Citroën C4 et Grand C4 Picasso : bilan à 3 ans

coupure moteur

je possede un c4 picasso 2.0 138 de 2007 j' ai eu une coupure brutale du moteur en passant dans des trous tous les voyant ce sont allumer puis la panne a disparu une semaine plus tard meme prolbleme apres verification de ma part la cosse + de la batterie etait decliiper depuis plus de probleme

c4 picasso

a oui au faite bsm bsi capteur boite equilibrage demi train arriere qui grippe reprogrammation boite et calculateur et bsi mais egalement turbo et faisceau electronique a changé devis citroen plus cher que le prix de la voiture 11 468.90€ je l'ai acheter chez toyota 11 000 € citroen je pense abuse un peu vu que c'est pas eu qui paye.

problemes c4 picasso 110 hdi bmp6

bonjour cela fait 15 j que j pocedes un c4 picasso 110 hdi bmp6 mais au boud de 7 les problemes commence a arriver. esp defaillant abs defaillant boite de vitesse defaillant frein de parking defaillant securité enfant defaillant systeme antipollution defaillant bruit moteur a bas regime le volant a parkineson a 120 km/h ne demare que quand elle a envie essuie glaces auto completement dejanté fonctionne alors qu'il pleut pas bruit de roulement coincé en marche arriere fumé grise quand la boite retrograde de la 6 a la 4 c'est un fap il n'y pas de fumé normalement non frein a main auto qui ne se desative pas et j'en passe cela fait 15 jours il est sous le coup d'un garantie 6 ans mais je ne pense pas le garder plus de 6 mois si tout cela continue sinon confort tres agreable et il est vrai que la bmp6 est tres agreable a conduirevehicule de 2009 avec 80 000km et pour info j'ai eu 1 golf 5 tdi 105 la voiture bloque tout quand tu mange un trottoir j'ai eu egalement 2 corolla verso en toyota la premiere generation en d4d 90 a 70 km pompe a injestion avec capteur electrovanne et turbo facture 7000 € et le second de 2007 en 1.6 vvti 110 a quatre ans pile poil la centralisation qui lache avec le systeme de capteur de la telecommande aller hop encore 1000 € et le 2.2 d4d 136 comsomme autan quun 1600 vvti c'est a dire plus de 10 litres en ville alors merci mais bon les commentaires faut acheter allemends et japonnais je suis desolé chaque vehicule a des defaults mais il est vrai que le c4 picasso est une vrai M....

nombreux probleme c4 grand picasso

J’ai acheté un C4 grand Picasso d’occasion en avril 2012, 110cv, 49000 km dans les locaux de Citroën Antibes. Depuis cet achat la voiture a parcouru 12000 km et a eu beaucoup trop de problèmes Feux longue portée ne fonctionnent pas / Support moteur défectueux / radar de recul / Anomalie FAP ( rail injection + Problème dans filtre a gasoil) / changement embrayage / Têtes de suspension avantchangees / Niemann défectueux changé / changement couroie duistribution / changemenet pulseur air et il reste a reparer un tremblements dans le volant lors du freinage ou est la fiabilité citroen? est ce aue les garages citroen verifient les voitures avant de les vendre? Citroen Antibes m'a dit que j'etais tombé sur une mauvais numéro !!! et depuis ils me menent en bateau et ne font rien, si ce n'est me repondre "désolé... on vous rappelle pour vous propose quelquechose..." cela dure depuis 2 mois et la liste des pannes s'allonge regulierement.. je vous deconseille citroen antibes occcasion ainsi que cette voiture malgres les atouts indeniables de cette voiture.

grand c4 picasso hdi110fap bmp6

acheté en juillet 2011. j'ai eu des problèmes d'accoups moteur au bout de 2 mois, en septembre 2011en dessous de 70 km/h. le problème a été corrigé par citroën en juin 2012, après enregistrement des accoups par citroën, une mise à jour logicielle du calculateur, un réapprentissage de l'embrayage, et de la boite de vitesse. depuis, les accoups moteur sont vraiment exceptionnels (environ 1 ou 2 tous petits accoups par mois, en fonction de la géométrie de la route, il me semble). il est vrai que la boite de vitesse bmp6 n'est pas très véloce (c'est plus lent qu'une vrai boite auto), et que le changement de vitesse fait un sacré trou dans l'accélération, mais je n'ai pas acheté une formule 1, ni une voiture de course. avec l'habitude, il suffit d'adapter son accélération en fonction de la vitesse et du régime moteur, et le changement de vitesse se fait beaucoup moins ressentir. j'ai acheté cette voiture familiale en remplacement d'un xsara picasso (qui ne m'avait jamais posé de problème en 5 ans), et globalement, je ne regrette pas, même si j'ai eu quelques soucis d'accoups moteur les 10 premiers mois. la visibilité est parfaite, le coffre est spacieux, l'espace entre les 2 sièges avants m'est très utile, les sièges arrières et de coffre se replient intégralement dans la voiture (plus besoin de stocker les sièges au garage), les commandes au volant et à portée de main (vitres, rétros, clim, autoradio,...) sont intuitives, et le confort d'une bmp6 par rapport à une boite manuelle est vraiment très agréable. bref, si je dois encore changer de voiture, je pense que je resterai dans la gamme.

