Faire passer une visite médicale aux seniors qui désirent conduire, une idée récurrente qui a récemment fait l'objet d'un dépôt de proposition de loi au Sénat.
Attention vieux au volant ! Le sénateur centriste Yves Détraigne, (58 ans), a déposé une proposition de loi "visant à instituer une évaluation médicale à la conduite pour les conducteurs de 70 ans et plus". L'idée serait d'imposer un rendez-vous
quinquénal à tous les conducteurs ayant dépassé la limite d'âge : "La commission médicale départementale du permis de conduire est chargée de vérifier l'aptitude médicale à conduire. Elle peut prononcer l'interdiction totale ou partielle de conduire dans les conditions définies par décret pris en conseil d'Etat" indique l'article 4 de la proposition.
Outre la validation de l'aptitude physique, cette visite obligatoire permettrait aussi de vérifier les connaissances du conducteur, qu'il soit détenteur du permis A ou B : "Cet examen s'accompagne d'un stage de remise à niveau" précise aussi l'article 3.
Bref, que de bonnes idées, sur le papier du moins. Cette proposition de loi n'est en effet qu'une énième redite d'une idée qui peuple régulièrement les rapports afférents à la sécurité routière depuis dix ans. En outre, la proposition n'apparait pas, d'un point de vue statistique, comme totalement pertinente.
D'après les statistiques de la Sécurité Routière
en effet, en 2009, les 65 à 74 ans ont représenté 4,1% des victimes de la route, alors qu'ils constituent 8% de la population. De plus, les personnes âgées boivent 2,8 fois moins au volant que les 25 / 64 ans. En revanche, la proportion d'accidents responsables chez les seniors est plus élevée que chez les plus jeunes : 46,5% contre 40,6%. Un chiffre qui grimpe vertigineusement passé 75 ans...
quinquénal à tous les conducteurs ayant dépassé la limite d'âge : "La commission médicale départementale du permis de conduire est chargée de vérifier l'aptitude médicale à conduire. Elle peut prononcer l'interdiction totale ou partielle de conduire dans les conditions définies par décret pris en conseil d'Etat" indique l'article 4 de la proposition.
Outre la validation de l'aptitude physique, cette visite obligatoire permettrait aussi de vérifier les connaissances du conducteur, qu'il soit détenteur du permis A ou B : "Cet examen s'accompagne d'un stage de remise à niveau" précise aussi l'article 3.
Bref, que de bonnes idées, sur le papier du moins. Cette proposition de loi n'est en effet qu'une énième redite d'une idée qui peuple régulièrement les rapports afférents à la sécurité routière depuis dix ans. En outre, la proposition n'apparait pas, d'un point de vue statistique, comme totalement pertinente.
D'après les statistiques de la Sécurité Routière
en effet, en 2009, les 65 à 74 ans ont représenté 4,1% des victimes de la route, alors qu'ils constituent 8% de la population. De plus, les personnes âgées boivent 2,8 fois moins au volant que les 25 / 64 ans. En revanche, la proportion d'accidents responsables chez les seniors est plus élevée que chez les plus jeunes : 46,5% contre 40,6%. Un chiffre qui grimpe vertigineusement passé 75 ans...
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Commentaires(14)
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Une idée de bon sens
J'ai 65 ans mais je pense qu'il est ,après 70 ans indispensable de s'inquiéter de ses aptitudes à conduire ( réflexes, vision, coordination des gestes ...) et de vérifier sa connaissance des règles de conduite. De toute façon on y viendra ; tous les pays du nord de l'Europe ont déjà instituer ce contrôle.
Signaler un abusAussi trop vieux pour faire de la politique
Trop vieux pour conduire ??? mais pas trop vieux pour payer je suppose ... !!! Il faudrait commencer à dégager tous les plus de 70 ans à l' assemblée nationale, au Sénat, dans les conseils régionaux ,dans les conseils municipaux, dans les conseils généraux, dans toutes les diverses commissions existantes dans notre pays...etc... !!! D'autant plus que dans toutes ces assemblées qui décident de l'avenir des jeunes, il est absolument ANORMAL que ce soient des vieux qui dictent ce qui devra se passer lorsqu'ils ne seront plus là...!!! Trop vieux pour conduire...mais pas pour cumuler des mandats...!!! C'est N ' IMPORTE QUOI !!! Vieux cumilards de gauche comme de droite , Laissez les jeunes prendre LEUR AVENIR en mains. Vous n'êtes de toutes façons plus dans le coup !!!
