Avec un prix d'appel à 5000¤, la marque roumaine proposera l'automobile la moins chère du marché. La Dacia Towny aura aussi son équivalent chez Nissan qui se lancera à son tour dans le low cost.
Commercialisation en 2014
À partir de 5 000 € (estimation)
Cinq portes, cinq places, cinq mille euros ! Spécialiste des modèles à prix canon, Dacia continue son offensive.
Après le Lodgy, son monospace compact (4,50 m) proposé à moins de 10 000 € et disponible en juin, la marque proposera, pour moitié moins cher, sa citadine « Towny » (nom provisoire non encore officiel). Cette dernière viendra se placer, dans la gamme du constructeur, sous la Sandero.
Fille des villes
Longue de 4,02 m, la Dacia Sandero est une polyvalente très spacieuse. Elle possède la même cellule habitable que la Logan, mais s’avère un peu imposante pour une utilisation strictement urbaine. Si son prix d’appel de 7 900 € est très attractif, même comparé à celui d’une citadine, elle n’est guère adaptée aux marchés émergents, où la clientèle qui accède à l’automobile remplace, bien souvent, un deux roues.
C’est pourquoi Dacia vise le segment inférieur avec sa « Towny ». D’un gabarit avoisinant 3,70 m, elle se positionnera en rivale des Volkswagen up!, Skoda Citigo et Seat Mii. Sans oublier notre star nationale, la Renault Twingo au gabarit équivalent. Mais celle-ci demeure une stricte trois portes, positionnée près de 3 000 € plus chère (à partir de 7 990 €).
La «Towny» est développée sur une plateforme technique inédite, l’actuelle, servant de base à l’intégralité de la gamme Dacia (Logan, Sandero, Duster et Lodgy), n’étant pas adaptée à un petit gabarit.
Nouvelle base…
Renault est également concerné par ce projet de petit véhicule à bas coût. En effet, cette citadine commercialisée en Europe sous la marque Dacia le sera dans le reste du monde sous le label Renault. Une politique appliquée dès 2005 avec l’arrivée de la Logan. Sur le Vieux Continent, Dacia est un blason destiné à différentier la gamme de modèles à bas coût, dite « Entry », de celle de Renault. En revanche, dans le reste du monde, où la gamme Renault n’est pas aussi étoffée que chez nous, les véhicules de Dacia y sont habilement intégrés et assurent un très bon complément.
L’allié de Renault au sein de l’alliance, Nissan, aura droit lui aussi à une déclinaison de la « Towny ». Le constructeur nippon enrichira ainsi sa gamme de citadines, pour l’heure uniquement composée de la Pixo (3,57 m) qui n’est autre qu’un clone de la Suzuki Alto et qui est proposée à partir de 8 290 €. Nissan disposera alors d’une citadine au gabarit similaire, mais au tarif bien plus attractif.
La citadine Dacia misera tout sur les motorisations à essence. Une stratégie déjà employée par la triplette du groupe Volkswagen (up!, Citigo et Mii) qui est animée par un moteur 1.0 à trois cylindres de 60 ou 75 ch. Le diesel étant désormais trop onéreux à dépolluer sur un modèle commercialisé à un tarif si bas.
De plus, ce petit gabarit profitera de son poids plume (environ 800 kg) pour optimiser les performances du moteur à trois cylindres de 900 cm3 que l’on retrouvera sur la Twingo puis, sans doute, sur la future Clio IV. Décliné en trois versions développant 60, 75 et 90 ch, il devrait être l’unique bloc proposé pour l’ensemble de la gamme de la nouvelle citadine Dacia.
Cubique
Depuis l’arrivée de la Logan en 2005, le style Dacia ne cesse d’évoluer. De moins en moins austère, il gagne en originalité à l’arrivée de chaque nouveau modèle. La «Towny » bénéficiera d’un design attractif : une bouille ludique, mais une poupe cubique, gage d’habitabilité aux places arrière et d’un volume de coffre satisfaisant.
Dacia reprend à son compte la silhouette des modèles japonais qui sont passés maîtres en la matière. Sans doute la «Towny » sera-t-elle pourvue de charnières permettant une ouverture des portes arrière à angle droit afin d’optimiser l’accès à bord.
Production délocalisée
La petite Dacia sera industrialisée directement dans les pays émergents qu’elle compte investir, afin d’éviter de grever son prix par un coût de transport trop élevé. Les usines de l’alliance Renault-Nissan, en Inde, en Thaïlande et en Chine, seront ainsi mises à contribution. Mais après les marchés émergents, l’Europe serait visée... Comme pour la Logan !
À partir de 5 000 € (estimation)
Cinq portes, cinq places, cinq mille euros ! Spécialiste des modèles à prix canon, Dacia continue son offensive.
