Citroën C4 et Grand C4 Picasso : bilan à 3 ans

probleme

qui peux me dire le probleme que j'ai avec ma C4 citroèn quand je le braque au maximum elle s'intein merci

Je possède un C4 picasso 5 places HDI 110 CV FAp version exclusive depuis novembre 2010, acheté d'occasion avec 70000 kms. Depuis 15000 parcourus, et deux pannes : boitier BSM et détecteur stop changés. Sinon véhicule très agréable et très confortable. Consommation moyenne de 5,5L en 15000 kms. L'usure des pneus parait correcte, et pour le moment pas de souci. A suivre...

j"ai un c4 exclusive de 2007 a 143000kmqui a toujour des problemes il a fallu changer l"embrayage et le volant moteur qui n"a pas eter pris en comte avec la garantie et maintenant un bourdonement survient encore donc on ne ses dout sa provientsi quelq"un a le meme probleme peut me le signalée voiture non conseiller !!!!merci

Concerne Grand C4 Picasso. Merci de me mettre en contact avec les annonces de : RAPHAEL/9469 Jeudi 30 Juin 2011 20H15 RDUM Mardi 27 Juillet 2010 20H27 GUY Samedi 20 Mars 2010 18H50 En effet, je possède ce véhicule et je partage les commentaires.

je viens d acheter 1 C4 picasso le 08/09/2011 deja 2 fois que le moteur ce coupe et que tous les voyants s allument le 09/08/2011 je passse au garage on me dit que ce n est pas grave de revenir si cela recommence deuxieme panne le 10/09/2011 appel a peugeot assistance qui me dit de ramener mon vehicule lundi au garage car il ne peut rien faire Bravo l assistance attention j arrive lundi matin au garage !!!!!

J'ai un grand C4 7 places BMP6 150ch exclusive après avoir eu des scénic pendant 10 ans, le dernier etant un 2.0 DCI 150ch BVA Jade. Verdict : - rangements : CATASTROPHE ! RIEN ! - ergonomie GPS et chaine HIFI : NUL ! - panne capteur turbo à 1000 KM ! - nouvelle panne "Panne moteur Faites réparer" à 2500 KM - 2 mois de retard sur la livaison Par contre, très spacieux, pare brise magnifique. Mis franchement 2 pannes en 2 mois, pas un seul rangement pratique et une chaine hifi aussi nulle que ca, faut oser !

bonjour j'ai un grand c4 picasso qui est de 2008 et là depuis 1 semaine ou 2 on na 1 probleme electronique que le garage ne trouve pas en fait tous les temoins se mettent en défaut et le moteur s'arrete alors que nous sommes en train de rouler on se demande si se n'ai pas la batterie qui ne donne pas assez d'energie on doit se garer eteindre et rallumer le moteur et là sa redemarre si quelqu'un a le même probléme si il peux me dire la solution sa serait cool merci

Moi j'ai un c4 Picasso hdi 110 ch BVM 5 exclusive de 2008 avec 40 000 km et je n'ai aucun problème. L'espace sidéral sert pour le lecteur dvd intégrés.

Possédant un C4 Grand Picasso BMP6 HDI110, il m'est arrivé une mésaventure. Sur l'autoroute à 130km/h, des voyants commencent à s'allumer l'un après l'autre... puis plus d'accélération... rien sous la pédale.. Plutôt dangereux... Je me gare en vrac sur le coté, éteins tout puis redémarre, tout remarche... Mais cela à recommencer. Je n'ose donc plus me servir de ma voiture. Et vu que l'on est samedi, personne ne peut me répondre chez Citroën.. jusqu'à lundi! Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème? Si oui, Citroën a t'il assumé? Ma voiture n'est plus sous garantie depuis 3 mois...

Je possede un C4 PICASSO HDI 110, c'est vrai, une réussite dans le design et le coté pratique, en revanche, niveau moteur, une grosse déception. Le turbo HS au bout de 2 ans et 5 mois avec 64 000 km ! Inadmissible pour ce genre de voiture. On achète Francais pensant être tranquille tant au niveau fiabilité que service et en fait, il n'en est rien ! C'était un premier essai chez ce constructeur, je retournerai chez les allemands si pas de prise en charge... Manifestement, c'est un problème récurrent sur ces moteurs... Quelle honte !

je possède la version 5 places hdi 138 BMP6 exclusive depuis 1 an 12000km. Bon véhicule, très beau mais très volumineux, bonne finition apparente, tableau de bord très moderne et très plaisant, fantastique pare-brise, mais portières fermant avec un bruit de ferraille et de pacotille! 1 défaut majeur, cette horrible boite BMP6 qui tue toute nervosité et vous balance comme sur un chameau. Nul. Un désastre en présence de bouchon, ça secoue les passagers. Je ne le garderai pas à cause de cette horreur frustrante. Malgré la bonne précision de la direction, fort roulis en virages prononcés et plongée au freinage brusque. Le caisson de basses de la chaine Hifi sous les passagers est stupide. j'ai remplacé les amortisseurs arrières à cause des claquements à faible vitesse. Très grand silence de fonctionnement jusqu'à 120km/h après c'est plus bruyant. Bon rayon de braquage. Grand coffre. Sans la BMP6, je l'aurais gardé.

