Révélée par L'argus en mai 2009, l'affaire de la courroie de distribution n'est pas nouvelle mais elle connaît des rebondissements.
Est-ce le fait de nos multiples interventions ou le pur hasard, en tout état de cause, PSA a infléchit sa position sur ce problème qui fait encore des victimes comme le prouve les témoignages que nous recevons.
Si au départ, Citroën et Peugeot proposaient une participation financière totale (pièces et main d’œuvre) pour les véhicules de 60 mois ou 160 000 km (au premier des deux termes échus), il s’est vite avéré que nombre de propriétaires étaient exclu notamment tous les véhicules antérieurs au 1er janvier 2004. Sur ce point, le groupe PSA a revu sa copie en doublant la limite d’âge du véhicule de 60 à 120 mois.
La limite kilométrique reste à 160 000 km ce qui correspond au remplacement de la courroie, préconisé par les constructeurs. Cette décision est un peu pour la beauté du geste car sur nombre de ces monospaces, la courroie a été changée ou elle a déjà rendue l’âme.
Double peine
Plusieurs motifs techniques sont à l’origine des problèmes de distribution sur les 2.0 HDi 110 et 2.2 HDi 130. Sur les véhicules produits jusqu’au 31 octobre 2006, la rupture est due à la combinaison de facteurs liés au vieillissement du véhicule (évolution de la tension, mouvements et vibrations…) et à une tension de pose insuffisante d’autant plus que ces moteurs ne sont pas équipés d’un système de rattrapage automatique. Les modèles qui évoluent principalement en conditions sévères (petits parcours, conduite urbaine, arrêts fréquents…) sont plus exposés.
A cela s’ajoute un problème d’étanchéité de la façade de la distribution à cause d’infiltration d’eau par la grille du auvent. Par conséquent, l’eau tombe directement sur la distribution et entraîne un phénomène de corrosion des pièces… D’autre part, par temps froid, un glaçon se forme au niveau du pignon de vilebrequin ce qui entraîne le décalage de la courroie jusque novembre 2005, date à laquelle une goulotte d’évacuation a été installée sur la chaîne de production.
Les Fiat Ulysse et Lancia Phedra sont aussi concernés par ces problèmes mais dans une moindre mesure. D’une part en raison de leur faible diffusion mais surtout parce que les réseaux, contrairement à leurs homologues français, ont reçu pour consigne d’anticiper le remplacement de la courroie de distribution à 120 000 km.
Une participation sous conditions
Malgré l’existence d’une grille en charge, certains propriétaires voient leur dossier retoqué. S’apparentant à un geste commercial de la part du constructeur, cette participation n’est octroyée que si les préconisations d’utilisation et d’entretien sont respectées.
En clair, le carnet de révisions doit être à jour et le propriétaire doit être en mesure de fournir les factures. Selon des responsables d’atelier, ce non-respect est à l’origine des refus du groupe PSA. Si tel est le cas, faites appel à une expertise indépendante lors du démontage du moteur.
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Commentaires(17)
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Casse courroie 807 2. HDI
Bonjour, La courroie m'a lâchée sur le perif. 807 de fin 2004 et 134000km. Que dois je faire pour monter un dossier de réclamation chez Peugeot ? Elle est actuellement chez un garagiste non agrée. Je leur ai demandé de conserver les pièces (courroie et distribution) pour servir de preuve. Mon dernier entretien chez Peugeot en octobre 2011 et 130000km préconisait de faire la prochaine visite en octobre 2013 pour 150000km. Merci pour votre réponse
Signaler un abusoups
voici mon mail pour vos réponses au message SOS l.titeuf@hotmail.fr
Signaler un abussos
bonjour à tous, le 24/04/12 sur l'autoroute A6 la courroie de distribution de mon C8 a cassé. Mon véhicule n'a que 138000 Km et est de 2005. les réparations sont estimés a 4500¤ hors démontage, il n'est pas dit qu'après démontage Citroen trouve d'autre pièces défectueuses. j'aimerais savoir quel sont les recours que je peux avoir pour que citroen prenne en charge une partie des réparations. merci a vous de me répondre
Signaler un abuscourrier type et expertise
bonsoir, courroie HS à 158000 et 7,5 ans d'utilisation autoroutière quasi-exclusive. bilan: un devis à 10700 E. comment faire pour la prise en charge à 100% annoncée dans cet article et l'expertise? merci d'avance. @+
Signaler un abuspas de moteur de rechange chez peugeot
voilà 1 moi et demi que mon véhicule et chez peugeot,prise en charge du moteur ok,seulement voilà pas de moteur de rechange .chercher l'erreur
Signaler un abusComment faire ? (précision)
ma C8 est une deuxieme main, l'ancien proprietaire à tout fait faire dans les règles chez citroen jusqu'à la vente à 108000km mais je suis en retard de 1000km pour l'entretien des 20000km (vidange etc).