Après le Lodgy, son monospace compact (4,50 m) proposé à moins de 10 000 € et disponible en juin, la marque proposera, pour moitié moins cher, sa citadine « Towny » (nom provisoire non encore officiel). Cette dernière viendra se placer, dans la gamme du constructeur, sous la Sandero.
Fille des villes
Longue de 4,02 m, la Dacia Sandero est une polyvalente très spacieuse. Elle possède la même cellule habitable que la Logan, mais s’avère un peu imposante pour une utilisation strictement urbaine. Si son prix d’appel de 7 900 € est très attractif, même comparé à celui d’une citadine, elle n’est guère adaptée aux marchés émergents, où la clientèle qui accède à l’automobile remplace, bien souvent, un deux roues.
C’est pourquoi Dacia vise le segment inférieur avec sa « Towny ». D’un gabarit avoisinant 3,70 m, elle se positionnera en rivale des Volkswagen up!, Skoda Citigo et Seat Mii. Sans oublier notre star nationale, la Renault Twingo au gabarit équivalent. Mais celle-ci demeure une stricte trois portes, positionnée près de 3 000 € plus chère (à partir de 7 990 €).
La «Towny» est développée sur une plateforme technique inédite, l’actuelle, servant de base à l’intégralité de la gamme Dacia (Logan, Sandero, Duster et Lodgy), n’étant pas adaptée à un petit gabarit.
Nouvelle base…
Renault est également concerné par ce projet de petit véhicule à bas coût. En effet, cette citadine commercialisée en Europe sous la marque Dacia le sera dans le reste du monde sous le label Renault. Une politique appliquée dès 2005 avec l’arrivée de la Logan. Sur le Vieux Continent, Dacia est un blason destiné à différentier la gamme de modèles à bas coût, dite « Entry », de celle de Renault. En revanche, dans le reste du monde, où la gamme Renault n’est pas aussi étoffée que chez nous, les véhicules de Dacia y sont habilement intégrés et assurent un très bon complément.
L’allié de Renault au sein de l’alliance, Nissan, aura droit lui aussi à une déclinaison de la « Towny ». Le constructeur nippon enrichira ainsi sa gamme de citadines, pour l’heure uniquement composée de la Pixo (3,57 m) qui n’est autre qu’un clone de la Suzuki Alto et qui est proposée à partir de 8 290 €. Nissan disposera alors d’une citadine au gabarit similaire, mais au tarif bien plus attractif.
La citadine Dacia misera tout sur les motorisations à essence. Une stratégie déjà employée par la triplette du groupe Volkswagen (up!, Citigo et Mii) qui est animée par un moteur 1.0 à trois cylindres de 60 ou 75 ch. Le diesel étant désormais trop onéreux à dépolluer sur un modèle commercialisé à un tarif si bas.
De plus, ce petit gabarit profitera de son poids plume (environ 800 kg) pour optimiser les performances du moteur à trois cylindres de 900 cm3 que l’on retrouvera sur la Twingo puis, sans doute, sur la future Clio IV. Décliné en trois versions développant 60, 75 et 90 ch, il devrait être l’unique bloc proposé pour l’ensemble de la gamme de la nouvelle citadine Dacia.
Cubique
Depuis l’arrivée de la Logan en 2005, le style Dacia ne cesse d’évoluer. De moins en moins austère, il gagne en originalité à l’arrivée de chaque nouveau modèle. La «Towny » bénéficiera d’un design attractif : une bouille ludique, mais une poupe cubique, gage d’habitabilité aux places arrière et d’un volume de coffre satisfaisant.
Dacia reprend à son compte la silhouette des modèles japonais qui sont passés maîtres en la matière. Sans doute la «Towny » sera-t-elle pourvue de charnières permettant une ouverture des portes arrière à angle droit afin d’optimiser l’accès à bord.
Production délocalisée
La petite Dacia sera industrialisée directement dans les pays émergents qu’elle compte investir, afin d’éviter de grever son prix par un coût de transport trop élevé. Les usines de l’alliance Renault-Nissan, en Inde, en Thaïlande et en Chine, seront ainsi mises à contribution. Mais après les marchés émergents, l’Europe serait visée... Comme pour la Logan !
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Commentaires(46)
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vous me faites marrer !!!!
je ne vais pas rajouter de commentaire sur renault , j ai mon idée... Mais pour ceux qui pensent qu une allemande est trop cher, pensez a skoda ou seat... J ai une seat cordoba vario (break ) tdi 90cv ,362000 kms, je ne regrette absolument pas mon choix, qualité allemande pour un prix "espagnol"......
