Avec plus de 12 000 immatriculations, la marque coréenne a retrouvé en 1999 son meilleur niveau atteint en 1996, un an après son lancement dans l'Hexagone, sans toutefois parvenir à le dépasser. Mais elle compte bien battre largement ce record cette année puisqu'elle vise 15 000 immatriculations.
Daewoo espère conquérir une nouvelle frange de clientèle grâce à ses 4 x 4 Musso et Korando, ex-SsangYong, repris par Daewoo suite à la crise coréenne. Pour ces seuls véhicules, Bernard Assemat, directeur des ventes et du réseau, table sur 2 000 ventes.
Parallèlement, il va étoffer la couverture commerciale de la marque, tout en améliorant la qualité du réseau. Celui-là se compose de 231 points de services : 104 concessionnaires, 16 succursales, 11 annexes et 100 agences de marque. Grâce au recrutement d'une douzaine de nouveaux partenaires dans le courant de 2000, le maillage devrait être porté à quelque 260 points de services.
L'accent sera mis sur la consolidation de la représentation de la marque. Quelque 25 opérateurs ont déjà entrepris de construire de nouvelles infrastructures. D'autre part, Bernard Assemat a reçu pour mission de rentabiliser les seize succursales. « Ces affaires avaient été implantées par le constructeur afin d'assurer une présence importante et rapide de la marque dans les villes jugées stratégiques, commente Keun Lee, président de Daewoo Automobiles France. Désormais, ces entreprises, qui représentent environ un tiers des ventes de Daewoo dans l'Hexagone, devront non seulement assurer une présence commerciale, mais également gagner de l'argent. » Avec son réseau en propre, Daewoo se trouve confronté aux mêmes difficultés que les constructeurs français qui ont toujours difficilement conjugué volume et rentabilité dans leurs succursales ou filiales de distribution.
Dans le cadre de cette tâche d'assainissement, la vente de certaines affaires n'est pas exclue. « Les succursales vont devenir l'épine dorsale du futur réseau, explique Bernard Assemat. Elles testeront notamment certaines nouvelles approches commerciales, tout en travaillant en parfaite harmonie avec le réseau de concessionnaires. » Après avoir lancé un appel d'offres auprès de prestataires de services, Daewoo Automobiles France élabore son site Internet, qui devrait être opérationnel cet été.
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