,6 ou 7 secondes.ce qui nous intéresse maintenant c'est le prix ,la consommation ,le cout d'entretien etc tout un tas de choses que vous ne mettez jamais en avant .a part cela bonne année a tous
Signaler un abusBonjour et bonne année a tous...Sinon juste une petite chose! Vous faites toujours un peu sourir quand j'attend "Il reste à savoir si les 95 chevaux seront suffisants pour sortir de la ville.", si on peut allez a 130 km/h avec 95 chevaux. De plus pourquoi dépasser une voiture qui roule a 90km/h ou la limitation est a 90...sinon pour doubler une voiture qui roule a 70, je ne pense pas qu'un 95ch essence manque de soufle a 70 km/h ou alors descend un rapport...voila! Pour finir c'est sure que si il faut 150 ch pour se dire que là, je peux ropuler a 130km/h...Bravo... PS ; tres belle voiture sinon...
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