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Essai comparatif : le Peugeot 5008 défie le Renault Grand Scénic

renault grand scenic vs peugeot 5008
Le nouveau Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 s'oppose au Renault Grand Scénic 1.6 dCi 130.

Les modèles familiaux à 7 places sont très prisés et ils sont ici bien représentés par le nouveau Peugeot 5008 qui a virilisé son style, comme l'avait fait juste avant lui le Renault Grand Scénic. Lequel est le meilleur pour la famille ?



Voitures à l'essai : Peugeot 5008 vs Renault Grand Scenic

Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150ch Allure
36 950 €
ni bonus
ni malus
Renault Grand Scenic 1.6 dCi 130 Intens 7 pl
34 520 €
ni bonus
ni malus

Page 1Essai comparatif : le Peugeot 5008 défie le Renault Grand Scénic 

renault grand scenic vs peugeot 5008

Nés monospaces, les Peugeot 5008 et Renault Grand Scénic ont bien changé. Le but ? Se rapprocher visuellement des SUV pour rejoindre un segment qui a le vent en poupe. L’opération est un peu tirée par les cheveux, mais avouons que les français ont évolué dans le bon sens.

Les roues de grande taille, la garde au sol généreuse et les attributs esthétiques de SUV en font des modèles fringants. On est désormais bien loin du « monospace à la papa » ou de l’utilitaire aménagé. Voilà des véhicules familiaux bien dans leur époque, avec un petit avantage au 5008 pour son aspect un peu plus baroudeur.

peugeot 5008 diesel allure 2017 vue de côté
Le style du Peugeot 5008 est dans la même veine que le nouveau 3008 dont il dérive. Il sera disponible en juin 2017.
renault grand scenic vue de côté
Lancé fin 2016, le Renault Grand Scénic 4 se distingue par ses grandes roues de 20 pouces et son allure de « TGV ».

 

Dimensions 5008 et Grand Scénic

Même direction stylistique et aussi même gabarit pour le Peugeot 5008 et le Renault Grand Scénic : tous les deux pointent à 4,64 m. Une longueur qui reste raisonnable et dans laquelle les deux modèles logent jusqu’à 7 places. Un aménagement proposé en série sur le 5008 et en option à 600 € sur le Grand Scénic.

Malin, le Renault propose ainsi une version 5 places de son Grand Scénic avec un coffre immense puisque débarrassé des sièges escamotables. Encore plus malin, le Peugeot propose d’extraire -assez facilement- les sièges du 3e rang pour libérer deux cavités de 40 l chacune sous le plancher de coffre. Hélas, l’aspect biscornue de ces dernières ne facilite pas leur aménagement (photo ci-dessous).

Un peu de volume libéré, mais pas facile à aménager.
Sièges extractibles du nouveau Peugeot 5008.
Un peu de volume libéré, mais pas facile à aménager.

 

Prix 5008 et Grand Scénic

Dans une catégorie où le diesel résiste bien, le 5008 propose, comme le 3008, quatre puissances pour ses BlueHDi (100,120, 150 et 180 ch). Le Grand Scénic est moins-disant avec trois puissances pour ses dCi (110, 130 et 160 ch). Pour cet essai comparatif, nous avons retenu les versions médianes, celles qui sont le plus séduisantes et qui représentent le plus grand réservoir de bons de commande.

  • Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 Allure 7 pl. – 36 950 €
  • Renault Grand Scénic 1.6 dCi 130 Intens 7 pl. 34 520 €

Le Renault prend un avantage tarifaire au premier coup d’œil, voyons ce qu’il en est de la conduite et des prestations à bord.

Le Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 est en finition Allure au prix de 36 950 €. Les sept places sont en série.
Le Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 est en finition Allure au prix de 36 950 €. Les sept places sont en série.
Le Renault Grand Scénic 1.6 dCi 130 est en finition Intens au prix de 33 920 € en 5 places et 34 520 € avec les 7 places.
Le Renault Grand Scénic 1.6 dCi 130 est en finition Intens au prix de 33 920 € en 5 places et 34 520 € avec les 7 places.

 

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Commentaires
Voir tous les commentaires (11)
Bruno du 13

Pour revenir sur le sujet du départ: à lire la presse spécialisée, de manière unanime les qualités de ces 3008 et 5008 sont vantées. Intérieur, moteurs, qualités routières au-dessus du lot. Pour moi le bémol, c'est le prix de vente, dépassant rapidement les 30.000 euros dès qu'on sort de l'entrée de gamme. Il n'en reste pas moins que le 3008 se vend déjà très bien (65.000 commandes enregistrées, en fin janvier donc au bout de 3 mois seulement; soit 170% de l'objectif).

Tiger33

bonjour simplement encore un internaute qui se fait 'plaisir" mais tout seul en fait car son avis n'a aucune valeur perdu au milieu de millions de sites internet et surtout .. sans aucune preuve tangible de ce qu'il avance a part des articles a gauche a droite évidemment que toutes les marques meme premium ont des soucis .. ils sont juste plus ou moins médiatises perso j'ai quasi toujours eu des Renault et je suis pas du pro Renault mais je peux simplement dire que en 3 scenic 1, 2 et 3 ... je n'ai jamais eu un souci grave de la chance?? peut etre oui ou de la malchance pour les autres ?? Seuls les gros problèmes peuvent avoir influence mais il faut des centaines de messages 2 exemples.. pour faire plaisir au posteur ci dessus.. le 1.9DCI 120 Chx des annees 2002 -2007 de Renault.. enormement de souci de fiabilite actuellement on recense de plus en plus de plainte sur les moteurs TDI et autres depuis que leur bricole est retiree.. combien de vannes EGR et autres sur ces moteurs a plus de 1000 € la vanne ? Etc etc on pourrait passer toutes les marques ce qui rend juste un plaisir perso le genre de post ci dessus tiger

Rody 76

vous croyez que les autres marques nage dans le bonheur quand il est question de fiabilité parcourez les forums et vous verrez. meme chez les etrangeres et je vous dit pas quand c est un nouveau modele qui sort. pour les pannes c est la loterie . je suis citroen et je ne suis jamais tombé en panne mais j avoue que je ne les garde jamais plus de 6 a 7 ans. les personnes qui ne peuveut acheter du neuf forcement se rabatte sur des voitures en fin de vie mais elles ne font pas d economies car elles se retrouve avec des factures exorbitantes. ce n est que mon avis perso .

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