Signaler un abusmr
à quoi sert un diesel en ville et même pour usage route et autoroutier ? suffit de lever le pied ! perso avec ma petite 3 cylindres essence qui consomme à peine 5 litres j'en fait des km ! l'entretien ? un minimum requis sans plus ... 5000 euros ? ajouter 1000 pour le confort c'est jouable et économique !
Signaler un abusDACIA DERANGE
La marque Dacia dérange les habitudes, car avec un super motoriste comme Renault champion en F1 et qui vends ses moteurs diesel à Mercedes , ce duo à de quoi faire pâlir !!!! Classée au 4eme rang des marques sur le marché national, elle talonne vw et passera sans doute devant avant la fin de l'année. Pour conclure lorsque le groupe Renault dégage un bénéfice de 400 millions sans licenciement, ni fermeture d'usine alors que PSA perd plus de 800 millions ferme des cites et licencie, la comparaison s'arrête là.
Signaler un abusrenault un exemple de fiabilité! suivant un dernier sondage auprès de 50000 utilisateurs, renault se classe 14eme on est loin de ta soi-disant qualité exemplaire! peugeot est le seul groupe français à progresser mais on est encore loin de fiat qui se classe 5eme
Signaler un abusM'enfin
Comment est-ce qu'on peut lâcher des choses aussi idiotes que "pas de diesel, on va se faire plumer à la pompe" ? Ca m'échappe. Premièrement, les véhicules diesel sont plus chers, et l'entretien aussi. Donc, pour amortir la différence il faudra au moins parcourir un kilométrage assez conséquent. Ensuite un diesel sur une citadine c'est une aberration. A force de vouloir la rentabilité partout, ça devient ridicule. Si vous êtes si soucieux que ça de l'économie, prenez les transports en commun !
Signaler un abusrenault
comme à chaque fois les mecs gueulent contre renault ! une voiture ( renault comme les autres ) ca s'entretien, et pas tous les 30.000km mais tous les ans ! on ouvre son capot pour controler le niveau d'huile, on fait chauffer le moteur avant de tirer dessus etc . mais ca c'est pour les autres , a entendre les raleurs ils sont parfait eux mais la voiture non ! renault m'a vendu des voitures... eux tu etais la pour les acheter donc assume tes choix ! la premiere dacia est à 5999e pour une berline familiale pkoi critiquer. si ca vous pose un probleme allez acheter plus cher ailleurs ! enfin pour les pro diesel , le litre de gasoil est vendu 10ct moins cher que l'essence alors vu le surcout du diesel face à l'essence à l'achat il va vous falloir quelques annees pour equilibrer les comptes 4/5 ans pour 10.000km annuels ... le bon sens des fin calculateur !
Signaler un abusMoi je suis preneur !
Moi à ce prix là, je suis preneur ! Pour un faible revenu, elle est parfaite. A ce prix là d'occasion, n'importe quelle autre voiture affiche qq dizaine de milliers de km (sauf à acheter coréen) alors pourquoi s'en priver ? Effectivement, elle n'est pas produite en france. Mais une bonne partie des pièces mécaniques étant développées à la base par renault et réutilisées par Dacia, elle n'est pas non plus 100% étrangère. Alors je préfère acheter une Dacia produite à l'étranger et developpée très partiellement en france plutôt qu'une voiture étrangère totalement produite à l'étranger (exception faite de la yaris). quant au moteur diesel, aucun intérêt de payer 1000 à 1500 ¤ de plus à l'achat pour faire de la ville !!!
Signaler un abusDu cout a l'usage.
Pas de diesel prevu. De quoi bien se faire plumer a la pompe, pourquoi payer une voiture a prix cnon pour perdre tout le bénéfice a l'usage. Bravo dacia, encore une super idée moisie !
Signaler un abusDu cout a l'usage.
Pas de diesel prevu. De quoi bien se faire plumer a la pompe, pourquoi payer une voiture a prix cnon pour perdre tout le bénéfice a l'usage. Bravo dacia, encore une super idée moisie !
Signaler un abusLa même produire en France ?
Pourquoi pas: elle coûterait le prix d'une Sandero et tout le monde crierait arnaque ! IL FAUT SAVOIR QU'UNE YARIS PRODUITE EN FRANCE COUTE EGALEMENT MOINS CHER QUE LA MÊME PRODUITE AU JAPON: mais c'est 15000 euros ... Moi je suis désolé , mais vive la voiture pas chère et simple ! Et pour lutter contre le chômage, faisons comme les asiatiques: taxons leurs bagnoles de 35% aux frontières européennes et forçons-les aussi à produire chez nous. Dacia ne fait pas de chômeurs en France, puisque Peugeot se ramasse en ayant voulu maintenir plus de 40 % de ses modèles sur notre territoire! Il faut croire que les Français s'en foutent et préfèrent travailler pour les marques dont la main d'oeuvre est issue de l'esclavage. Respectons les règles d'un libre échange équitable: et là je paierai volontiers ma Dacia 500 euro ou 1000 de plus.
