Deux nouveautés majeures chez Michelin

Michelin Energy Saver +
De 74 à 227 €

Il s’agit de la cinquième génération du pneu vert de Michelin. Apparu en 1992, ce pneumatique a progressé dans de nombreux domaines mais surtout il réussit désormais à concilier d’une meilleure façon une faible résistance au roulement et une bonne adhérence sur sol mouillé.

Par rapport à son prédécesseur, le manufacturier annonce une réduction de 0,2 l/100 km et 5g/km de CO2. Un argument de poids face aux constructeurs pour obtenir une homologation en première monte.

Un nouveau mélange breveté, appelé Eco Grip, limite la production de chaleur et donc la quantité d’énergie absorbée par le pneu.

D’après Michelin, ce nouveau procédé permet de limiter l’échauffement sans altérer les autres performances de l’enveloppe. Par ailleurs, l’emprunte au sol est améliorée de 10 %, permettant de réduire les distance de freinage, et des liens croisés ont été ajoutés dans le caoutchouc afin d’assurer une meilleure longévité. Ce pneu est disponible dans 58 dimensions, de 14 à 16 pouces.
 
Michelin Agilis +
De 144 à 249 €

D’après une étude menée en France, en Allemagne ainsi qu’en  Angleterre, les utilisateurs de véhicules utilitaires légers considèrent important la longévité à 76 %, la robustesse et les distances de freinage à 42 % mais aussi la consommation de carburant pour 21 % d’entre eux.

Michelin a pris en compte ces trois paramètres pour le développement de son nouveau pneumatique. L’Agilis + s’est amélioré en freinage puisque Michelin promet une réduction de deux mètres de 60 à 20 km/h (dimension 195/65 R16C).

A l’inverse de la génération précédente, cette nouvelle enveloppe adopte des « boucliers anti-râpage » sur les flancs. Huit patches sont ainsi disposés afin de protéger des chocs contre les trottoirs et autre nid de poule.

Malheureusement, Michelin n’indique aucun chiffre concernant la longévité kilométrique mais annonce une économie de 150 litres de carburant sur une distance de 70 000 km par rapport à son prédécesseur. 19 dimensions allant de 14 à 16 pouces sont proposées.
 
Michelin équipe la Renault Zoé

Michelin Energy E-V

A l’instar de Pirelli ou Bridgestone, Michelin a son pneu « AA », c’est-à-dire obtenant A en résistance au roulement et au freinage sur sol mouillé.

Nommé Energy E-V pour Electric Véhicle, il n’est pas disponible dans le commerce puisqu’il équipe exclusivement la Renault Zoé (dont les premières livraisons sont prévues à la fin de l’année) équipée de roues de 15 et 16 pouces.

Développé spécifiquement pour les véhicules électriques (à faible indice de vitesse), il met l’accent sur la résistance au roulement, influant l’autonomie de l’auto. Quatre années de développement conjointement avec Renault auront été nécessaires.