panne electric c4 picasso

bonjour j'ai un c4 depuis juillet 2010 pas de probleme mais aujourd'hui je n'ai plus de feu de croisement gauche et plus de feu de position ( les deux) avant les fusibles sont ok qui peu me donner une solution

j'ai utilisé un grand c4 Picasso automatique en voiture de fonction 300 km par jour très confortable agréable spacieuse j'achète

Bonjour, Cette auto est dangereuse, quant à la fiabilitée ... Heuu 2/20 et je suis genereux, je m explique, j ai eu la malchance d'en posseder un pendant 4 ans, problemeS : suspension pneumatique, freins electrique, vanne EGR, "trous" à basse vitesse (-40km/h), coupure moteur non previsible à n importe quel vitesse (attention coeur fragile), pneumatique 30m km maxi, conso un peu moins de 8L, prise au vent terrible, quant à la neige "holiday on ice" à rendre jaloux candelero, amortisseur (usure, oui monsieur le garagiste à moins de 100000 km), Tout ces soucis on eu raison de ma patience et de mon porte monnaie !!!!! Je suis enfin debarassé de ce " nid à emme.... " et je roule en japonaise ! Amis automobiliste passe ton chemin, vehicule à fuir, c'est simple il suffit de saisir " probleme grand c4 picasso " sur un moteur de recherche et de constater le verdict !

Problème d'Ali

Il ne faut jamais braquer à fond un C4. Je connais pas mal de femmes qui s'évanouissent quand on les braque !

gc4picasso hdi 110 cv

panne turbo suite vidange 100 000km plus garantie n essayer même pas avec relation citroen si les vidanges sont espacé ou si vous les faites ailleurs. le probléme il le connaisse c est la crépine(filtre) et surtout pas de vidange avec de la 10w pour ces type de turbos (mais sur la notice c est marquée que l on peut metre de la 10w)

c4 gd picasso

Je posséde depuis février2011 un c4 grd picasso exclusive 238 boê sensodrive.Contrairerement aux autre cette ôîte me donne tout satisfactio - elle ne se gére pas comme un boîte automatique -tout en douceur! ma consommation moyenne :5 litres.Véhicule trés sensible au vent, patinette sur le verglas.

probleme

qui peux me dire le probleme que j'ai avec ma C4 citroèn quand je le braque au maximum elle s'intein merci

Je possède un C4 picasso 5 places HDI 110 CV FAp version exclusive depuis novembre 2010, acheté d'occasion avec 70000 kms. Depuis 15000 parcourus, et deux pannes : boitier BSM et détecteur stop changés. Sinon véhicule très agréable et très confortable. Consommation moyenne de 5,5L en 15000 kms. L'usure des pneus parait correcte, et pour le moment pas de souci. A suivre...

j"ai un c4 exclusive de 2007 a 143000kmqui a toujour des problemes il a fallu changer l"embrayage et le volant moteur qui n"a pas eter pris en comte avec la garantie et maintenant un bourdonement survient encore donc on ne ses dout sa provientsi quelq"un a le meme probleme peut me le signalée voiture non conseiller !!!!merci

Concerne Grand C4 Picasso. Merci de me mettre en contact avec les annonces de : RAPHAEL/9469 Jeudi 30 Juin 2011 20H15 RDUM Mardi 27 Juillet 2010 20H27 GUY Samedi 20 Mars 2010 18H50 En effet, je possède ce véhicule et je partage les commentaires.

je viens d acheter 1 C4 picasso le 08/09/2011 deja 2 fois que le moteur ce coupe et que tous les voyants s allument le 09/08/2011 je passse au garage on me dit que ce n est pas grave de revenir si cela recommence deuxieme panne le 10/09/2011 appel a peugeot assistance qui me dit de ramener mon vehicule lundi au garage car il ne peut rien faire Bravo l assistance attention j arrive lundi matin au garage !!!!!