Signaler un abusNos usines ferment.
Encore une voiture pas chère fabriquée très loin de chez nous ... Quand j'entends ou je lis "Super! Elle est pas chère je vais l'acheter!" là je deviens fou. Beaucoup de français oublient que leurs usines ferment les unes après les autres à cause des délocalisations! Acheter ce genre de véhicule, c'est encourager la déchéance de notre pays et des autres au niveau de vie équivalent.
Signaler un abusRenault what else?
Fidèle à la marque au losange depuis 20ans, des progrès conséquents ont été réalisé par notre constructeur Français. Fiabilité, service après vente, sont autant d'éléments qui me laisse penser que ce constructeur historique doit très vite renouveler sa gamme afin de ne pas perdre des parts de marché en Europe. Il y a urgence à repenser le design. Twingo est pour moi, la voiture référence du savoir faire Renault, notamment sur la toute petite dernière de la famille. Et pour tous les détracteurs de cette marque, juste un mot: Nos emplettes sont nos emplois. Alors sélectionner plutôt les modèles Scénic, kangoo, clio et zoé à venir.
Signaler un abusLe frein qui se serre...
Pauvre Olivier... ton frein qui s'est serré, t'a vraiment marqué ! Dès qu'il y a un article sur Renault (ou Dacia), tu nous le ressort. C'est devenu une obsession. Un psy pourrait peut-être t'en débarrasser... ou alors débarasse toi de ta Renault et achète une Pijo ou une Fiat ou ce que tu veux, mais arrête de nous casser les pieds avec ton frein... ça y est, on a TOUS compris ton obsession maladive et fais toi soigner, tu verras, tu oublieras Renault et ton frein et tu ne pollueras plus les commentaires sérieux de L'Argus !
Signaler un abusAPPELONS LA PLUTÔT DACIA ASSEDIC
Tout le monde se réjouis de Dacia et de ses modèles mais combien de personnes pensent aux conséquences économiques pour notre pays ? aux milliers d'emplois disparus et qui vont continuer de disparaître. Toutes ces voitures et leurs composants sont fabriqués hors de France et même d’Europe...! cela ne crée aucune richesse pour notre pays...! mais une question : Qui va acheter ces voitures quand tout le monde sera au chômage ? elle sera peut être inclue dans le dossier de demande d'emploi pour que les nouveaux chômeurs aillent faire leur courses a Lidl ? alors appelons la DACIA ASSEDIC !!!!
Signaler un abusle moindre détail??
pour lauto, le moindre détail?ho!ho! ta reno fonctionne et un jour reno te fait un rappel sur frein qui se serre en roulant:DETAIL?,suite à cette reprog,frein HS aprés reprog par reno:DETAIL?, facture pour remplacer frein parking 700 e DETAIL?vice caché sur organe de sécurité:DETAIL? Reno qui ne veut rien assumer alors que nous sommes trés nombreux à nous plaindre de ce DETAIL!cela fait beaucoup pour un DETAIL et 700 e c'est vrai quand on est fidéle et fan de reno c'est un cadeau pour reno, détails! on ne doit pas avoir la même perception du détail et surtout de la sécurité des usagers! à consulter les fiches rappel renault sur le net, on se demande comment reno est en tête et de quoi?
Signaler un abuschère Renault
Clio compteur hs 6300KMS 630 euros ,bougies hs 8000kms Megane 2 pompes hs 32000KMS 3200 euros,merci Renault
Signaler un abusRenault depuis 42 ans
Voilà 42 ans que je roule en Renault (et non "Reno", comme se plait à le dire Olivier qui ne sait peut-être pas lire...) et je n'ai jamais eu de problème avec cette marque (d'où ma fidélité !). Pour la fiabilité, Djib a raison, Renault est en tête de toutes les enquêtes (lire L'Automobile Magazine, Auto-Plus, etc...) et bien sûr, certains ne le supportent pas... Il faut donc qu'ils démolissent systématiquement Renault, tout est bon, le moindre détail, ils vont bientôt se plaindre qu'il faut mettre du carburant dans la voiture. Je ne comprends vraiment pas pourquoi ils roulent en Renault, alors que dans chacun de leur commentaire, ils annoncent que "Reno, c'est fini !". Qu'ils roulent donc dans ce qu'ils veulent, on s'en fiche, mais qu'ils arrêtent leur médisance méchante pour Renault. Qu'ils aillent ailleurs et ils verront la différence...
Signaler un abusgroupe de tête?
