De la Jeep Wrangler Unlimited à la Seat Alhambra

Le jeu des sept familles Jeep

        Wrangler Unlimited

• Commercialisé au printemps 2007

        Patriot

• Commercialisé mi-2007

Mais quelle mouche a donc piqué le constructeur américain ? Jusqu'alors centré sur ses trois modèles fétiches (Wrangler, Cherokee et Grand Cherokee), Jeep va lancer d'ici mi-2007 une flopée de nouveaux modèles. Une frénésie qui a débuté avec le Commander il y a quelques semaines. Suivront le Compass à l'automne puis la nouvelle Wrangler au printemps. Cela ne vous suffit pas ? La marque vient de dévoiler au Salon de New York la version à quatre portes de la Wrangler, baptisée Unlimited, et le Patriot.

Ce dernier, long de 4,40 m, n'est autre qu'une déclinaison plus virile de la Compass dont il partage la plate-forme et les mécaniques. A ce sujet, ce SUV dans la pure tradition Jeep bénéficiera du 2.4 à essence de 173 ch, emprunté à Mitsubishi, et du 2.0 TDI de 140 ch d'origine Volkswagen. Pleine de charme, la Wrangler à quatre portes, une première pour la marque, ne manque pas d'originalité puisque son toit est constitué soit d'une capote souple soit d'un hard-top modulaire en trois parties. Dans les deux cas, les passagers rouleront à ciel ouvert.

Coté motorisation, le 2.0 TDI de 140 ch devrait être encore de la partie. Avec pas moins de sept modèles au catalogue, Jeep couvre l'ensemble des besoins du marché. Seuls les clients auront peut-être des difficultés à s'y retrouver !

Mieux vaut tard

        Renault Modus 1.5 dCi 85 Quickshift

• Nouvelle version
• Disponible

Renault propose enfin une boîte manuelle robotisée avec un moteur diesel. Le constructeur n'est pas le premier, Citroën et sa C2 ayant pris les devants. Avant de faire le bonheur de la Clio III au cours de l'été, ce couple débute sur la Modus. Il s'agit du 1.5 dCi de 85 ch et de la boîte Quickshift, déjà proposée avec les motorisations à essence. Disponible sur les Confort Clim, luxe et Initiale, cette version est facturée de 17 150 à 20 850 €.

Unique en son genre

        Daihatsu Terios

• Disponible

Vous cherchez un petit 4 x 4 sympa pour la ville ? Mis à part le Suzuki Jimny, l'offre est malheureusement réduite à peau de chagrin. Dès lors, le nouveau Terios tombe à point nommé. Ultra-compact (4,055 m), une bouille de mini Toyota RAV4, il risque d'en faire craquer plus d'une. Si le diesel est programmé pour 2007, le nippon s'acoquine avec un bloc 1.5 à essence de 105 ch, bien suffisant pour sa vocation urbaine. Néanmoins, grâce à sa transmission intégrale et à son blocage de différentiel central, le Terios peut s'offrir des escapades hors-bitume, favorisées aussi par son gabarit et son poids léger (1 170 kg). Organisé autour de deux finitions Sport et Luxury, ce tout-terrain de poche est facturé 19 990 € et 21 990 € (+ 1 000 € pour la boîte automatique de vitesses ).

Sapé comme un prince

        Volvo XC90

• Version restylée
• Commercialisé cet été

Premier 4 x 4 de luxe de la marque, le XC90 a fait une entrée remarquée sur ce marché. Trois ans après, Volvo a décidé d'embellir son modèle par quelques retouches accentuant son exclusivité. A l'extérieur, la calandre est plus chromée, les rétroviseurs intègrent des répétiteurs de clignotants alors que l'aspect des feux arrière a été retravaillé. Au sein de l'habitacle, le luxe est rehaussé par des placages en bois et par un nouvel écran sur la console centrale. Rayon équipements, des phares au xénon directionnels et une caméra de recul. Sous le capot, un inédit six cylindres à essence 3.2 de 238 ch, inauguré par la S80, complète la panoplie de ce gentleman.

Collection printemps-été

Gamme Peugeot

Branle-bas de combat chez le constructeur sochalien. A l'occasion de la publication du nouveau tarif daté au 2 mai, Peugeot annonce de nombreuses évolutions et l'intégration de motorisations inédites.

206. Les travaux d'élagage au sein de cette gamme se poursuivent, 207 oblige. Exit le 1.4 16V de 90 ch ainsi que les finitions Sport (3 portes et SW) et Exécutive (5 portes).

307. Le moteur 2.0 HDi 136 FAP s'accouple désormais à une boîte automatique à six rapports. Disponible sur les berlines et sur SW, en finition médianes et supérieures, cette version est facturée de 24 800 à 29 400 €, soit 1 200 € de plus que les modèles à transmission manuelle.

407. Après le lancement récent du 2.7 V6 HDi de 204 ch, elle inaugure en compagnie de la Citroën C5 le 2.2 HDi biturbo de 170 ch, fruit de la collaboration entre Ford et PSA. Ce moteur vient combler le vide entre le 2.0 HDi de 136 ch et le V6 2.7 HDi. Associé à six finitions (Executive Pack, Sport, Navteq, Sport Pack, Griffe et Signature), il est commercialisé sur la berline (de 30 700 à 33 700 €) et sur le break SW (de 32 000 à 35 000 €).

607. A l'image de sa petite soeur la 407, la grande Peugeot s'offre les services et ce, dès le mois de juin, du nouveau 2.2 HDi de 170 ch. Toutes les finitions sont concernées et les prix s'échelonnent de 35 750 à 44 650 €.

807. Tour de passe-passe pour le monospace. En effet, il troque son 2.0 HDi 110 sans FAP pour un 2.0 HDi de 120 ch. Ce moteur est présent sur toutes les finitions sauf les Exécutive et Exécutive Pullman (de 30 600 à 34 050 €).

Dernière ligne droite

        Seat Alhambra

• Nouveau moteur 2.0 TDi 140
• Disponible

Doyen de la catégorie avec le Volkswagen Sharan, le monospace ibérique fête ses dix ans de carrière. En attendant une retraite bien méritée l'année prochaine, l'Alhambra de chez Seat troque son 1.9 TDi de 130 ch pour le moderne 2.0 TDi de 140 ch équipé d'un filtre à particules. Les prix sont de 28 950 € (Référence) et 32 200 € (Stylance). Au passage, l'équipement de toutes les versions s'agrémente de l'ESP, des airbags rideaux et de la radio CD MP3 sans supplément de tarifs, alors que le 2.8 V6 de 204 ch tire sa révérence.