Un mois et demi après ceux de la berline, Citroën dévoile les tarifs du break Tourer, qui sera commercialisé en juin. Sa ligne moderne et élancée constitue un de ses principaux atouts. Le coffre voit son volume varier de 505 litres à près de 1 500 banquette rabattue, ce qui le situe dans la moyenne de la catégorie, sans plus. La Laguna Estate, par exemple, dispose au maximum de 1 593 litres et la Peugeot 407 SW de seulement 1 365 litres. Mais laVolkswgen Passat SW offre un volume de 1 731 litres. La C5 Tourer possède un point fort : sa suspension hydraulique (suivant les versions), ce qui la rend insensible à la charge. De plus, la hauteur de l'assiette peut varier, grâce à un réglage manuel situé dans le coffre, pour permettre de charger des objets lourds. L'augmentation de tarif est de 1 000 € par rapport à la berline, quelle que soit la version ou la motorisation.
Un équipement complet
Le premier niveau de prix se situe à 22 500 €, pour la version équipée du 1.8i 16V, qui paraît bien juste pour emmener les 1 550 kg à vide. Respectivement, la Laguna Estate et la 407 SW coûtent 1 600 et 500 € de plus. Le tarif de la Passat SW est légèrement inférieur (400 € de moins). En version 2.0 HDi Confort, la tendance s'inverse à motorisation et finition équivalentes. Il faut cependant noter que l'équipement de la C5 est particulièrement complet par rapport à ses concurrentes.
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