Encore plus de neuf

LE PLEIN D'ESPACE

        Volkswagen Fox 1.2 Trend Pack Confort 3 p.

• Moteur à essence
• 55 ch
• 4 CV
• 5 places
• 10 330 €

Plus longue de 40 cm que la Citroën C1, la Fox est logiquement plus habitable même si elle n'est disponible qu'en trois-portes. Elle emmène confortablement quatre personnes, tandis que son coffre affiche un volume appréciable de 260 à 1 016 l ! Accueillant, l'habitacle se révèle malheureusement très austère et les plastiques utilisés font vraiment bas de gamme. Pour améliorer l'ordinaire, mieux vaut éviter la version de base Trend, sous-équipée.

Au volant, la Fox se révèle très agile en ville, où son petit trois-cylindres, très nerveux, distille un réel agrément de conduite. Mais ce bloc perd de sa superbe sur les grands axes, où il manque de reprise et s'avère trop bruyant. Autre réserve, l'amortissement trop souple provoque un pompage qui altère le confort. Le comportement reste néanmoins rassurant. Simple et pratique, la Fox est une alternative séduisante aux reines de la catégorie.

PROPOSITION DE CHOIX

        Kia Picanto 1.1 EX 5 p.

• Moteur à essence
• 65 ch
• 4 CV
• 4 places
• 10 050 €

Séduisante avec sa petite bouille sympathique, la Picanto a réussi à se faire une place parmi les citadines. Son pétillant moteur la destine à un usage plutôt urbain, où sa taille réduite fait merveille. Si la coréenne dispose d'un châssis équilibré et d'une tenue de cap très sécurisante, ses accélérations et reprises s'avèrent insuffisantes. Sur le pavé de la cité, elle se montre très à son aise, maniable et facile à garer.

A bord, l'habitacle est spacieux, très accessible et agréable à vivre. Les matériaux utilisés sont de qualité et les nombreux rangements placés sous la planche de bord s'avèrent très utiles. Le coffre, par contre, révèle une faible contenance : un bac placé sous le plancher et la banquette fractionnable 50/50 permettent d'y remédier. Dernier atout, la version EX affiche un rapport prix/équipement très alléchant, offrant par exemple la climatisation manuelle de série.

ESPRIT PRATIQUE

        Fiat Panda 1.2 FIRE emotion 5 p.

• Moteur à essence
• 60 ch
• 4 CV
• 4 places
• 10 945 €

Sympathique, la Panda de seconde génération a réactualisé le concept pratique et simple de son aînée, apparue en 1980. Ses formes hautes et carrées et ses cinq portes ménagent un habitacle spacieux pour quatre. Accueillant, l'espace intérieur est hélas construit à l'économie et ses plastiques, à l'assemblage sujet à critique, sont de basse qualité. En finition Emotion, la Panda se montre toutefois plus chaleureuse. Comme sur la Twingo, la banquette arrière coulissante (contre un supplément de 220 €) permet d'agrandir un coffre un peu juste.

Le moteur 1.2, plus vif que le 1.1, est brillant en ville mais ses performances sont trop limitées pour la route. Mal insonorisée, la Panda n'est en outre pas très agréable sur de longs parcours. Basique et économique à l'usage, elle rendra avant tout service en ville et dans les alentours. En toute sécurité, puisque son comportement est très sain.