De lourdes pertes pour PSA

Le constructeur présentait ses résultats financiers pour le premier semestre ce matin. Sans surprise, le rouge domine dans les lignes de compte. La perte nette atteint 819 millions d'euros et la division automobile est déficitaire.

Pire que prévu
Ça va mal pour PSA. Le constructeur français, en proie à la tourmente depuis l'annonce de son plan de restructuration mi-juillet, présentait ce matin des résultats financiers catastrophiques.

Au menu : un chiffre d'affaires en baisse de 5,1%, à 29,6 milliards d'euros, mais surtout une perte nette de 819 millions d'euros, à un niveau bien plus élevé que prévu par les analystes.

Le résultat opérationnel courant s'élève à 4 millions d'euros, quand il atteignait 1,157 milliard au premier semestre 2011, et les produits et charges opérationnels non courants ayant pesé à hauteur de 420 millions d'euros sur les comptes, la perte opérationnelle du groupe atteint 416 millions d'euros.

Les chiffres clés de PSA au premier semestre

	S1 2012	S1 2011
Chiffres d'affaires	29 553	31 135
Résultat opérationnel courant	4	1 157
% du CA	0	3,7
Résultat opérationnel	-416	1 127
Résultat net (part du groupe)	-819	806

Le marché européen au plus mal
Très affaibli sur le Vieux Continent, où il est fortement exposé sur les marchés du Sud - qui accusent les replis les plus importants -, PSA ne voit pas de rétablissement à court terme de la situation.

Les marchés européens subissent un recul durable, estime le constructeur, qui table sur une baisse de 8% des ventes dans la zone pour cette année. Au premier semestre, le recul du marché européen atteint déjà 7% (VP + VUL), avec des chutes prononcées en Italie (-21%), en France (-13%), et en Espagne (-10%).

Pour sa part, PSA a vu ses ventes en Europe (qui représentent 61% de ses volumes) céder 15,2%, et sa part de marché est au plus bas depuis 2007 : 12,9%. Elle atteignait encore 13,3% en 2011 et 14,2% en 2010.

Les ventes de PSA par région au premier semestre

	S1 2012	S1 2011	Écart
Europe	980 000	1 154 000	-15,20%
Chine	209 000	195 000	8%
Amérique	122 000	154 000	-21%
Russie	41 000	35 000	14,7%

La division automobile

Conséquence directe de ces mauvaises performances, et de la concurrence accrue sur les prix : la division automobile affiche une perte opérationnelle courante de 662 millions d'euros. Et seules les divisions non automobile ont, malgré des reculs, contribué positivement aux comptes, Faurecia et Banque PSA Finance en tête. (lire tableau ci-dessous)
 
Le résultat opérationnel courant de PSA par divison

	S1 2012	% marge	S1 2011	% marge
Automobile	-662	-3,3	405	1,8
Faurecia	303	3,5	340	4,2
Gefco	63	3,3	143	7,1
Banque PSA Finance	271		274
Autres activités et éliminations	29		-5
PSA Peugeot Citroën	4	0	1 157	3,7

Déclarations de Philippe Varin
 « Les résultats présentés ce matin ne sont pas bons, et la baisse des marchés est durable. Mais PSA n'est pas au bord de la faillite. Nous prenons les moyens pour nous adapter à la nouvelle donne. Nos mesures conforteront notre stratégie, qui portera ses fruits », a tempéré Philippe Varin, président du directoire de PSA Peugeot-Citroën, à l'annonce de ce bilan des six premiers mois.

« J'ai trois convictions profondes » , a-t-il déclaré. «J'ai confiance dans le chemin que nous prenons pour sortir de la crise dans les deux années à venir. J'ai confiance en la stratégie d'avenir de notre groupe, qui passe par une présence accrue sur les marchés en forte croissance et par la montée en gamme de nos marques. Je suis aussi confiant quant au futur de l'industrie en France, même si cela requiert une analyse de nos faiblesses et des décisions douloureuses qui nous permettront de tirer le meilleur partie de nos forces. Je salue la mobilisation des pouvoirs publics sur cet enjeu national ».

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Et vous, pensez-vous que PSA va sortir de la crise la tête haute ?
La tribune est ouverte.