CITROËN C8 HDi 110 Exclusive : pour la ville !

• Disponible
• Moteur : 2. 0 diesel de 110 ch
• Puissance fiscale : 8 CV
• Prix : 35 350 €

Un grand monospace pour la ville ? L'idée est incongrue, mais il faut voir la réalité en face. Si on achète un monospace en pensant aux vacances et aux escapades du week-end, on circule la plupart du temps en zones urbaine et périurbaine. Un environnement peu adapté aux dimensions de ces voitures familiales au profil de bahut. Largeur, longueur... les manoeuvres de stationnement se font à chaque fois au millimètre et, dès qu'un véhicule est mal garé dans une petite rue, il faut jouer des coudes.

L'installation d'une boîte automatique sur le 2.0 HDi ne rend pas le C8 plus svelte. Mais il libère au moins de la contrainte embrayage et boîte de vitesses. On bloque en Drive, et on n'a plus qu'à se concentrer sur les contours du véhicule. Bien pratique, d'autant que cette boîte autoadaptative propose un fonctionnement tout en douceur. Certes, l'intelligence des calculateurs ne remplace pas la main de l'homme, et quelques hésitations persistent mais, globalement, les « intuitions » sont bonnes. Et puis, en cas d'hésitation de la boîte, on a toujours le choix de verrouiller les rapports grâce au mode manuel.

Souverain en ville, ce C8 l'est moins sur la route. Les 110 ch du 2.0 16V Diesel à filtre à particules sont bien à la peine face au poids et au gabarit de l'engin. Par rapport à la version à boîte mécanique déjà peu tonique, ce modèle lâche encore du lest en performances. En passant de 0 à 100 km/h en 16"6 (deux secondes de plus), on a le temps de voir le paysage défiler. Et, au sommet des longues rampes autoroutières, toute la famille aura le loisir de détailler l'essieu du poids lourd d'à côté. Le moteur de 2.2 HDi et 136 ch offrirait davantage d'aisance dans ces conditions, mais l'automatisme lui est interdit sur le C8. Dommage, car il est plus adapté pour profiter des bonnes dispositions routières du grand Citroën.

Confortable et habitable à souhait, le C8 étale aussi une modularité exemplaire, mais c'est au prix d'un certain effort pour déplacer des sièges pesant une vingtaine de kg.

L'équipement très généreux et la présentation soignée de cette finition Exclusive ajoutent une touche haut de gamme à l'ensemble. Et, là aussi, la ville n'a pas été oubliée grâce au pratique radar de recul en série.