J'ai un grand C4 7 places BMP6 150ch exclusive après avoir eu des scénic pendant 10 ans, le dernier etant un 2.0 DCI 150ch BVA Jade. Verdict : - rangements : CATASTROPHE ! RIEN ! - ergonomie GPS et chaine HIFI : NUL ! - panne capteur turbo à 1000 KM ! - nouvelle panne "Panne moteur Faites réparer" à 2500 KM - 2 mois de retard sur la livaison Par contre, très spacieux, pare brise magnifique. Mis franchement 2 pannes en 2 mois, pas un seul rangement pratique et une chaine hifi aussi nulle que ca, faut oser !

bonjour j'ai un grand c4 picasso qui est de 2008 et là depuis 1 semaine ou 2 on na 1 probleme electronique que le garage ne trouve pas en fait tous les temoins se mettent en défaut et le moteur s'arrete alors que nous sommes en train de rouler on se demande si se n'ai pas la batterie qui ne donne pas assez d'energie on doit se garer eteindre et rallumer le moteur et là sa redemarre si quelqu'un a le même probléme si il peux me dire la solution sa serait cool merci

Moi j'ai un c4 Picasso hdi 110 ch BVM 5 exclusive de 2008 avec 40 000 km et je n'ai aucun problème. L'espace sidéral sert pour le lecteur dvd intégrés.

Possédant un C4 Grand Picasso BMP6 HDI110, il m'est arrivé une mésaventure. Sur l'autoroute à 130km/h, des voyants commencent à s'allumer l'un après l'autre... puis plus d'accélération... rien sous la pédale.. Plutôt dangereux... Je me gare en vrac sur le coté, éteins tout puis redémarre, tout remarche... Mais cela à recommencer. Je n'ose donc plus me servir de ma voiture. Et vu que l'on est samedi, personne ne peut me répondre chez Citroën.. jusqu'à lundi! Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème? Si oui, Citroën a t'il assumé? Ma voiture n'est plus sous garantie depuis 3 mois...

Je possede un C4 PICASSO HDI 110, c'est vrai, une réussite dans le design et le coté pratique, en revanche, niveau moteur, une grosse déception. Le turbo HS au bout de 2 ans et 5 mois avec 64 000 km ! Inadmissible pour ce genre de voiture. On achète Francais pensant être tranquille tant au niveau fiabilité que service et en fait, il n'en est rien ! C'était un premier essai chez ce constructeur, je retournerai chez les allemands si pas de prise en charge... Manifestement, c'est un problème récurrent sur ces moteurs... Quelle honte !

je possède la version 5 places hdi 138 BMP6 exclusive depuis 1 an 12000km. Bon véhicule, très beau mais très volumineux, bonne finition apparente, tableau de bord très moderne et très plaisant, fantastique pare-brise, mais portières fermant avec un bruit de ferraille et de pacotille! 1 défaut majeur, cette horrible boite BMP6 qui tue toute nervosité et vous balance comme sur un chameau. Nul. Un désastre en présence de bouchon, ça secoue les passagers. Je ne le garderai pas à cause de cette horreur frustrante. Malgré la bonne précision de la direction, fort roulis en virages prononcés et plongée au freinage brusque. Le caisson de basses de la chaine Hifi sous les passagers est stupide. j'ai remplacé les amortisseurs arrières à cause des claquements à faible vitesse. Très grand silence de fonctionnement jusqu'à 120km/h après c'est plus bruyant. Bon rayon de braquage. Grand coffre. Sans la BMP6, je l'aurais gardé.

"Autre point essentiel, le C4 Picasso ne mégote pas sur les aspects pratiques, les rangements étant nombreux et volumineux" Je ne suis pas d'accord. Il existe certes les rangements sur le tableau de bord, mais leur forme intérieure est mal dessinée et on n'y case pas grand chose (notamment des CD). Entre les 2 sièges avant, le vide est sidéral. Pourquoi n'y a t'il pas un grand rangement comme dans un Scénic ? Personnellement, cet espace ne me sert pas pour passer aux places arrière. Il pourrait aussi y avoir un tiroir sous le siège passager avant. Perso, j'ai encore un atlas routier et il est casé à l'arrachée dans le rangement de la portière. Donc pour moi, du côté des rangements, ce n'est pas un réussite. Pour le reste, je suis satisfait de mon 2.0 HDI BMP6, mais je crois qu'il faut que je touche du bois ....