Bonjour djib, mon explication un peu alambiquée est pour fred et lauto.Pour le groupe de tête je doute,car suite à mes problémes avec d'autres plaignant sur le net nous avons constaté que presque ts les mois "reno" faisait des rappels: koléos, clio c'est la colonne de direction, kangoo: attache de siége, mégane, scénic, etc... colonne direction, tableau qui s'éteint en roulant, nombreux sites qui témoignent sur scénic 3 usures prématurées des freins arriére, etc...alors pour le groupe de tête?
Signaler un abusFiabilité !
J'ai eu beaucoup de mal à comprendre ce que voulait dire Olivier dans ses posts (j'imagine qu'il n'est pas francophone) mais visiblement il a eu de gros problèmes de fiabilité ! Objectivement les Renault entre (gross modo) 2000 et 2005 ont effectivement eu de nombreux problème. Renault a donc été forcé de réagir et les Renault actuelles se retrouvent dans le groupe de tête au niveau fiabilité dans toutes les catégories ! Un seul exemple, la Laguna qui est devenue un modèle du genre. Seul problème pour la marque, les ennuis rencontrés au début des années 2000 leur ont causé un énorme déficit d'image extrêmement difficile à remonter...
Signaler un abusc'est bien! c'est bien!
ta reno fonctionne:normale! un jour tu reçois un courrier pour un rappe,l ho! pas grand chose,une petite reprog par souci de??? ton scénic fonctionne,( je me répéte pour ceux qu ont un peu de mal dans leur tête) tu le récupéres chez l'agent reno et là il est en panne,et c'est normal, tu dis rien , tu ne dénonces pas, c'est vrai le garagiste et le fabricant sont là pour mettre en panne grâce à des rappels sur des vices cachés sur des organes de sécurité, et oui, c'est tellement normal,700e pour une reprog: service rapide et gratuit! qui mieux que reno, peut vous mettre hs votre reno? FRED ET LAUTO,je ne pense pas que ayez bien saisi,exemple simple: vous achetez une tv, le fabricant fait un rappel pour...améliorer la couleur et quand vous récupérez votre tv, le soir hu! surprise... elle est en noir et blanc, mais on ne dit rien, cela arrive aussi chez les concurrents, on redemande la couleur et là? il faut payer, mais c'est normal, on a rien demandé et on ferme sa g..... c'est comme cela que l'on avance et pour l'hystérique un an pour une prise en charge, aurait pu faire mieux surtout chez vw!vroum, vroum pour un frein parking qui se serre en roulant,psy quoi???supposer pas les moyens, l'argent ne paie pas tout et ne fait pas tout! maso! non! car reno c'est fini!
Signaler un abusc'est bien! c'est bien!
ta reno fonctionne:normale! un jour tu reçois un courrier pour un rappe,l ho! pas grand chose,une petite reprog par souci de??? ton scénic fonctionne,( je me répéte pour ceux qu ont un peu de mal dans leur tête) tu le récupéres chez l'agent reno et là il est en panne,et c'est normal, tu dis rien , tu ne dénonces pas, c'est vrai le garagiste et le fabricant sont là pour mettre en panne grâce à des rappels sur des vices cachés sur des organes de sécurité, et oui, c'est tellement normal,700e pour une reprog: service rapide et gratuit! qui mieux que reno, peut vous mettre hs votre reno? FRED ET LAUTO,je ne pense pas que ayez bien saisi,exemple simple: vous achetez une tv, le fabricant fait un rappel pour...améliorer la couleur et quand vous récupérez votre tv, le soir hu! surprise... elle est en noir et blanc, mais on ne dit rien, cela arrive aussi chez les concurrents, on redemande la couleur et là? il faut payer, mais c'est normal, on a rien demandé et on ferme sa g..... c'est comme cela que l'on avance et pour l'hystérique un an pour une prise en charge, aurait pu faire mieux surtout chez vw!vroum, vroum pour un frein parking qui se serre en roulant,psy quoi???supposer pas les moyens, l'argent ne paie pas tout et ne fait pas tout! maso! non! car reno c'est fini!
Signaler un abusLA FIN DE RENAULT
LA CE COUP CI C EST BON RENAULT VA FINIR PAR MOURIR AVEC TOUTES CES USINES FRANCAISES. LES DIRIGEANTS ? ILS S EN FOUTENT CE SONT LES MEME REQUINS QUI TIRENT LES FICELLES ALORS FAIRE DU BUSINESS AVEC RENAULT OU DACIA POUR EUX C EST LA MEME CHOSE.
Signaler un abusCool !
