Contraction sévère des ventes d'utilitaires neufs en juin

Sévère repli sur un large front. Les immatriculations de Renault, Iveco, Volkswagen, Ford, Fiat et Citroën se sont effondrées en juin respectivement de 28,1 %, 27,4 %, 24,7 %, 18,9 %, 16,6 % et 12,1 %. Malgré cette contraction, les volumes réalisés sur les six premiers mois de l'année demeurent importants, et un rebond du marché à partir de l'automne n'est pas à exclure.

Plus que la performance moyenne par marque, il est intéressant d'observer que la chute de juin, soit 6 897 utilitaires neufs de moins par rapport à juin 2001, se concentre sur cinq véhicules : les Renault Clio (- 2 291 immatriculations) et Kangoo (- 2 542), Iveco Daily (- 528), Citroën C15 (- 398) et Fiat Scudo (- 398).

Parallèlement, les motorisations puissantes gagnent encore du terrain. Parmi les dérivés de véhicules particuliers, cette tendance se retrouve sur des produits phares comme, par exemple, les Peugeot 206 (665 HDi de 90 ch immatriculés en six mois) et 307 (530 HDi de 110 ch), ou encore la Volkswagen Golf (572 TDi de 115, de 130 ou de 150 ch). Même évolution dans le secteur des fourgonnettes où les Peugeot Partner HDi de 90 ch (2 831 immatriculations en six mois), Citroën Berlingo HDi de 90 ch (1 993) et Fiat Doblo JTD de 100 ch (694) offrent un agrément et des ressources exceptionnelles pour leur marché.

Dans le segment des fourgons compacts, les Renault Trafic (4 310 dCi de 100 ch) et Mercedes Vito (2 312 unités de 110 CDI et de 120 CDI) souvent richement dotés (climatisation par exemple) occupent des positions de haut de gamme. Enfin, plus impressionnante encore, compte tenu de leur gabarit, est la course à la puissance de certaines familles d'utilitaires moyens et lourds. C'est ainsi que la part des moins de 100 ch représente aujourd'hui moins de 28 % (soit 2 201 unités en six mois) des immatriculations du Mercedes Sprinter et seulement 40 % de celles du Citroën Jumper (2 426) ou du Fiat Ducato (3 312). Toutefois, la part de ces motorisations de base atteint encore plus de 55 % pour les Peugeot Boxer (3 447 en six mois) et pour les Ford Transit (3 758).