"Autre point essentiel, le C4 Picasso ne mégote pas sur les aspects pratiques, les rangements étant nombreux et volumineux" Je ne suis pas d'accord. Il existe certes les rangements sur le tableau de bord, mais leur forme intérieure est mal dessinée et on n'y case pas grand chose (notamment des CD). Entre les 2 sièges avant, le vide est sidéral. Pourquoi n'y a t'il pas un grand rangement comme dans un Scénic ? Personnellement, cet espace ne me sert pas pour passer aux places arrière. Il pourrait aussi y avoir un tiroir sous le siège passager avant. Perso, j'ai encore un atlas routier et il est casé à l'arrachée dans le rangement de la portière. Donc pour moi, du côté des rangements, ce n'est pas un réussite. Pour le reste, je suis satisfait de mon 2.0 HDI BMP6, mais je crois qu'il faut que je touche du bois ....

Ces modèles (C4 et C3) sont vraiment réussi esthétiquements.Force est de constaté que le prix de vente comprend les nombreux rappels chez le constructeur c'est devenu banal.... 4 avis négatifs sur 5 quand meme,quel gachis vu les qualités de ces modèles.Autrement,bon courage à Alain et pour Guy un conseil la marque aux anneaux,ou aussi bien, rouler Japonais,c'est roulé tranquille sans se ruiner en entretien (faire jouer la concurrence)

BONJOUR je suis a mon 5 eme C4 PICASSO EXCLUSIVE BMP6 110ch je n'ai que des eloges a dire .en plus je suis les nouveaux proprietaires des 4 picasso et ils ont aucun probleme le1er client a 100000kms et veut me racheter le 5 eme picasso que j'ai actuellement effectivement il ya eu quelques soucis mais que la clientele insiste aupres de relation clientele vraiment une merveille

Je possede 1 grand C4 picasso HDI 136ch exclusive depuis décembre 2007, 75000km environ,révision faite chez Citroen, départ au ski la semaine derniere, perte de vitesse vers Clermont Ferrand, sortie d'autouroute, véhicule bloqué depuis: turbo cassé, huile passée dans le précatalyseur, et le catalyseur: facture 6000 euros environ, location de voiture pour continuer la route.J'ai téléphoné au service clientèle pour avoir un geste commercial, j'attends la réponse. Le chef d'atelier de citroen m'a déja fait savoir que si je veux récuperer les pieces défectueuse il fallait payer car ces pièces sont consignées. Moi naivement je pensais etre propriétaire de mon véhicule mais que nenni, toutes les pièces du moteur doivent retournées chez le constructeur pour etre certainement réparées et revendues après. Bravo CITROEN

je posséde un Grand C4 PICASSO HDI 110 EXCLUSIVE depuis juin 2007 en BMP6, je ne suis pas très satisfait, il est souvent retourné au concessionnaire pour des petits soucis sans gravité, mais qui deviennent génant à force. Mais le pire est à venir, car mon garage ma conseillé de m'en séparer avant 80 000 kms car il va faloir intervenir sur la boîte et ce n'est pas pris en charge par CITROEN, même si le constructeur connait le souci. j'ai quand même cassé un turbo, perdu mes baguettes de deco en roulant, changé les amortisseurs, changé 2 fois 1 siège arrière, des détecteurs ne fonctionnent pas toujours, les vitres électriques sont difficiles à relever. cela fait 20 ans que je suis CITROEN, mais je pense à changer pour prendre Allemand, car je commence à avoir de serieux doutes sur la fiabilité.

ancien pocessuer de 2 xsara picasso, pocesseur d'un C4 picasso 1.6 HDI ambiance depuis mai 2007 (87000 km désormais), je n'ai pas rencontré les problèmes signalés mais d'autres : - turbo sifflant à 20000 km - changement pris en charge par citroen, même des technicien de l'équipementier, garett je crois, sont venus expertiser le véhicule. Le turbo échangé s'est de nouveau mis à siffler au bout de 20000 km, Citroën n'a pas voulu le changer en prétextant que le phénomène est normal ... - direction HS vers 30000 km de souvenir - défaut à priori connu - changement pris en charge par citroën - immobilisation du véhicule pendant plus d'une semaine et bataille avec le service client pour obtenir un véhicule de remplacement - divers problèmes électronique : disfonctionnement des commandes de remonter des vitres (je pense lié à la condamnation des portes mais ce n'est que mon avis), arrêt du poste de radio Sinon, c'est un véhicule très agréable et facile à conduire, la finition est bleufante (comparé au xsara picasso), le volume de coffre est équivallent à l'ancien modèle (même si il est annoncé 50 litre de moins), la modularité exemplaire et la consomation moyenne. Bémol : les coûts d'entretien : pneus chers, balai d'essui-glace cher, équipements annexes chers, entretien courant cher ...

j'ai un C4 Grand Picasso depuis Decembre 2007, depuis le début j'ai 2 pb que Citroen ne m'a toujours pas résolu: -L'écran central s'eteind et reste noir pendant au moins 15mn, donc plus d'ordinateur de bord, de GPS, de Telephone etc... -Bruit a faible allure a l'arriere, claquement Quelqu'un a til les mêmes pb que moi Dommage que Citroen ne corrige pas, sinon ce serait parfait

Je possede unC4 PICASSO HDI 110 EXCLUSIVE depuis fin Novembre 2007, à ce jour il totalise 62000 km. Je suis vraiment bluffé par ce monospace: technique (boite robotisée, suspension pneumatique arrière, etc...)(confort, économie(moins de 6L au 100km), fiabilité(aucun problème à ce jour), visibilité, etc...bravo CITROEN une très belle réalisation digne de la marque.