Après des années passées comme client Renault (merci papa, employé chez eux a l'époque), j'ai laissé tomber...Trop de petits soucis, de pannes a deux balles. Ca allait quand on avait le tarif collaborateur, mais insupportable en tant que client lambda. Et pourtant on en a eu ! La plus vieille dont je me souviens, la Super 5, jusqu'à la Vel Satis, toutes les générations d'Espace (la pire en fiabilité), des Laguna, Megane, deux Clio, meme un Koleos (mais avec lui pas d'ennuis méca ou electronique. Bonne auto. Moche, mais bien construite) etc etc Bref, vraiment une fiabilité a la traine. Et la, vous allez me traiter de malade. Au moment de changer, je me suis tourné vers...........Dacia ! Alors oui, il y a des problemes. A peu près autant que sur les Renault concernant le "tout-venant". Mais au moins, pas de probleme de boite auto, de regulateur de vitesse, de sieges electriques...Vu qu'il n'y en a pas ! Et on s'en passe pas trop mal a vrai dire :) Donc l'équation est simple : moins d'ennuis au final, pour un prix moindre. CQFD. Après, c'est sur, le look est...spécial :D Donc au quotidien Duster...Et pour le plaisir, une vieille allemande dont le nom se compose de trois chiffres ;)
Signaler un abusCool !
Après des années passées comme client Renault (merci papa, employé chez eux a l'époque), j'ai laissé tomber...Trop de petits soucis, de pannes a deux balles. Ca allait quand on avait le tarif collaborateur, mais insupportable en tant que client lambda. Et pourtant on en a eu ! La plus vieille dont je me souviens, la Super 5, jusqu'à la Vel Satis, toutes les générations d'Espace (la pire en fiabilité), des Laguna, Megane, deux Clio, meme un Koleos (mais avec lui pas d'ennuis méca ou electronique. Bonne auto. Moche, mais bien construite) etc etc Bref, vraiment une fiabilité a la traine. Et la, vous allez me traiter de malade. Au moment de changer, je me suis tourné vers...........Dacia ! Alors oui, il y a des problemes. A peu près autant que sur les Renault concernant le "tout-venant". Mais au moins, pas de probleme de boite auto, de regulateur de vitesse, de sieges electriques...Vu qu'il n'y en a pas ! Et on s'en passe pas trop mal a vrai dire :) Donc l'équation est simple : moins d'ennuis au final, pour un prix moindre. CQFD. Après, c'est sur, le look est...spécial :D Donc au quotidien Duster...Et pour le plaisir, une vieille allemande dont le nom se compose de trois chiffres ;)
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Après des années passées comme client Renault (merci papa, employé chez eux a l'époque), j'ai laissé tomber...Trop de petits soucis, de pannes a deux balles. Ca allait quand on avait le tarif collaborateur, mais insupportable en tant que client lambda. Et pourtant on en a eu ! La plus vieille dont je me souviens, la Super 5, jusqu'à la Vel Satis, toutes les générations d'Espace (la pire en fiabilité), des Laguna, Megane, deux Clio, meme un Koleos (mais avec lui pas d'ennuis méca ou electronique. Bonne auto. Moche, mais bien construite) etc etc Bref, vraiment une fiabilité a la traine. Et la, vous allez me traiter de malade. Au moment de changer, je me suis tourné vers...........Dacia ! Alors oui, il y a des problemes. A peu près autant que sur les Renault concernant le "tout-venant". Mais au moins, pas de probleme de boite auto, de regulateur de vitesse, de sieges electriques...Vu qu'il n'y en a pas ! Et on s'en passe pas trop mal a vrai dire :) Donc l'équation est simple : moins d'ennuis au final, pour un prix moindre. CQFD. Après, c'est sur, le look est...spécial :D Donc au quotidien Duster...Et pour le plaisir, une vieille allemande dont le nom se compose de trois chiffres ;)
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Après des années passées comme client Renault (merci papa, employé chez eux a l'époque), j'ai laissé tomber...Trop de petits soucis, de pannes a deux balles. Ca allait quand on avait le tarif collaborateur, mais insupportable en tant que client lambda. Et pourtant on en a eu ! La plus vieille dont je me souviens, la Super 5, jusqu'à la Vel Satis, toutes les générations d'Espace (la pire en fiabilité), des Laguna, Megane, deux Clio, meme un Koleos (mais avec lui pas d'ennuis méca ou electronique. Bonne auto. Moche, mais bien construite) etc etc Bref, vraiment une fiabilité a la traine. Et la, vous allez me traiter de malade. Au moment de changer, je me suis tourné vers...........Dacia ! Alors oui, il y a des problemes. A peu près autant que sur les Renault concernant le "tout-venant". Mais au moins, pas de probleme de boite auto, de regulateur de vitesse, de sieges electriques...Vu qu'il n'y en a pas ! Et on s'en passe pas trop mal a vrai dire :) Donc l'équation est simple : moins d'ennuis au final, pour un prix moindre. CQFD. Après, c'est sur, le look est...spécial :D Donc au quotidien Duster...Et pour le plaisir, une vieille allemande dont le nom se compose de trois chiffres ;)
Signaler un abusy'en a qui vont pas bien
c'est bien joli de dénigrer les voitures françaises (surtout les renault) mais statistiquement je ne crois pas qu'on ait plus de problème avec une renault plus qu'avec une autre marque, pour ma part je change de voiture tous les ans, je suis commercial, j'ai eu 1 scenic, 4 méganes estate 1nissan juke moteur renault en 6 ans j'ai fais à peu près 400 000 km avec ces voitures; bilan zéro panne, si ... une ampoule grillée et une crevaison... c'est tout
Signaler un abusLes Renault de joeljos...
