Citroën C8 et Peugeot 807 Fruits à pépins

807SV HDI 2.2

Bonjour je possede un 807 2.2 hdi 130cv et pas de problemes particulier,j'ai eu droit à la poulie d’ampère à 100 000 km,j'ai fait la distribution a 110 000 km par précaution,et une recharge de cérine(liquide FAP)l'année dernière a 120 000 km,je fais mes vidanges moi-même avec huile carrefour spéciale FAP,avec deux enfants ,c'est un véhicule qui satisfait toute la famille,enfant,chauffeur passager....un coffre énorme,très confortable,je consomme 8l/100 en moyenne ,je pense que je vais changer pour un autre 807 ,mais boite automatique.Si vous êtes tenté par cette voiture ,n’écoutez pas tout ce qui se dit, les voitures avec 0 défaut n'existe pas , moi j'en suis super content ,la façon de conduire compte énormement sur la fiabilité de votre voiture......

PROPRIETAIRE D UN C8 DE 2003 2.2HDI 136 ROULE TOUS LES JOUR 70 KM AUCUN PROBLEME A PART L USURE NORMAL FREIN REVISION DISTRI TOUS LES 120000 POUR ETRE SUR. SUPER VEHICULE POUR FAMILLE NOMBREUSE ET POUR LES VOYAGES.ET IL FAUT ARRETE DE TJRS CRITIQUER LES VEHICULES FRANCAIS ILS N ONT PAS PLUS DE PB QUE LES ALLEMAND OU LES AUTRE.SINON 1 JOUR IL N Y AURA PLUS DE MARQUE AUTOMOBILE FRANCAISE

Bonjour j'ai un 807 hdi 2.2l 130 cv de 2004 entretenu régulièrement chez peugeot. Début juillet je constate légère consommation de liquide refroidissement je mène chez agent qui change bouchon vase expansion...puis vase expansion après nouvelle perte de liquide.. je ne roule pas pendant 15 jours..lorsque je veux démarrer le moteur se bloque..alarmes de sécurité..je fais transporter le véhicule chez peugeot le moteur est cassé a 105 000 km.. 4200 euros de réparations...Quels recours puis je envisager ? Merci pour vos réponses

je possede C8 HDI 138 cv a peine 4 ans et 98mkms pb de volant moteur cout 1500 euros, merci de me signaler si vous etes dans le meme cas et quel qeste du constructeur. A ce kilometrage c'est un vice caché.

Bonjour, Je suis interessé par cette fameuse grille de prise en charge éditée par Citroen depuis 2009 pour les avaries en matière de courroie de distribution. Une personne de ce blog, et/ou le modérateur, en aurait-il une copie? Merci à vous

j'ai acheté un c8 2.2 138 cv fap en 2009 (neuf) des problèmes de portes coulissante qui se ferme quand elles ont envies des ampoules qui grilles très souvent et alors le meilleurs des gros problèmes de trains avant ils m'ont changés les deux amortisseur mais j'ai toujours des bruits bizzzzzars et les ornières du toit qui se décollent ect....

Bonjour, j'ai une 206 1,4i de 2002, elle a 122000kms et je rencontre le même problème que beaucoup de propriétaire de peugeot ou citroen avec le com2000. La commande de clignotant n'en fait qu'à sa tête et c'est vraiment pénible à la longue voir même dangereux. Je suis tombé sur votre dossier sur le 807 et le C8 qui rencontrent le même problème donc j'aurai aimé savoir si je peut espérer une prise en charge de la part du constructeur malgré l'ancienneté de mon véhicule et si oui comment dois-je m'y prendre? Merci d'avance, cordialement.

Mon véhicule Peugeot 807 HDI 2,2l est un de ceux à avaries multiples (dernière en date distribution à 118000 kms)........Je n'ai pas eu le choix que de faire faire les réparations et j'ai plus de 4000€ de frais....seul une petite partie prise en charge par Peugeot, j'aimerai maintenant qu'il reconnaisse les défaillances et complète la prise en charge... Que me conseillez-vous? quel recours? un courrier avec doc à l'appui en janvier n'a rien donné, depuis ils ne répondent plus à mes appels ni courrier... Merci de me prodiguer vos conseils. F. Theeten

j'ai change la courroie de distrib a 114000km et j'ai bien fait car la roulette russe c'est pas mon truc;autrement j'en aie 125000 et ça marche! mais faite les filtres en temps utile; et pas chez peuj car les discunt deviennent performant abientot.

J'ai un C8 2.2L HDI d'aout 2004, beaucoup de problèmes electronique au début, mais acheté d'occas en juin 2005, il y avait une garantie de 2 ans, donc beaucoup des pb repris en garantie. Il a maintenant 141000 km, le concess. m'a conseillé de changer la distrib, ce que je vais faire, mais là, en plus, il y a le FAP. Merci pour le conseil du com2000, je vais lui demander une prise en charge CITROËN, le témoin air-bag est alumé depuis 2 à 2.5 ans.

bon ben moi j'ai un c8 2.2hd1 de janvier 2004 j'ai eu etcontinu a avoir plein de soucis galet equipement sonde porte coulissante souvent anomalie et rarement de solution et jamais prit en chage par citroen

bon ben moi j'ai un c8 2.2hd1 de janvier 2004 j'ai eu etcontinu a avoir plein de soucis galet equipement sonde porte coulissante souvent anomalie et rarement de solution et jamais prit en chage par citroen

Proprietaire d'un Lancia Phedra Emblema (idem 807 pulman,6 places ,surequipé et plus class!),3 litres v6 BA de 97000km , j'ai rencontré peu de soucis.Mis à part les bobines qui ont été changées ,bonne fiabilité pour ce véhicule qui arrive à "maturité". Agrément de conduite avec les plus de 210cv,confort douillet,espace et modularité exceptionnelles

J'ai un C8 2.2 essence équipé GPL de 2003 qui a 125000km : un très bon compromis. Le moteur est agréable, puissant et solide! Par contre il aime bien les disques avant, changés une 1er fois à 80000km et la seconde prévu à 130000km. J'explique en partie cette usure par moins de frein moteur en essence. Confort correcte mais bruit dans l'habitacle : les panneaux décors prennent du jeu au fil du temps.

J'ai un 807 130cvHDI de 2003, qui a maintenant 260000km. J'ai eu quelques soucis, mais aucun de ceux que vous mentionner. Je suis surpris par la grande fiabilité des portes coulissantes.

Nous sommes vraiment interessé par votre véhicule. pouvons nous avoir la carte grise du véhicule et ses papiers d'entretien pour savoir ce que nous voulons payer. C'est urgent