Signaler un abusComment faire ?
Bonjour, Ce WE rupture de la courroie de ma C8 de mai 2005 sur l'autoroute à lyion alors qu'elle à 129000km et que j'habite en région parisienne. Je suis content d'apprendre par cet article que PSA fait quelque chose, mais comment faire ? -comment faire faire une expertise independante ? -qui contacter chez PSA ? Ma voiture à été remorqué depuis l'autoroute chez un garage Renault qui pour le moment au juste ouvert le carter en plastique cachant la distribution. Merci infiniment de votre aide. Cordialement, TG/
Signaler un abuscaliente
merci bm
Signaler un abus@bosso pierre
Certes je n'ai pas dit que Citroën n'est pas responsable mais le défaut de conception n'est pas de leur faute mais celle de BMW. Surtout qu'après avoir dépensé plusieurs dizaines de millions dans ce moteur il n’allait pas l'abandonner. Ensuite vous êtes totalement hors sujet. ET ARRÊTEZ D’ÉCRIRE SANS RAISON EN MAJUSCULE !
Signaler un abusDISTRIBUTION C4 THP 150
REPONSE A ALEX ACHAT VEHICULE CITROEN (RESPONSABLE CITROEN MAIS PAS BMW) ACCORD CITROEN POUR MONTER CE MOTEUR DONC RESPONSABLE PSA
Signaler un abus@bosso
Vehicule citroen oui mais moteur bmw uniquement. D'où la présence de ce probleme chez mini
Signaler un abusDISTRIBUTION C4 THP 150
REPONSE A ALEX DISTRIBUTION CHANGER LE 8 JANVIER 2012 NORMALEMENT NOUVEAU MODELE ET TOUJOURS BRUIT IMPORTANT A FROID RETOUR AU GARAGE CITROEN LE 14/1/2012 ??? VEHICULE CITROEN ET NON BMW
Signaler un abusdist
si vous respectiez les revisions constructeiur et entretien a la lettre et chez le revendeur aucunes dificultées a avoir gain de cause quelque soit l age et le kilometrage cordialement chef d atelier depuis 25 ans
Signaler un abus@bosso pierre
Même resultat mais le probleme n'a rien a voir. Sur les THP il y a un probleme de tendeur. Corriger depuis 2010/2011 même si refus de rappel pour les anciens modèles. En plus pour ce moteur il faut se plaindre à BMW.
Signaler un abusDISTRIBUTION C4 THP 150
MEME PROBLEME CHAINE DISTRIBUTION THP150 BRUIT DISTRIBUTION MEME APRES ECHANGE TENDEUR DE CHAINE /APRES ECHANGE CHAINE +TENDEUR+GUIDE+DIVERS ET TOUJOURS BRUIT ET PROBLEME APRES GARANTIE PARTICIPATION CITROEN DUR ..DUR VEHICULE 2009
Signaler un abusProbleme courroie sur ma 207 hdi 110 de 2008
j'ai eu un soucis de courroie sur ma 207 hdi 110 de 2008 ou elle a été changer vers 30 ou 35000 kms pas normale deja mais changer sous garantie ! Pourquoi les constructeur francais passe pas au chaine de distribution qui me semble plus fiable et moins d'entretien pour le proprio ? c'est mon avis!
Signaler un abusUn principe simple pourrait enfin être transcrit dans le droit de la consommation une bonne fois pour toutes: une courroie de distribution qui casse avant l'échéance de la préconisation constructeur (en temps et km parcourus) devrait être intégralement indemnisée. Ce n'est pas le pur bon sens ? je trouve tous ces traitements d'affaire au cas par cas indignes des constructeurs.
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