Crier "au secours" c'est bien, mais tous les ennuis rencontrés avec vos Renault ("Tous sont truffés de défauts! Je ne compte même plus les injections et moteurs cassés...") sont-ils dûs à Renault ? Vous êtes vous jamais posé la question de savoir si votre type de conduite n'était pas en cause ? Pour casser des moteurs et des injections, il faut quand même mettre "le paquet" ! Si vous adoptiez une conduite un peu plus souple, vous auriez peut-être moins de problèmes ? Les "vroum-vroum", qui épatent les copains et les filles, sont passés de mode et coûtent chers en réparations...
Signaler un abusA joeljos et olivier
On se demande vraiment pourquoi vous roulez en Renault, seriez-vous un peu masochiste ? Si Renault ne vous plaît pas, achetez donc une Peugeot ou une Citroen (pas une allemande, je suppose que vous n'en avez pas les moyens...) et vous pourrez ensuite critiquer Peugeot et/ou Citroen sur lesquelles on rencontre les mêmes problèmes que chez Renault ! Je ne comprends pas comment on peut détester une marque à ce point et continuer à acheter et rouler avec, c'est vraiment un peu débile... Un tel acharnement contre Renault relève un peu d'un besoin de traitement psychiatrique ! Moi, je n'aime pas les allemandes (où tout est en option) et je n'en achète pas, c'est aussi simple que ça...
Signaler un abusHé ben...
Y a quand même du débile de compétition ici... Entre l'hystérique qui a eu des problèmes chez renault et qui est prêt à partir en croisade (personnellement j'ai acheté une vw golf 6 dont la boîte de vitesse à lâché à 25/000 km. 1 an pour réussir à avoir une prise en charge. Et devinez quoi : j'ai repris une golf 6 qui ne m'a jamais posé AUCUN problème. Chez CHAQUE marque on trouve des histoires du genre, chez renault comme ailleurs), à ceux pour quoi dacia est une sous-marque "pas assez bien pour eux parce que pas assez chère". Bref, une nuée de neuneus qui se la jouent panique à bord quand ça foire parce qu'ils veulent beaucoup et que ça leur coûte le moins possible. Pathétiques.
Signaler un abus@joeljos. Pour moi, si je suis emmerdé avec une 1ère voiture Reno; je n'en rachète une autre ..... Ou alors, faut aimer les emmerdes !!!!!!
Signaler un abusune lueur positive...
Bonjour, une offre de voiture Dacia neuve à 5000 euros pour 2014 cela reste une belle opportunité, il faut attendre son arrivée pour en juger son comportement et sa finition, de toute façon ça ne peut que faire du bien une voiture à ce tarif...
Signaler un abusle club des "amis" de reno!
salut et bienvenue au club des arnaqués de reno, je vois que je ne suis pas le seul, il faut dénoncer sur un maximun de sites auto et autres, les magouilles de reno qui n'assume pas ses vices cachés et en plus reno nous demande de prouver que c'est un vice, alors qu'il fait un RAPPEL sur le probléme! conclusion,reno et la sécurité? même pour 5000 euros on y croit plus! l'argent n'achéte pas tout! hier un responsable reno, m'a fait part qu'un bon arrangement valait mieux qu'un mauvais procés et par conséquent le geste commercial de reno était 50/50 en d'achats chez reno, le vrai marchand de tapis, ses bons il peut se les garder,car reno pour moi c'est fini! dénoncez! dénoncez! vide juridique total, reno le sait et nous a à l'usure,aucune asso, ufc, courbet , pouvoirs publics pour nous défendre et on est en France et il faut acheter Français??? sacré ghosn! il peut construire des alpines!!!!!!!!!!!!!!
Signaler un abusA joeljos
Merci pour ta franchise en reconnaissant ce que tu es!!! Hé oui, toi aussi tu possède une Renault!!!
Signaler un abusA GUOIN71
T'en connais des jeunes qui ont du poignon de coté toi? Moi pas! Ceux qui en ont sont des fils à papa... Ils vont pas acheter une Dacia... On va quand même pas dépenser si peu... Et investir une fortune en entretien et réparations hors garantie... Il faudrait être fou pour dépenser... ...Autant! Faut déjà être c.. pour acheter une Renault! Alors une Dacia... Bonjour les dégats!!!
