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Entrée en cote du Fiat Doblo

Y. C. et G. P. 
Lundi 13 mai 2002
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Dévoilé lors du Mondial de l'automobile, en octobre 2000, le Fiat Doblo n'a été commercialisé qu'au mois d'avril 2001. Il fête aujourd'hui son premier anniversaire.

Le Fiat Doblo est arrivé en France dans un marché déjà bien tenu par les Citroën Berlingo et Renault Kangoo. D'une corpulence proche de celle du Berlingo - 4,16 m de long et 1,8 m de haut -, le Doblo revendique une habitabilité remarquable et surtout le volume de chargement le plus important de la catégorie (de 700 l à 3 000 l). Afin de se démarquer de la concurrence, Fiat a mis en avant ses aspects pratiques : deux larges portes latérales coulissantes, un levier de changement de vitesse situé sur la planche de bord, des vitres arrière à compas, de nombreux espaces de rangement, deux airbags, le freinage ABS (lire l'encadré de l'équipement)...

Cependant, le Doblo pâtit d'un confort en retrait, du fait de trains roulants dépassés. Loin de la technique à quatre roues indépendantes retenue par Citroën et par Renault, le Doblo se contente d'un essieu arrière rigide avec des lames de ressorts. Cette solution, courante dans le monde de l'utilitaire, privilégie le transport de lourdes charges au détriment du confort des passagers.

Autre grief, les moteurs proposés lors du lancement du Doblo, et aujourd'hui disponibles en occasion, apparaissent un peu limités. Le bloc à essence 1.2 de 65 ch et le Diesel 1.9 de 63 ch manquent de punch pour assurer des performances satisfaisantes. Cela a néanmoins quelques avantages au niveau de la consommation, de l'insonorisation et des tarifs de ces modèles.

Pour plus de polyvalence, il faudra se tourner vers les Doblo 1.6 de 103 ch et JTD de 100 ch. Commercialisés en octobre 2001, ces derniers sont encore rares sur le marché de la seconde main.

Sur les 3 892 Doblo vendus l'an dernier, la version 1.9 D a représenté 72 % des ventes, contre 23 % pour la version 1.2 à essence (voir infographie). Toutefois, sur les trois premiers mois de l'année 2002, l'agréable et performante motorisation 1.9 JTD a supplanté l'antique 1.9 D avec 54 % des ventes. Pour l'heure, c'est les versions diesels atmosphériques que l'on trouvera le plus facilement en occasion. Pour exemple, la cote d'un Doblo 1.9 D SX s'élève à 9 600 E.

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