Signaler un abuset les ...
et les politiques, qu'en fait-on après 70 ans, ILS devraient partir, mais la place est TROP BONNE !
Signaler un abusComme disait Brassens
Habitant une petite commune de la France profonde, habitée par de nombreux retraités et dotée de plusieurs établissements recevant des étudiants, je constate régulièrement des excès de vitesse manifestes des "jeunes", des refus de priorité des "vieux", des oublis de clignotants des deux catégories... Le temps ne fait rien à l'affaire, quand on est un conducteur ne respectant pas les règles de base de la conduite automobile, avoir 20 ou 70 ans ne change rien à l'affaire !
Signaler un abuscontrole et remise à niveau pour tous
Pas que pour les seniors ( j'ai 43 ans) . Les voitures , le code et les réseaux routiers évoluent mais pas l'ètre 'humain dont les capacités diminuent (malheureusement). Ce serait plus efficace que ces radars automatiques ou ces éthylotests dans les voitures mais il faut que çà reste abordable; et pourquoi pas une prise en charge par nos assureurs qui s'engraissent sur notre dos .
Signaler un abustoud démagos
mon père de 97 ans il a fallu qu'il fassent une veuve pour qu'on lui retire son permis... certes il n'avait jamais eu d'accident avant, mais il était devenu dangereux sans s'en apercevoir. moins de reflexes, vue qui baisse, perte d'attention (he oui la machine humaine s'use aussi !). Cela faisait cinq ans que je lui demandait d'arrêter, mais il rejetait ma demande à grands renforts de "mouaif, encore un moyen de m'empêcher de circuler librement". Il a refuser de repondre à la demande de son assureur qui lui proposait un bilan conduite, et payer de fait plus chère de prime (en les traiant de voleurs, en refusant d'amettre qu'il était devenu un risque plus élevé), nous nous sommes rapprochés des pouvoirs publics : ils nous a été rétorqué qu'en l'absence d'accident ou d'infraction grave, rien ne pouvait être fait contre "cet électeur" selon les termes d'un élu. certes les jeunes ont leurs défauts, tout comme les entre-deux (ceux qui ne sont plus jeunes et pas encore vieux) ou les vieux, c'est donc le système qui est à revoir : un permis moins cher, suivi de contrôles reguliers tant des connaissances que de l'état de santé, pourrais permettre d'éviter des drame......
Signaler un abusPourquoi pas pour tous le monde
Une remise a jour du code tous les 15 ans pour tous le monde, ce serait bien. Mais il faut que le permis soit BEAUCOUP moins cher (100¤) et les remises à jour du code avec un tarif raisonnable autour de 20¤ Je n'arrive pas a comprendre pour que moins de 100¤ j'ai mon permis au USA alors qu'il coute 1500¤ au minimum en France. Est ce que les francais sont plus C... que les autres ?
Signaler un abus@P883096 -> idées recues...
franchement y'a bien quelques jeunes qui fument boivent et roulent dans un permis payé par papa maman, mais il y en a bien plus qui triment pour passer un permis bien cher, qui triment autant pour acheter une caisse à 2-3000e maxi (souvent moins même)... et énormément simplement qui n'ont pas les moyens pour le permis ou un voiture. Avec 6 points pendant deux ans, je peux te dire que ce qu'ils l'on eu font gaffe... et ils mettent leur cligno. Sinon en début de mois dernier une personne agée, avec ses 12 points et son permis depuis 1976, qui n'avait jamais eu d'accident, a coupé une route sans regarder le cylomoteur qui arrivait à moins de 2m, moi en l'occurence. Je roulais pas très vite, j'ai eu de la chance, et je n'ai eu presque rien (rotule félée), mon vieux cyclo qui marchait niquel a été estimé à rien et on m'a remboursé presque rien. Ce genre de situation, j'en voit une par semaine. Beaucoup de personnes agées conduisent "au bruit" : aucun controle rétro, pas de clignos ou clignos mais oubliés ou du mauvais coté (si si), placement dans les rond points non respectés, stops oubliés... ou simplement énormément qui s'engagent après un stop alors qu'une moto arrive, j'en ai vu l'exemple pas plus tard que la semaine derniere, en rase campagne. Ok, la moto arrivait peut etre vite, alors oui on peut dire qu'il a eu son accident grave "à cause de la vitesse", mais pourquoi ommettre qu'il n'aurait pas eu d'accident du tout sans "l'automobiliste qui n'a jamais eu de problèmes". Les accidents sont une conséquence d'un manque de concentration et de réactivité. L'alcool, la drogue, sont des facteurs, au même titre que la fatigue, une mauvaise vue, un manque de souplesse... moi je trouve ca très bien comme mesure, tant qu'elle reste très accessible pour les retraités, qui n'ont aussi souvent qu'une misère pour vivre.
