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Corrosion du réservoir GPL : Dacia et Renault assument

problème corrosion réservoir dacia logan GPL
Sur les Dacia Logan produites jusqu'en septembre 2010, le réservoir de GPL peut se corroder. Si ce défaut n'a aucune conséquence sur la sécurité, il entraîne un refus du véhicule au contrôle technique.

Les versions GPL des Dacia Sandero 1 et Logan 1, et de la Renault Clio 2, rencontrent un problème bien connu de corrosion du réservoir. Le groupe Renault a mis en place une action corrective en cas de réclamation des propriétaires.

L’affaire ne date pas d’hier. En 2014, nous vous révélions les problèmes de corrosion du réservoir GPL (lire notre article) relevés sur les Dacia Sandero et Logan (fabriquées jusqu’au 23 septembre 2010), et Renault Clio II (jusqu’en novembre 2010). Un défaut qui pouvait entraîner un refus au contrôle technique. En cause : le mauvais traitement anticorrosion appliqué chez le fournisseur. À l’époque, Renault traitait les dossiers au cas par cas en accordant une prise en charge.

corrosion réservoir gpl dacia et renault
Le mauvais traitement anti-corrosion est à l'origine de la rouille sur l'enveloppe extérieure du réservoir GPL.

 

Pas de rappel officiel

Nouveau rebondissement en mai 2016 : le constructeur a lancé une action visant à remplacer ledit réservoir. L’intervention est prise en charge à 100 % pour les modèles de moins de 10 ans et moins de 300 000 km. Petite subtilité, les 58 193 clients concernés ne sont pas informés par courrier. Cette opération - d’une durée de deux heures trente - ne peut en effet être réalisée que si les propriétaires ont adressé à la marque une réclamation.

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GLUCK

Notre dacia sandero est passée au contrôle mais nous avons la cuve gpl qui présente des signes d'usure. Le service client ne nous propose qu'une prise en charge partielle de 40% sur un prix total de 1700€ environ. Et ils sont fermes sur leur offre, sachant que mon conjoint les a appelé pour contester cette proposition. Soit dit en passant, il a été reçu comme un malpropre, la personne au bout du fil a été extrêmement impoli en lui disant qu'on pouvait aussi lui proposer 0%. Lorsqu'ils ont rappelé, ils ont réitéré leur offre de 40%. Leurs arguments : l'âge de la voiture... Elle a six ans, 108000 km environ et elle n'est pas du tout en mauvais état. Nous trouvons cela assez incroyable et injuste sachant qu'on a acheté cette voiture neuve et que ce problème n'est pas de notre fait. Qu'en pensez-vous ? Sachant que ce n'est pas la première fois que je lis des articles sur ce sujet, j'aimerais savoir si ça vaut le coup de se battre. Bonjour, Déjà si tu disais bonjour quand on a besoin de quelque chose la moindre des choses c'est la politesse. A+

myleneniliam

Notre dacia sandero est passée au contrôle mais nous avons la cuve gpl qui présente des signes d'usure. Le service client ne nous propose qu'une prise en charge partielle de 40% sur un prix total de 1700€ environ. Et ils sont fermes sur leur offre, sachant que mon conjoint les a appelé pour contester cette proposition. Soit dit en passant, il a été reçu comme un malpropre, la personne au bout du fil a été extrêmement impoli en lui disant qu'on pouvait aussi lui proposer 0%. Lorsqu'ils ont rappelé, ils ont réitéré leur offre de 40%. Leurs arguments : l'âge de la voiture... Elle a six ans, 108000 km environ et elle n'est pas du tout en mauvais état. Nous trouvons cela assez incroyable et injuste sachant qu'on a acheté cette voiture neuve et que ce problème n'est pas de notre fait. Qu'en pensez-vous ? Sachant que ce n'est pas la première fois que je lis des articles sur ce sujet, j'aimerais savoir si ça vaut le coup de se battre.

beniot9888

Ca te rappelle l'actis machin de ton espace parce que ça fait bien 5 ans maintenant que tu viens chouiner sur ton sort sur ce site. Changeant de pseudo à chaque fois que tu te fais bannir. Maintenant, tu en profites pour faire aussi de l'usurpation de pseudo ? Tu sais pourtant ce qui va se passer : tu seras bannis, une fois de plus, et tes messages effacés.

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