Présentée au Salon de Francfort 2001 sous forme d'un concept car, la petite citadine de Daewoo, la Kalos, fera son apparition sur le marché français dès le mois de septembre. D'un gabarit similaire à celui de la Ford Fiesta, la remplaçante de la Lanos puise son inspiration stylistique dans la latine Fiat Punto. Une citadine de bonnes dimensions, devant offrir une habitabilité intéressante malgré un coffre de 200 litres, seulement, mais dont la gamme semble assez étriquée. Ne pouvant compter que sur un 1.4 à essence de 83 ch et une carrosserie à cinq portes, la Daewoo Kalos manque de diversité face à des concurrentes très bien installées et de renommée.
Mais son atout principal devrait résider dans un prix contenu pour un équipement complet. Si un moteur à essence de 1.2 développant 71 ch pourrait être lancé un peu plus tard, il ne semble pas qu'un Diesel ait été retenu. A moins que les alliances ne portent leurs fruits : Daewoo c'est General Motors, et, ce dernier c'est tous les jours un peu plus Fiat. Le 1.3 JTD de près de 60 ch prévu sur la nouvelle Panda courant 2003 serait un complément idéal pour contrer les assauts de sa rivale. Sa compatriote, la Hyundai Getz qui, elle, pourra compter sur un Diesel dès le début de 2003.
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