Signaler un abusencore
encore et encore le sujet sur les vieux, mais les jeunes qui parlent comme cela seront encore des actifs vers l'age de 67 ans. Et nous les appellerons des seniors. ayant 60 ans je vous garanti qu'il verront leurs idées de M..... avec un autre oeil. Décidément, il n'ont rien d'autres à faire nos politiques. Pendant ce temps, les jeunes fument, boivent et conduisent avec un permis que Papa Maman à payer donc rien à foutre. Moi j'ai travailler pour l'avoir à 18 ans et il est toujours dans ma poche avec ses 12 points et 70000 kms pas an depuis + de 20 ans.
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encore et encore le sujet sur les vieux, mais les jeunes qui parlent comme cela seront encore des actifs vers l'age de 67 ans. Et nous les appellerons des seniors. ayant 60 ans je vous garanti qu'il verront leurs idées de M..... avec un autre oeil. Décidément, il n'ont rien d'autres à faire nos politiques. Pendant ce temps, les jeunes fument, boivent et conduisent avec un permis que Papa Maman à payer donc rien à foutre. Moi j'ai travailler pour l'avoir à 18 ans et il est toujours dans ma poche avec ses 12 points et 70000 kms pas an depuis + de 20 ans.
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encore et encore le sujet sur les vieux, mais les jeunes qui parlent comme cela seront encore des actifs vers l'age de 67 ans. Et nous les appellerons des seniors. ayant 60 ans je vous garanti qu'il verront leurs idées de M..... avec un autre oeil. Décidément, il n'ont rien d'autres à faire nos politiques. Pendant ce temps, les jeunes fument, boivent et conduisent avec un permis que Papa Maman à payer donc rien à foutre. Moi j'ai travailler pour l'avoir à 18 ans et il est toujours dans ma poche avec ses 12 points et 70000 kms pas an depuis + de 20 ans.
Signaler un abusvieux
Les satistiques je connais, on leur fait dire ce que l'on veut. En 12 ans de police la plupart des accidents graves que j'ai pu constater étaient provoqués par des personnes ivres ou sous l'influence de la boisson ou de la drogue, et çà c'est une réalité.
Signaler un abusfaut arréter de raconter n'importe quoi,l'holocauste n'a rien avoir avec cela;une jeune fille rentrant du collége se fait envoler la semaine passé pas loin de chez moi,par une personne agée;trés gravement bléssé;elle décéde à l'hosto;15 ans;alors faut pas venir me dire qu'aprés un certain age,tu as encore de bons reflexes!!
Signaler un abusEncore une couche de plus
La voila revenue la sacré visite; vraiment conduire une voiture va devenir de plus en plus difficile entre les radars, le prix du carburant et maintenant on cherche a supprimer les vieux des routes.Remarquez il y a aussi la solution de la chambre a gaz très effilasse et bien rodé car déjà utilisée.Rentable car plus de retraite à payer et ils ne seront plus a se traîner sur les route en emmerdant tout le monde Il vaudrait mieux former convenablement ceux qui passent le permis en ce moment car quand je vois la façon de conduire de beaucoup de conducteurs avec un beau A collé a sur l'ar je me dit que ce n'est pas possible qu'ils aient passés récemment un examen, ce permis ils l'ont acheté. Encore une couche de plus l'automobile mobilise beaucoup en ce moment ou notre état cherche désespérément même les centimes d'euros pour leurs caisses percées
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