Ces modèles (C4 et C3) sont vraiment réussi esthétiquements.Force est de constaté que le prix de vente comprend les nombreux rappels chez le constructeur c'est devenu banal.... 4 avis négatifs sur 5 quand meme,quel gachis vu les qualités de ces modèles.Autrement,bon courage à Alain et pour Guy un conseil la marque aux anneaux,ou aussi bien, rouler Japonais,c'est roulé tranquille sans se ruiner en entretien (faire jouer la concurrence)

BONJOUR je suis a mon 5 eme C4 PICASSO EXCLUSIVE BMP6 110ch je n'ai que des eloges a dire .en plus je suis les nouveaux proprietaires des 4 picasso et ils ont aucun probleme le1er client a 100000kms et veut me racheter le 5 eme picasso que j'ai actuellement effectivement il ya eu quelques soucis mais que la clientele insiste aupres de relation clientele vraiment une merveille

Je possede 1 grand C4 picasso HDI 136ch exclusive depuis décembre 2007, 75000km environ,révision faite chez Citroen, départ au ski la semaine derniere, perte de vitesse vers Clermont Ferrand, sortie d'autouroute, véhicule bloqué depuis: turbo cassé, huile passée dans le précatalyseur, et le catalyseur: facture 6000 euros environ, location de voiture pour continuer la route.J'ai téléphoné au service clientèle pour avoir un geste commercial, j'attends la réponse. Le chef d'atelier de citroen m'a déja fait savoir que si je veux récuperer les pieces défectueuse il fallait payer car ces pièces sont consignées. Moi naivement je pensais etre propriétaire de mon véhicule mais que nenni, toutes les pièces du moteur doivent retournées chez le constructeur pour etre certainement réparées et revendues après. Bravo CITROEN

je posséde un Grand C4 PICASSO HDI 110 EXCLUSIVE depuis juin 2007 en BMP6, je ne suis pas très satisfait, il est souvent retourné au concessionnaire pour des petits soucis sans gravité, mais qui deviennent génant à force. Mais le pire est à venir, car mon garage ma conseillé de m'en séparer avant 80 000 kms car il va faloir intervenir sur la boîte et ce n'est pas pris en charge par CITROEN, même si le constructeur connait le souci. j'ai quand même cassé un turbo, perdu mes baguettes de deco en roulant, changé les amortisseurs, changé 2 fois 1 siège arrière, des détecteurs ne fonctionnent pas toujours, les vitres électriques sont difficiles à relever. cela fait 20 ans que je suis CITROEN, mais je pense à changer pour prendre Allemand, car je commence à avoir de serieux doutes sur la fiabilité.

ancien pocessuer de 2 xsara picasso, pocesseur d'un C4 picasso 1.6 HDI ambiance depuis mai 2007 (87000 km désormais), je n'ai pas rencontré les problèmes signalés mais d'autres : - turbo sifflant à 20000 km - changement pris en charge par citroen, même des technicien de l'équipementier, garett je crois, sont venus expertiser le véhicule. Le turbo échangé s'est de nouveau mis à siffler au bout de 20000 km, Citroën n'a pas voulu le changer en prétextant que le phénomène est normal ... - direction HS vers 30000 km de souvenir - défaut à priori connu - changement pris en charge par citroën - immobilisation du véhicule pendant plus d'une semaine et bataille avec le service client pour obtenir un véhicule de remplacement - divers problèmes électronique : disfonctionnement des commandes de remonter des vitres (je pense lié à la condamnation des portes mais ce n'est que mon avis), arrêt du poste de radio Sinon, c'est un véhicule très agréable et facile à conduire, la finition est bleufante (comparé au xsara picasso), le volume de coffre est équivallent à l'ancien modèle (même si il est annoncé 50 litre de moins), la modularité exemplaire et la consomation moyenne. Bémol : les coûts d'entretien : pneus chers, balai d'essui-glace cher, équipements annexes chers, entretien courant cher ...

j'ai un C4 Grand Picasso depuis Decembre 2007, depuis le début j'ai 2 pb que Citroen ne m'a toujours pas résolu: -L'écran central s'eteind et reste noir pendant au moins 15mn, donc plus d'ordinateur de bord, de GPS, de Telephone etc... -Bruit a faible allure a l'arriere, claquement Quelqu'un a til les mêmes pb que moi Dommage que Citroen ne corrige pas, sinon ce serait parfait

Je possede unC4 PICASSO HDI 110 EXCLUSIVE depuis fin Novembre 2007, à ce jour il totalise 62000 km. Je suis vraiment bluffé par ce monospace: technique (boite robotisée, suspension pneumatique arrière, etc...)(confort, économie(moins de 6L au 100km), fiabilité(aucun problème à ce jour), visibilité, etc...bravo CITROEN une très belle réalisation digne de la marque.