Signaler un abusAU SECOURS ( LA SUITE )...
Renault garde ma voiture 3 mois et demi... Panne introuvable... Renault facture... Renault Re Facture... Renault RE RE FACTURE... Renault rend la voiture... J'ai payé au total plus de 1400.00 euros... Mais ma voiture ne marche pas! La fois précédente non plus... Celle d'avant non plus... L'expert dit: Bobine d'allumage n°2 défaillante... Prix de la bobine 70.00 euros... On change la bobine... Tiens, la voiture, elle marche! J'ai déboursé 1400? Soit 20 fois le prix de la pièce et cà marchait pas... Le moteur? 1.6 injection monté dans la gamme Renault... Et dans les Dacia... Vous croyez que je vais acheter une DACIA? NON, JAMAIS! PLUS JAMAIS! OU UNE RENAULT AU RABAIS (DACIA) ??? NON, PAS PLUS! QUE NENI! AU SECOURS RENAULT! AU SECOURS DACIA! ACHETE UNE RENAULT... ROULE EN VELO! OU RENTRE EN METRO? MERCI RENAULT A VIRE DANS LE 14...
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Renault m'a couté une fortune en entretien et réparations! Renault m'a vendu x modèles... Tous sont truffés de défauts! Je ne compte même plus les injections et moteurs cassés... Et vous voulez que j'achète une Renault au rabais? Jamais! Plus Jamais! Ni au rabais, ni haut de gamme! Ils ne sont pas foutus de les réparer! Et comme nous sommes toujours en panne... Reste une solution: Acheter une RENAULT, et rouler EN VELO! A bon entendeur salut!
Signaler un abusChouette !!
On vit une époque formidable !
Signaler un abusParfaite pour les jeunes conducteurs
Pour les jeunes conducteurs qui ont un peu d'argent de côté, un modèle comme ça c'est parfait pour s'offrir une première voiture neuve sans se ruiner !
Signaler un abus5... 5... 5000...
5 portes, 5 places, 5000¤... Ça me renvoie 55 ans en arrière : "4 portes, 4places, 4 CV, 444 444 F"... On ne se refait pas ?
Signaler un abusmerci, merci, reno!
merci reno pour avoir indemniser aussi rapidement le rappel scénic pour le frein qui se serre en roulant et que vous mettez hs aprés reprog et que nous client payons ce vice caché que vous ne reconnaissez pas car garantie dépassée(rappel avec 5à6ansde retard) merci reno, un an et demi que je réclame mon dû et que vous argumentez avec des motifs douteux, nombreux plaignants dans mon cas qui abandonnent ou sont peu indemniser avec des garanties quand m^me dépassées, chapeau,et les rappels continuent, colonne direction clio3 koléos etc,,continuez à faire des vices sur des organes de sécurité, bas cout,haut de gamme votre manque de respect du client est toujours présent, bravo!
Signaler un abusça continue ^^
Dacia continue d'étoffer sa gamme, cette fois ci par le bas ! Une petite citadine essence pour 5000¤, c'est un bon deal ! Et on peut compter sur Dacia pour que le prix du modèle de base reste à ce niveau, comme le Duster (11990e) et le Lodgy (9990e) ont pu nous étonner à leur sortie !
Signaler un abus5000¤ + TVA à 33,333% ?
À partir de 5 000 ¤ (estimation) Commercialisation en 2014 : et comme d'ici-là, la TVA sera repassée à 33.333% comme sous Mitterand... faudra compter + 15% sans compter les hausses de salaires anéanties par toutes les autres hausses !!! Pourquoi pas les vendre au fur et à mesure des sorties de chaînes sans attendre de stock ?
Signaler un abusNouvelle Renault de luxe
Bonjour Messieurs, J'ai entendu ce matin à la radio, que la nouvelle Renault de Luxe, s'appellerai : Made in PARIS. Je trouve cela très moche. Par contre j'aimerai beaucoup : A'PARIS , avec le A dessiné en forme de la Tour Eiffel. Ce serait, une très belle affiche, et je ne vous demande que 1 euros par voiture produite ? Avec mes sincères salutations
Signaler un abuspas chiche de la faire à ce prix là !
Signaler un abusMoins de 5000¤ ?
On nous l'avait promis avec la 1ère Dacia qui en est loin... Sera-t-elle vraiment à 5000¤ TTC pour les français ? A voir!! Voilà qui ferait du bien à nos porte-monnaie! Du neuf à prix d'occasion ! J'achète ! Vu son poids, elle devrait être économique aussi ! En attendant les électriques !
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