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Essai comparatif : le Volkswagen Tiguan Allspace défie le Peugeot 5008

Volkswagen Tiguan Allspace vs Peugeot 5008
Le Volkswagen Tiguan Allspace est élégant. Mais le Peugeot 5008 cultive mieux le style SUV : allure athlétique, sabot frontal, barre de protection chromée sur les flancs, ceinture de caisse plus haute.

Suspensions raffermies et jantes de 19 pouces sur un SUV familial ! Telle est la voie choisie par le 5008 en finition GT. Le Tiguan Allspace est donc plus confortable. Mais sur tous les autres chapitres : style, modernité, modularité, dynamisme, il n'y a pas match. Le 5008 reste donc sans rival.

Voitures à l'essai : Peugeot 5008 vs Volkswagen Tiguan Allspace

Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 ch GT EAT8
44 700 €
253 € de malus
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 150 ch Carat DSG7
44 290 €
410 € de malus

Page 1Essai comparatif : le Volkswagen Tiguan Allspace défie le Peugeot 5008 

Ils ont rejoint le Nissan X-Trail pour forger le dernier maillon manquant à la chaîne des SUV : le genre familial, qui rapproche les SUV compacts des SUV de luxe. Auparavant peu armée, cette division a pris de l’ampleur en un an : Peugeot 5008, Volkswagen Tiguan Allspace, Renault Koleos, Skoda Kodiaq. Le principe est simple : la version longue, à 7 places et banquette coulissante, d’un SUV compact. Seul le Koleos sort de l’épure : strict cinq places, banquette fixe. 4 400 ventes sur les trois premiers mois de 2017, 12 400 sur la même période en 2018, le sens de la pente l’indique : les SUV familiaux sont appelés à remplacer les grands monospaces, comme les SUV compacts ont démodé les monospaces de même gabarit…

Volkswagen Tiguan Allspace vs Peugeot 5008
En vue arrière, feux à trois stries verticales et vitre de custode qui pointe jusqu'au hayon sortent le 5008 du lot des SUV, quand le Tiguan Allspace est de facture plus classique.

 

Peugeot 5008 : un immense succès

Leur fer de lance s’appelle Peugeot 5008 : 7 200 immatriculations à lui seul depuis le début de l’année, à peine trois fois moins que la star 3008 (22 220 ventes). Une performance exceptionnelle. D’abord, parce que le 3008 est monté à une altitude jusqu’alors inconnue des SUV. Ensuite, parce que le 5008 a bouclé le premier trimestre 2018 au 3e rang du segment des SUV compacts, seulement précédé par les 3008 et Dacia Duster, devant des modèles de gabarit inférieur et moins chers tels les Renault Kadjar (6 900 ventes), Nissan Qashqai (6 800) ou Volkswagen Tiguan (5 500).

Volkswagen Tiguan Allspace vs Peugeot 5008

 

Le VW Tiguan Allspace vient comme un défi

Fort de sa toute récente BVA8, le 5008 attend de pied ferme un nouveau rival, le Tiguan Allspace, qui vient comme un défi puisque Peugeot veut imiter Volkswagen, marque sortie par le haut du lot des constructeurs généralistes. Pour ce combat, le Allspace descend en gamme : TDI 150 ch, deux roues motrices. Il sait parler plus fort : TDI 240 ch à transmission intégrale (58 800 €). Allspace et 5008 ont tout de même enfilé de beaux habits : finition Carat côté Volkswagen, GT côté Peugeot. Avec, au final, un prix très proche : 44 290 € pour l’Allspace TDI 150, 44 700 € pour le 5008 HDi 180. Que le duel commence !

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Commentaires
Voir tous les commentaires (10)
Bruno du 13

Les trolls VW sont de retour sur cette file. J'ai eu divers Peugeot sur des centaines de milliers de kms, et avec un entretien sérieux par mes soins, jamais de pannes, jamais de réparations coûteuses, un intérieur, une carrosserie et une mécanique qui vieillissent très bien (si on est soigneux).

denis.cochin794

Je viens de faire Clermont Ferrand - Besançon allé retour avec un 5008 active business hdi 120cv avec 5 adultes à bord,bilan : c’est un véritable tapis volant après 50 kms tous les passagers dorment !!!! Conso au top ( le plein pour faire l’alle retour) suffisamment de pêche pour rouler au régulateur,bref on repart quand ?

pisau856

Je doute que ce commentaire soit objectif. Dans les 20 dernières années, j'ai eu une 309, une 307 et une 308 ( 2ème génération) Pratiquement aucun souci

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